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titosmart

Alguien lo ha comprobado!!! Yo me estoy bajando el WDS para verlo.

titosmart

[quote=JR13;4978800]Yo sigo estudiando el brico. De hecho pedí las levas al encargar el coche y después me llamaron del concesionario diciéndome que esta opción no era posible (como consecuencia de ello me quede sin volante M).
Comentas que en el conector X1880 de tu vehiculo los pines 2 y 4 ya están ocupados, pues si esto es así creo que te sobra la mitad del brico pues estos cables (EGS_UP y EGS_DOWN) van hasta los pines 2 y 3 respectivamente del conector X1561 pasando antes por los conector X14272 y X14271.


No soy muy esperto en mirar planos de conexiones pero me he bajado el WDS y siento decir que los conectores X14272 y X14271 van directos a la A4010 ( junction Box) y no veo por donde salen.

Si alguien mas experto lo puede confirmar.

Breto

Pues reprogramando saldrán al modulo del steptronic...total que no hacen nada si no reprogramas....soltar y cablear como en mi brico!!! Seguro que del juntion box hay conexion con el modulo del steptronic....venga estudiaros más esos esquemas que vais por buen camino.
FACILMENTE

titosmart

Alguien sabe que es la junction box, sera la centralita o un mero modulo de conexiones.

sergiote

Hola a todos,

yo ya me he mirado y remirado mil veces el brico y lo entiendo perfectamente, es asequible.
El conector X1880 está lleno en todos los E90, sin los dos pines huecos.

La pregunta es si hay alguien que haya probado el conectar las levas al conector del módulo tras el volante y le funcione, sin necesidad de conectar toda la 'Y' al conector X1880 y X1561.

Me da un poco de yu-yu abrir por aquí y por allá, pasar los cables, etc. por todo el tema de la garantía y si hay algo que me pueda evitar, mejor... no sé, igual lo dejo hasta que se pase, al año que viene... toi hecho un lío

Si hay que reprogramar seguro que lo dejo para más adelante...

Pues eso, alguien lo ha probado?
Muchas gracias y saludos.

Pd: Qué es el WDS ???

titosmart

El WDS es el programa oficial de BMW para los esquemas electricos.

Lo de probar creo que nadie lo ha hecho aun pero en eso estamos mirando en el WDS para ver si hace falta reprogramar o funcionaria directamente.

sergiote

Pues he mirado en el foro de E90post.com (in english) y parace ser que a alguien sí se lo han hecho pero han tenido que reprogramar después

"He turned out to be a BMW master technician and was quite a good guy. He said the job was not all that difficult – just a little fiddly. It involved adding the paddles to the new wheel and then installing it in place of the old one. The airbag and wheel facia is transferred across. (Note: You cannot fit paddles to a non-paddle steering wheel). He then had to remove the lower part of the dash, cupholders and glove box to run a wire to the ECU connector somewhere in the firewall. He did not need to open the bonnet.
His final step was re-programming the ECU to reset the airbag and activate the paddles. This took about 20 minutes – roughly 2 hours and 20 minutes in total. The paddles feel great and work perfectly."

Paddles Installed - BMW 3-Series (E90 E92) Forum - E90Post.com

En este foro puedes buscar en el título por 'paddles' ~ levas (o 'remos' trad.literal) y salen unos cuantos. Éste es el que he encontrado más claro.

A ver si sirve para algo...

Saludos

Beefeter #mac

vaya, hoy me van a reprogramar el coche por segunda vez, le podia decir que me indicara la opcion de levas ... con lo catetos que son, mejor los dejo y se hace el cableado, que tampoco parece tan dificil, no ?

titosmart

Beefeter, yo en tu lugar les diria que me lo activasen, luego solo es montar el volante y a funcionar.

Beefeter #mac

pues llego tarde, ya no puedo decirles eso, si me hubiera enterado a las 12h pues si.

de todas formas, mejor que no lo toquen, que si es así y estan teniendo problemas ...

prefiero cablear y punto, así si me canso de levas algun dia, lo vuelvo a dejar conforme estaba.

sergiote

Estoy hecho un lío, no sé qué hacer... igual me lío y cableo yo también. Y si voy con cuidado y necesito el tema garantía -esperemos que no- lo desmonto todo y a correr.

Una pregunta más, al desconectar el negativo de la batería para el tema del airbag, me han dicho que pueden haber módulos que al no entrar corriente durante un rato se desconfiguren y den mensaje de error después al conectar la batería, y se tenga que reprogramar el coche... así como la radio que igual hay que introducirle un código para volverla a utilizar.

No sé, perdonad las dudas pero prefiero preguntar a ver si alguien se ha encontrado con algún fallo al deconectar la batería.

Saludos