motores 320 d y 123 d

bmeta 320

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ola e oido que el serie 1 tiene nuevo motor el 123 d y saca 200cv . pero tien la misma cilindrada que el 320 d . sabeis que es lo que cambia en el motor . gracias

330coupediesel

El nuevo BMW 123d se beneficia de todas las novedades del nuevo sistema BMW EfficientDynamics, cuyas características tan bien nos explicó Javier hace unos días.


El nuevo motor que hay bajo el capó del BMW 123d puede presumir de unas prestaciones deportivas y de un consumo de combustible sin rival en la categoría de coches de su potencia. El nuevo motor tetracilíndrico de 2 litros proporciona una potencia de 204 CV y un par máximo de 400 Nm, que permiten a la versión de 3 puertas acelerar de 0 a 100 km/h en solo 6,9 segundos (7 segundos en la versión de 5 puertas).
El consumo medio de combustible, según el ciclo de pruebas de la UE, es de 5,2 L/100 km en ambas versiones y el nivel de emisiones de CO₂ es de 138 g/km. El BMW 123d es el primer vehículo de producción en serie con un propulsor convencional y más de 200 CV que ha logrado unas emisiones de CO₂ inferiores a 140 g/km.

xulio46

si pero creo que es biturbo y saca 204cv, es el 123d

330coupediesel

Esta mecánica cuenta con un bloque de cilindros en aluminio, doble turbo de presión variable y conducto común de tercera generación con inyectores piezoeléctricos que inyectan combustible a una presión de 2.000 bares.
Se enciende y se apaga
El motor incluye, además, ciertas peculiaridades para el ahorro de combustible, como la recuperación de energía en el frenado, la función Auto Start Stop -que apaga el motor en tráfico urbano cuando éste no es necesario- o un testigo que indica al conductor el momento óptimo para cambiar de marcha.

330coupediesel

Banco de pruebas: BMW 123d Coupé

david_zhen

Como el propietario de ese 123d cambie habitualmente a casi 5000rpm... le tendremos por aquí en breve llorándonos sus penas

325dcoupé

no creo que tenga problemas, ya se sabrá, yo al mio le zurro a ver cuanto tarda en casacar un turbo

david_zhen

Pues no marees mucho la perdiz, no vaya a ser que sea tu 325d el primero del foro al que le casque el turbo

325dcoupé

Aun le queda mucho de garantía, además lo estoy utilizando para disfrutar, para diario tengo otro, y si rompe rompió, pero es para eso para disfrutarlo, no para sacarlo andar como si fuera un huevo con el .

Tengo otro diésel, 230.000km, nunca esperé a que enfriara un turbo, nunca espera un cacho a relentí, ni nada de nada, lo enciendo y voy a donde tengo que ir y lo apago, dá igual el trayecto tenga 500metros como 500km, y el turbo nunca se le cambió, solo me dió un problema de un motor de la ventanilla.

330coupediesel

TRANQUILO el 325d no rompe tan fácil.es un motor robusto.

david_zhen

Pues no dejes pasar ni un minuto más sin conectarte en el foro de su marca, y ponerles a parir, porque es imperdonable eso de que una pieza pueda romperse en un coche jejeje, es una broma . Me alegro de que te haya salido bien ese coche, y de que te esté saliendo bien el tuyo .

Tango47

pues si que van muy bien eso 123d, porque hace cuestion de un mes me pillo uno por detras y no veas........y para increible....era una mujer...y con un niño pequeño en una sillieta de estas.......me adelanto y cuando ya me puese yo en serio...ibamos muy igualados....pero me sacaba un poquito en cada kilómetro, era cuesta arriba y tambien el peso de un coche y de otro se nota seguro, vamos que mas de 50 metros no me saco....pero no veas como anda el bicho....y vaya conductora....ibamos a cuchillo....o sea a tope.....andan muy pero que muy bien...el mio es un 2.od...asi que me quede flipado...pero me supuse que tendria algunos mas caballos que el mio y el peso ....es importante y mas en cuesta arriba