Cavalcade

Buenos días.

Pues nada creo que EURONCAP pone bastante bien en general a nuestros vehículos de la serie 3, pero pienso que sin ir más lejos en la comparativa entre el IS220d y el 320d se podia leer que a favor del Lexus juega el apartado de seguridad...

Que marcas creeis que están por encima o muy por encima de BMW en materia de seguridad? Se podria mejorar mucho o veis a BMW una marca que mira bastante por esta cuestión, que yo considero bastante importante.

En que aspectos creeis que debe mejorar la marca germana en este terreno?

Al final creo que lo que cuenta es la opinión personal de los usuarios, los que estamos todos los días con ellos en la carretera haciendo KM... por mucho dato que nos pueda dar como referencia Euroncap y demás...

Ale, el debate está abierto... creo que es un tema interesante.

Saludos.!

GOPER

Sobre todo en la calidad visual del salpicadero. Creo que se deberían esmerar un poco más, sin llegar a la nave espacial que es Audi, pero algo más bonito y atractivo. De resto, creo que BMW supera a sus rivales. No menciono el confort de marcha (dureza de suspensiones) porque es incompatible con la deportividad que caracteriza a nuestra marca. Creo que todos preferimos la deportividad, no?

Cavalcade

Yo también pienso igual que tú en cuanto a estética considero que debe mejorar sobretodo en interior ya que siempre ha sido su punto "flojo" por así decirlo. Pero creo que ya es algo que les caracteriza y que no hagan mucho por cambiar, prefieren buscar la deportividad y demás... Y ahí dan de lleno.

De todas formas me refería en cuanto a este asunto: Seguridad. Ya he editado para que quede claro. Pero en cualquier caso gracias por tu colaboración! jejeje! Un saludo!

MiguelM

En cuestión de Seguridad Excelente, ya que lo he comprobado en mis carnes y en cuestión de calidades, podría mejorar bastante.

Saludos,

espertez

En los euroncap hay coches que salen mucho mejor parados, pero los euroncap son un chanchullo de primera categoría. Yo no les hago mucho caso la verdad, simplemente comparo la cantidad de airbags y otras medidas de seguridad y la verdad, los hay mejores, pero está correcto.
Otro tema es que siempre he tenido la sensación de que cuando hay accidentes, el que lleva un coche de 'gama alta' sale siempre mejor parado que uno 'normal', independientemente de las estrellitas.

csop

encuanto a seguridad de "darte un golpe,accidente" yo creo que es excelente, o quiza me he pasado un poco, pues su competidor el clase C le saca varios airbag de diferencia que en el BMW no estan ni como opcion.
ahora bien, al margen de la trasera, creo que en tema de controles y ayudas a la conduccion, asi como estabilidad, esta bastante bien situado.


un saludo.

325dcoupé

El que es curioso es el sistema pre safe de mercedes, que (según tengo entendido) si el coche detecta que sueltas muy rápido el acelerador y pisas el freno, el coche se prepara para un posible golpe, lo que hace es colocar los asientos en la mejor postura, y acercar lo más posible el reposacabezas hacia ti (tienes que poner asientos electricos) en caso de tener las ventanillas abiertas se cierran y el techo solar igual, se encienden los 4 intermitentes y se tensan los cinturones. Una vez tengas el golpe, las puertas se desbloquean, las ventanillas se abren unos centimetros y el motor de desconecta. Creo que era asi todo más o menos, me pareció muy buen sistema este, es algo que debería incluir bmw aunque fuera como extra

Cavalcade

Si algo conocía de eso, pero que módelos de la merchie incluyen ese sistema? De serie? O se vende como Extra?

Saludos!

cubano

BMW en seguridad no esta mal aunque hay marcas como toyota y por supuesto mercedes que están por delante.

lampi

muy buena

maholinn

Según he leído y podido comprobar, al BMW serie 3 le baja bastante la nota la protección a peatones. Aunque esto es un mal casi endémico en los BMW sobre todo con grandes motores y colocados de forma longitudinal; justo después del capó está un "peaso" de motor, que no sienta muy bien a los huesos de las personas que se atropellan.

Aparte de esto también se lo podían haber currado un poquito más a la hora de diseñar los apoya cabezas de los asientos delanteros. Aunque son eficaces (según dicen) no eliminan por completo el denominado "latigazo cervical".

No votaré nada, por suerte en seguridad pasiva no he tenido ninguna experiencia.

Saludos.

325dcoupé

No me quiero equivocar, pero creo que es extra en la clase C y la clase E y S lo lleban de serie, pero no estoy muy seguro