sergiote

Bueno, vamos a empezar con el reportaje, qué rollo… no, lo digo porque el Imageshack a veces va a pedales, jejeje.

Bien, para empezar una recomendación de un mecánico amigo mío que supongo que lleva razón. Al tocar la batería hacerlo siempre con zapatos con suela de goma (no de piel) o deportivos con un buen aislamiento, nunca descalzos o con chanclas que podamos tener contacto con el suelo.
El tema es que si por casualidad tocamos ambos polos de la batería si estamos aislados del suelo no pasa nada, pero si no haríamos toma de tierra -masa- y nos podríamos quedar echando humo… Él mismo me hizo la demostración de que no pasaba nada tocando ambos polos con el pulgar y el meñique. “Como toques masa haciendo esto te vas!!” me dijo.
Así que ahí queda eso.

Ahora vamos a lo que nos importa.

Después de desconectar la batería (llave fija o tubo del 10) empecé a desmontar medio coche esperando a que pasaran esos 20 minutos mínimos antes de tocar el airbag.
Gracias a las indicaciones de Mmotion fui a desmontar la consola central empezando por detrás, pero en vez de meter una tarjeta o algo así entre la moldura y el plástico (al saber que nada más iba con clips) la apreté por ambos lados de la cajita portaobjetos y tiré hacia arriba. Así ya se desencajó un poco por detrás.



A partir de ahí hay que ir desencajando clips y sale toda





Luego buscamos un hueco para pasar la guía y la cosa está muy mal… es mejor meter la mano por abajo y abrir un poco de hueco hasta ver por donde su puede pasar ésta. Hay un momento en que ya te tocas los dedos por arriba y por abajo, así que por ahí mismo:



Sin sacar la consola central no creo que hubiera sido posible en éste.


Después se destornilla la parte de abajo con una llave torx del 20



Después de esto ya no necesitamos pasar la guía porque podemos separar el plástico de la calefacción de los pies unos cuatro dedos y meter fácilmente el cable con la mano, que saldrá por debajo del volante.

Ahora desmontamos la parte superior del plástico del volante, y como bien dice Breto en su brico al bajar y tirar hacia atrás el volante puedes empujar el plástico hacia arriba para meter una tarjeta vieja y separar los plásticos. Yo probé en meter la mano y estirar un poco hacia arriba, también sale.



El resto Breto lo cuenta perfectamente.
Cuando llegamos al conector X1880 saqué los pines 2 y 4. Hay que apretar las pestañas metálicas de las puntas y salen estirando



y aquí fue donde tuve el primer enfado de verdad porque los pines que traía yo para meter en la cajita no entraban por más que lo intenté. Eran de esa medida de pin pero el espacio era más estrecho que el que necesitaba.

Después de mucho pelearme y no poder opté por cortar los cables y empalmarlos.
Los otros, bien aisladitos y a seguir, qué le vamos a hacer… Son de color amarillo/ lin.negra y amarillo/ lin.blanca por lo que si algún día necesito volver a la situación inicial por el tema garantía (supongo que no) pues los separo, sueldo los originales, los forro con termorretráctil amarillo (hay de todos los colores) y los camuflo entre los otros diez cables y la funda negra que los tapa, y ni se ve. Lástima… pero da igual !!!

Luego os presento al superdestornillador



Con él tardé un minuto (sí uno, de verdad ) en desmontar el airbag. Además de que ya le cogí un poco el truco el otro día, con esta forma evitas que se escape el muelle. Recomendable el corte en ‘U’.
Por donde se opera:



Una vez abierto había que sacar los conectores. El del airbag (izq.) sale fácil pero hay que apretar la pestaña por su parte superior. Es algo que se ve, pero si se sabe vas más rápido y no pierdes tiempo investigando el conector…



El del multifunción (dcha.) sale estirando, pero no estaría mal intentarlo con unos alicates suavemente. Yo con los dedos no pude, se me escapaba.

Lo siguiente es quitar la tuerca central del volante con una 16 de tubo.
Después, quitar las tuercas traseras del volante con una torx del 20



La placa metálica delantera del airbag sale con una torx del 30.



En el plástico del multifunction se puede ver por debajo que SI se pueden conectar las levas, algo que no se veía con el volante montado, pero…



…pero no sirve de nada porque no están conectados a sus emplazamientos.



Así que conectamos las dos levas a su ladrón o conector común



y nos queda de la siguente manera, con el ladrón en la parte baja que hay más espacio.



Ah, se me olvidaba, en el volante nuevo tuve que hacerle bien la rosca del tornillo torx 10 que aprieta la masa del claxon y de las levas, pero bueno, curiosidad.

