CucoArranz

No se si vosotros lo haceís en vuestros coches con cambio manual. Yo al reducir marcha siempre le doy un pequeño golpe de gas al acelerador, como si estuviera haciendo un doble embrague. La verdad es que las reducciones son más suaves y si es para hacer un adelantamiento el coche sube antes de vueltas y entrega mejor toda la potencia.

Imagino que no es perjudicial por que muchos coches con cambios triptronic, DSG, SMG, Selespeed, etc...etc.. lo hacen automáticamente al reducir marcha, pero claro...leyendo lo que leo todos los días de la famosa válvula del turbo y demás no se si es bueno o no para la durabilidad de esa pieza.

¿Que opinais?

star_npn

yo en el mio lo hago, aunq es gasolina, en el diesel no tengo ni idea si el turbo petará

blaki

Es beneficioso porque subes de vueltas el motor y asi sufre menos al engranar la marcha menor que estas dispuesto a poner.

De nada Cuco

jrsoft

Menos sufrimiento del embrague, mas sufrimiento del motor, así de claro

g0su

¿Como? cuando aprietas el embrague y mientras cambiar la marcha, aceleras?

CucoArranz

Siempre resuelves todas mis dudas, cari.

Ailoviu, jolines!

blaki

El motor hace lo mismo lo bueno es que sufre menos la caja de cambios

blaki

Cuando reduce aunque tambien se puede hacer cuando aceleras pero no es necesario ya que al subir marcha el coche baja de vueltas pero al reducir sube de vueltas y por eso es beneficioso hacer ese pequeño aceleroncito, yo lo que hago es levantar menos el pie del acelerador

blaki

Lo que te haga falta jolines

alwaysbmw

eso es una tontería,para eso se encarga el sincronizador,lo único que consigues es gastarmas gasoil,lo que hay que hacer es soltar despacito el embrague para que no sufra sin mas

YKpower

Como que sufre menos? Sufre mas porque engrana mas rapido...

Es perjudicial en todos los sentido... sera que se ha hablado poco del tema.

sds

cubati

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