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Esta es la discusion 1.9tdi con 1000cvs dentro del foro Foro General BMW de la categoria Foros de interes general BMW; Pues eso a ver si os vais a encontar con uno de estos y os machaca vivo TecnologÃ*a: Ford Explorer ...
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#1 |
![]() Miembro # 26524 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: madrid Vehículo: 320td MII Edad: 28
Posts: 3,921 | 1.9tdi con 1000cvs
Pues eso a ver si os vais a encontar con uno de estos y os machaca vivo ![]() ![]() TecnologÃ*a: Ford Explorer de 1000 caballos gracias a dos motores hidraulicos - MotorFull |
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| | #2 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 19526 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Sector 7G Vehículo: 330 y 335
Posts: 24,768 |
240kmh de punta. lo fundo..jaja
Editado por 330coupediesel en 05-abr-2008 a las 22:46. |
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| | #3 | |
![]() Miembro # 40189 Registrado: mayo-2007 Ubicación: Madrid Sur Vehículo: 120d LSE
Posts: 1,237 | Citar:
P.D: increible | |
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| | #4 |
![]() Miembro # 4243 Registrado: febrero-2004 Ubicación: Madrid Vehículo: Ibiza tdi Edad: 28
Posts: 8,153 |
lleva la misma repro que yo
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| | #6 |
![]() Miembro # 5147 Registrado: abril-2004 Ubicación: REINO de LEON Vehículo: Varios 525 Edad: 37
Posts: 3,278 |
Pues no es para tomarselo a cachondeo, para el tamaño y peso del explorer son unos datos de miedo(0-100 en 3 segundos), y el consumo me parece muy bueno, entre mas lo pienso mas me gusta el invento |
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| | #7 |
![]() Miembro # 56675 Registrado: febrero-2008 Ubicación: madrid Vehículo: 535d "M" Edad: 42
Posts: 3,116 |
si pero si la punta es 240... el mio ya ha rodado a mas a pesar, eso si, que aceleraria antes el explorer no lo dudo salu2. |
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| | #8 |
![]() Miembro # 56704 Registrado: febrero-2008 Ubicación: Foz (Lugo) Vehículo: Prelude Edad: 23
Posts: 600 | |
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| | #9 | |
![]() Miembro # 5147 Registrado: abril-2004 Ubicación: REINO de LEON Vehículo: Varios 525 Edad: 37
Posts: 3,278 | Citar:
No es por comparar pero.... Viendo los resultados con un motor muy pequeño se pueden conseguir unas prestaciones muy buenas y lo mejor un ahorro de componentes y con ello de peso y/o averias. Yo lo veo de forma que usando ese mismo sistema y con solo una bomba, en lugar de las dos que monta el explorer se puede mover un coche de tamaño mediano con unas prestaciones mas que aceptables y posiblemente un consumo menor, y tambien hay que tener encuenta que el motor solo mueve una bomba a unas revolucines fijas, con lo cual el consumo se puede ajustar mas con un motor diseñado para ser idoneo en cuanto a potencia a esas revoluciones, aparte que el motor sufre menos. vamos que lo veo como una cosa muy interesante. | |
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| | #10 |
![]() Miembro # 43741 Registrado: agosto-2007 Ubicación: malaga/granada Vehículo: 330d Edad: 24
Posts: 1,065 |
Repost y ademas era el dia de los inocentes, lo pone en los comentarios
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| | #12 | |
![]() Miembro # 56675 Registrado: febrero-2008 Ubicación: madrid Vehículo: 535d "M" Edad: 42
Posts: 3,116 | Citar:
los asientos son de papel albal la palanca de cambios es de aluminio de mala calidad ... la reduccion de peso... el mio pesa casi 2000 kg Editado por bmw535d en 06-abr-2008 a las 17:00. | |
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| 1000cvs, 19tdi |
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| Publicado por | Para | Tipo | Fecha | |
| Ford Explorer de 1000 caballos gracias a dos motores hidraulicos | MotorFull | Este mensaje | Refback | 07-may-2009 18:29 | |
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