Hasta aquí muy bonito, pero también dio guerra el conector del multifunción porque los conectores que tenía no entraban tampoco en su lugar por muy poco . Eran del paso 2,54, es decir tienen la misma separación y medida de aguja colocados frente a frente pero individualmente no entran en la caja del conector de bmw.

Acabé sustituyéndolos por otros de una radio que encontré y que tuve que chafar un poco con los alicates… pero al fin, encajaron perfectos ¡¡¡da igual, seguimos!!!

Ahora falta apretar el volante con una dinamométrica a 62,5 Nw. Es la que tenía hace 20 años, pero funciona:



Después montamos el volante y queda así, de lujo:



Finalmente me voy al steptronic para ver el orden de los cables y dejarlos o cambiarlos. Aquí el conector ‘Y’:



… y casualmente estaba bien, no tuve que invertir el orden (50%) aunque da igual, hubiera preferido tener mejor suerte en los conectores anteriores…



… y también con éste porque la cajita del conector hembra no entraba en la cajita azul del conector macho de bmw . Al menos éste (el mío) era de plástico y pude moldearlo a base de soldador y lima. Nada, todo venía de 1 mm.

Para olvidar, pero da igual, ¡¡¡ YA ESTÁ !!!

El resto compensa con creces la tarde del sábado. ¡¡¡ Va genial !!!
Espero os sirva un poco más de ayuda a los bricos de Breto y Mmotion, con chorradillas menores pero que igual ayudan a futuros ‘aventureros’.

Muchas gracias a los dos, de verdad. Ha sido genial y sin vuestros bricos y ayuda no hubiera sido posible.

Saludos

Edito: Me había equivocado en la foto de la dinamométrica del volante. Pido disculpas a Tizón por no indicar el link. Gracias

adri

Gracias por las fotos, sergiote. Me van a ser muy útiles!

Menuda currada de fotos!!!!!!

Y enhorabuena por el mod. Vas a disfrutar de coche nuevo!

titosmart

Gracias Sergiote, cada vez empezamos a saber mas sobre el montaje de las levas, con los tres pedazos de bricos que habeis hecho Breto, Mmotion y tu.

Quien sera el siguiente???

titosmart

Alguien sabe como se llama el pin ( los dos que nos faltan)del conector del multifuncion para ir a comprarlo?

Beefeter #mac

Otro Brico impresionante !!!!

Gracias Sergiote, si nos podia quedar alguna minima duda del Brico de Breto y Mmotion, con todas tus fotos que da mas que aclarado.

Gracias Sergiote !!!


a ver si el próximo en instalar soy yo !


La pena es que pocas fotos nuevas voy a añadir, como comprendereis, poco, poco mas se puede aclarar.

sergiote

Nada, te has de ir a una tienda de electrónica y pedir las hembras metálicas sueltas para conectores de paso 2,54 (es la separación en mm. entre los pins). Pide varias por si acaso, son baratas.
Además, igual te toca chafar un poco este conector hembra para que haga buen contacto porque los pins del multifunción son muy finos.

A mí no me entraron porque me dieron las hembras met. que iban bien a la carcasa de plástico de esa medida que me llevé para hacer la 'Y', pero que no entraban en el espacio de la carcasa de bmw. Un rollo, vamos.

Puedes imprimir la foto del conector y decirles que te den únicamente las hembras metálicas, las más finas que tengan, para ese conector. No les digas el paso ni nada. Así seguro que te entran.
Y lo mismo para el conector X1880

Saludos

Breto

Ele ele y ele!!!!
Si señor!, un 10 para el caballero
Quiero esa moldula para mi volante...¿me la vendes??

sergiote

Comooorl?? el qué?? ... nontiendo, ya dirás

titosmart

Gracias Sergiote, esta misma tarde voy a por el material.

Beefeter #mac

le gusta tu moldura delantera con los filos cromados !!

pero a mi me gusta mas la del volante M (negra completa + logo M)

pero los filos esos cromados quedan muy bien y acompañanan a las levas.

sergiote

Ah vale, no había entendido. Sí, a mí también me gusta ... te la puedo vender Breto, pero igual te sale más barata en el conce...
No sé, es la que venía...

Saludotes

Breto

Ja aja ja me lo imagino. Anadará por los 80 €. La M me han dicho que 100
Buen trabajo.
A ver si algun cagueta....ginebra#pc se anima!!
COn lo que yo sufrí por los conectores....y no hubo manera de encontrarlos. En fin.