Bajar E-90 330i con suspensión M

GOPER

Después de recibir consejos y escuchar montón de opiniones sobre qué muelles y amortiguadores son los ideales para bajar un E-90 con suspensión M, me he quedado como estaba o peor . Estoy hecho un lío con la combinación ideal entre muelles y amortiguadores para bajar mi E-90 1 cm más detrás y 1'5 cms más delante de como lo tengo ahora con la M. Es decir, 2'5 cms detrás y 3 cms delante con respecto a la de serie. Los Eibach pro kit creo que bajan eso pero... con qué amortiguadores? Dicen que lo ideal son los Bilstein pero no están homologados para los E90... Hablan también de los Koni FSD... Si pongo muelles Eibach pro kit...realmente tengo que cambiar amortiguadores, llevando suspensión M? En resumen, qué me aconsejáis para bajar un E-90 330i con suspensión M, 1 cm más detrás y 1'5 cms más delante sin joder nada y mejorando prestaciones y estética?

Lo sé, he dado mucha brasa con este asunto pero es que no quiero equivocarme. A ver si en este subforo, arrojan algo de luz y concretan más.

Eternamente agradecido...

GOPER

antuanzgz

pero si ya lo tienes de lujo!!

tengo un colega que continuamente me dice que le meta muelles, ¿pero pa que? le digo yo, si ya llevo suspension M!!

como ves, poco te puedo aconsejar, a ver si alguien que sepa, sino cuelga esto en el general e9x a ver si te lee mas gente

GOPER

En el subforo E9x se ha comentado mucho sobre esto. Tanto que estoy algo atiborrado. Pensaba que poniéndolo aquí habría más suerte. Vamos a ver...

JAVMAD

si es que te vamos a contestar los mismos, y lo mismo...., has probado los separadores simplemente?, antes de meterte en ese berenjenal?

espertez

Creo que te estás liando Goper!! A ver, los amortiguadores -Bilstein,koni etc- no necesitan homologación, el problema son los muelles que modifiquen la altura del coche: en este caso los Eibach para e90, que no están homologados aún.

Al margen de la homologación, la altura de los Eibach es la ideal para mi gusto, y podrías ponerlos con los amortiguadores que llevas sin problemas, o ya si te pones con Koni o Bilstein Sport, pero no lo veo necesario si llevas la M. Esa pasta te la puedes gastar en que un ingeniero te los homologue (200euros +-) si tienes mucha prisa por ir homologado.

GOPER

Ya veo, ya... Si es que cuando uno se ofusca con un tema...

GOPER

Hombre, la idea es si puedo meterle los muelles Eibach prescindiendo de amortiguadores sin que casquen los que llevo. Por lo que dices, los amortiguadores de serie y los M son distintos... Yo pensaba que sólo cambiaban los muelles. Si es así, el problema está solucionado. Lo que pasa es que nadie ha podido asegurarme este dato. Y si, me estoy liando que da gusto... se nota mucho? Gracias chicos.

espertez

Es normal que te líes... yo le dí mil vueltas a este tema y fue la primera "reforma" que pensé para mi coche hace más de un año.

A ver, la suspensión M dudo muchísimo que lleve los mismos amortiguadores que los de serie. Echa un vistazo al RealOem y seguro que son referencias distintas.

Mira simplemente el precio: los muelles M son 400 euros, mientras que una suspensión M se dispara (además incluye estabilizadoras distintas, las dos).
Si le metieras los Eibach a la suspensión M estarías bajando 1cm a los que llevas actualmente... y dudo que vayan a cascar.
Fijo que alguien sabe el fabricante de los amortiguadores M, yo ni idea, o si son de presión de gas o no (apuesto a que sí). No me extrañaría nada que los fabricase Bilstein, por ejemplo...

GOPER

El amigo jazza, que al igual que tú, está puesto en este tema, también me recomendó meterle muelles Eibach y dejar los amortiguadores M que llevo ahora. Se ve que no saldrían perjudicados. Gracias otra vez