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| | #25 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 19526 Registrado: mar 2006 Ubicación: AREA 51 Vehículo: 600 NM
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Máximo rendimiento dinámico: deportes y botón de control de lanzamiento. Al acelerar el cambio en el modo automatizado, las artes turnos modo S son significativamente a cabo más adelante en el modo S D que en modo a fin de explotar motor par más plenamente. Además, el cambio de características de los deportes automática transmisión con embrague doble se puede influir mediante el botón de deportes en la consola central. Al pulsar este botón, tanto el pedal del acelerador y el cambio de artes de respuesta se les da un perfil deportivo. Esto crea una perceptible poder orientado a la aceleración de respuesta más rápido con gearshifts, tanto en la categoría D y el modo S de los deportes transmisión automática. Gearshifts se efectúen por medio de más rápido cierre del embrague deportivo con información al conductor. La combinación de S activado el modo de deportes y por lo tanto, los resultados botón en gearshifts mucho mayores velocidades de giro del motor y un cambio muy deportivo respuesta. El doble embrague de la transmisión está también en contacto con el motor de gestión sistema cuando se trata de downshifts. Embrague compromiso es muy suave a fin de evitar cualquier no deseados de frenado de las ruedas traseras. Si la transmisión sistema electrónico detecta un gran salto en la velocidad del motor a un cambio de artes - por ejemplo en el caso de un estilo de conducción deportivo y repentino aplicación de los frenos - par de relevo para la próxima marcha se retrasa hasta el motor regulador de velocidad se ha incrementado la velocidad del motor en consecuencia. Esto intermedio del acelerador aplicación mejora aún más la estabilidad de la unidad, así como la intensificación de la experiencia de conducción. En el modo manual deportivo con transmisión automática de doble embrague también proporciona un control de lanzamiento que permite a un permanente empezar con la máxima aceleración, adaptado a las condiciones imperantes en términos de estado de neumáticos, por carretera superficie y carga. El requisito para el uso de control de lanzamiento es la activación Dinámica de control de tracción (DTC), lo que plantea el umbral de respuesta de la dinámica de Control de Estabilidad (DSC) función, y de los deportes botón. BMW Media Información 7 / 2008 Page 51 Antes de salir, el conductor debe seleccionar la primera marcha en modo manual. Después de liberar el pedal de freno y con la máxima presión sobre el pedal del acelerador (kick-down) el vehículo acelera entonces en óptima forma a todo con la rueda trasera deslizamiento regulado por DSC - hasta un máximo de velocidad, si lo desea. Aquí el doble embrague de la transmisión se ajusta automáticamente a los puntos, sin cambio intervención por parte del conductor de manera que el óptimo seguimiento de la velocidad del motor es siempre disponibles en el momento de desplazamiento. Una vez que la maniobra de aceleración se haya completado, el conductor toma el control de las artes una vez más. |
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| | #26 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 19526 Registrado: mar 2006 Ubicación: AREA 51 Vehículo: 600 NM
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Cuando se selecciona la próxima marcha antes de tiempo, el sistema de control electrónico siempre tiene en cuenta la situación actual en la carretera. Sobre la base de la acelerador posición, la velocidad del motor, la velocidad y la carretera programa de cambio seleccionado, el sistema identifica el nivel de intensidad de una aceleración maniobra como deseada por el conductor o cualquier proyecto de reducción de velocidad, para ejemplo. El control de transmisión siempre se prevé como una armoniosa continuación de la maniobra iniciada por el conductor como sea posible. Incluso en el caso de un brusco cambio de estilo de conducción, cualquier cambio necesario de artes de pesca se realiza con alta velocidad y precisión. Si, por ejemplo, un iniciado aceleración maniobra tiene que ser interrumpida inesperadamente, los deportes transmisión automática con doble embrague al instante proporciona una transmisión proporción que es apropiado a la nueva situación. |
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| | #27 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 19526 Registrado: mar 2006 Ubicación: AREA 51 Vehículo: 600 NM
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si llevara ya leds en el cuadro, ya lo flipo.
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| | #28 | |
![]() Miembro # 35815 Registrado: mar 2007 Ubicación: palma de mallorca Vehículo: un pollino
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| | #29 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 19526 Registrado: mar 2006 Ubicación: AREA 51 Vehículo: 600 NM
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no es que me guste, es que quiero uno.
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| | #30 |
![]() Miembro # 35815 Registrado: mar 2007 Ubicación: palma de mallorca Vehículo: un pollino
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| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 19526 Registrado: mar 2006 Ubicación: AREA 51 Vehículo: 600 NM
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| | #32 |
![]() Miembro # 35815 Registrado: mar 2007 Ubicación: palma de mallorca Vehículo: un pollino
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| | #33 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 19526 Registrado: mar 2006 Ubicación: AREA 51 Vehículo: 600 NM
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| | #34 |
![]() Miembro # 35815 Registrado: mar 2007 Ubicación: palma de mallorca Vehículo: un pollino
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| | #35 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 19526 Registrado: mar 2006 Ubicación: AREA 51 Vehículo: 600 NM
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| | #36 |
![]() Miembro # 43876 Registrado: ago 2007 Ubicación: Barcelona Vehículo: 320d E90
Posts: 847 |
pues si cada vez sacan mas cosas al final como comentan por hay al los 5 mes se queda antiguo entonces que hacemos esperamos o que pero esque nunca acaban de sacar cosas y encima cada vez mejores y se me ponen los dintes ufffffff
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