RadiK-Alfa

Sabéis cuando debutará el Vector Drive de ZF en el serie 3 y qué motor y modelo será el afortunado??.

El primer bmw será el X6.

330coupediesel

BMW ha decepcionado a sus clientes por mucho tiempo al ofrecer un diferencial de bloqueo únicamente para sus modelos "M" de alto desempeño. Directos competidores del fabricante alemán, como Lexus e Infiniti, ofrecen el mismo sistema "LSD" como equipamiento estándar en todos sus vehículos. El argumento que mantiene BMW a este hecho, es que el sofisticado sistema de control de tracción utilizado en sus carros de serie, es lo suficientemente bueno para impedir el patinaje de los neumáticos sin la necesidad de adoptar el costoso sistema LSD. Al parecer esta teoría estaría por cambiar en un futuro no muy lejano.
Las últimas noticias revelan que las compañías proveedoras a la industria automotriz, GKN Driveline y ZF Friedrichshafen AG, se han juntado para producir un novedoso sistema de control de torque que será implementado por BMW en varios de sus vehículos. El sistema utiliza dos unidades o diferenciales "tipo embrague", que administran electrónicamente el torque a través de un plato de presión controlado por el voltaje de dos motores eléctricos. Esto permite ajustar independientemente el torque entregado a cada llanta, sin la necesidad de que un patinaje ocurra inicialmente. Es una tecnología que ha sido denominada como "Vector Drive" y que es configurable para vehículos AWD (tracción integral) y RWD (tracción posterior). La verdad es que ya era hora de que BMW decida dar un paso adelante en la tecnología para control de diferenciales. Para más información, haga clic en la nota de prensa que sigue.

RadiK-Alfa

Por lo que sé, Audi en 2008 sobre su nuevo A4 lo ofrecerá en opción, en un paquete denominado Audi Drive Select (unos 3000 euros) que engloba el diferencial activo, la dirección activa y la suspensión pilotada con 3 programas.

330coupediesel

por lo que leí, hasta el 2010,nada EN BMW

RadiK-Alfa

En una entrevista que leí hace un mes al director de ingeniería de bmw se afirmaba que el vector Drive ya está listo, con las palabras textuales: "esta listo, pero nos vamos a dar 6 meses más para asegurar la ausencia de problemas".

Se invitó a la prensa para que lo probara. El Vector Drive iba montado en X5 de los actuales.

Y el X6 lo estrenará en su debut dentro de unos meses.

El desarrollo es de ZF y bmw lo ha adaptado a sus vehículos.

Creo que ZF también va a suministrarlo a otras marcas, como a Audi.

Valbu

No, lo que saca Audi en su nuevo A4 no es esto. El audi drive select es un conjunto de mejoras que agrupan la direccion variable, la respuesta del motor, del cambio automatico y la suspension de dureza variable pero no actua sobre el sistema de transmision.

Que yo sepa los unicos que estan usando los diferenciales para enviar mas par a la rueda que corresponda para ayudar en la dinamica del coche son los de SAAB en su nuevo 93 AWD y Mitsubishi en el nuevo Evo X.

RadiK-Alfa

En la revista Coche Actual aseguraban que en 2008 lo veremos en el A4 en los tracción integral.