birdhouse

Sisi, ya te digo, el tio que me lo explico tampoco sabia muy bien para que servia. Lo unico que sabia es que el tio este que corria lo llevaba y que mejoraba sustancialmente el funcionamiento del cambio.
La verdad es que tendria mas sentido si su uso fuese en un automatico.

morpheux

Hombre, en las carreras si, cada décima cuenta, pero en la calle...

morpheux

Pues entonces he medio acertado yo, que he dicho que era, para aumentar la presión del circuito, y que lubricara mejor

David-AC

PAra que te hagas una idea los "paratos" para acortar el recorrido del selector tienen este aspecto:

dcb69

Entonces la otra pieza para que es?

David-AC

Pero si la valvulina de la caja de cambios no lleva presión, el engrase es por baño de aceite...

David-AC

En mi opinión la otra pieza tiene toda la pinta de ser un accesorio para acoplar "algo", pero así sin más es como si pusieramos una foto de un enchufe, si no hay nadie que sea capaz de decir para qué es... . Lo que si se ve es una junta en el macho que hace pensar que circula algún fluido por su interior.

morpheux

No, si yo no lo digo por eso, sino por la definición que han dado del asunto


Las cajas es por aceite a cascoporro, por eso el cambio de aceite sale por un pico en las cajas automáticas.

blaki

Esto es como un cilindro neumatico

titosmart

Y aqui el brico de como se cambia

DIY: BMW Short Shift Kit (SSK) for 335i - BMW 3-Series (E90 E92) Forum - E90Post.com

birdhouse

Lo mismo que le pregunte yo cuando me enseño la pieza y me dijo para que servia, si se trataba de un short shift

pedrowylay

pues para mi q es esto