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Esta es la discusion 1972, Salón de Turín...el primer Quattro de la historia veía la luz. dentro del foro Foro General BMW de la categoria Foros de interes general BMW; Y no, no era exactamente un Audi (o mejor dicho, solo tangencialmente ) Pininfarina llamaba asi, NSU Quartz Quattro a ...
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26-abr-2006, 14:51
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| Coordinador   Miembro # 62 Registrado: enero-2002 Ubicación: A 1800 kms del Ring Vehículo: Z3/Mini Edad: 46
Posts: 114,507 Entradas de Blog: 6 |  1972, Salón de Turín...el primer Quattro de la historia veía la luz.
Y no, no era exactamente un Audi (o mejor dicho, solo tangencialmente  )Pininfarina llamaba asi, NSU Quartz Quattro a su modelo basado en el NSU Ro80 con motor rotativo (Wankel) .El proyecto fue abandonado pero la sonora denominación ha sido retomada con éxito, sin duda (la broma fácil sería decir que con más éxito qu ela solución técnica que esconde, pero no la haré  ). El coche está en Ingolstadt en el Museo Audi.Aqui lo tenéis, el coche me encanta:      En 1981 Pininfarina retomaría tambien la denominación Quartz para un Audi, este construido para conmemorar el 75 aniversario de la revista L´Automobile (mirad los escapes ) :   |
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26-abr-2006, 14:54
| #2 |
  Miembro # 7912 Registrado: noviembre-2004 Ubicación: MACAEL (ALMERIA) Vehículo: BMW 318I Edad: 29
Posts: 295 |
Será el motor rotativo (Wankel), el definitivo?? la verdad es que no tiene deperdicio....
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26-abr-2006, 14:56
| #4 |
| Coordinador Miembro # 62 Registrado: enero-2002 Ubicación: A 1800 kms del Ring Vehículo: Z3/Mini Edad: 46
Posts: 114,507 Entradas de Blog: 6 |
Al Alfa, al Peugeot 504, al Citroen SM.... se ven muchas influencias de la época en él, si. Llevaba dos rotores de 500 cc, 110 CV, 180 kms/h. |
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26-abr-2006, 16:00
| #5 |
 Miembro # 1239 Registrado: enero-2003 Ubicación: Tropical Charroland Vehículo: DKW sueca Edad: 40
Posts: 6,650 |
juntaron medio coche europeo (un SM) con medio coche americano (la trasera) y les quedó... esta cosa rarísima, interesantísima y ... chulísima. Qué pena que NSU se perdiera en el bosque de los despachos de las multinacionales... |
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26-abr-2006, 16:26
| #6 |
  Miembro # 17499 Registrado: febrero-2006
Posts: 212 |
Contodos los respetos,parece que el libro de los gustos"sigue"en blanco.Me parecen horrorosooooooooooooooosssssssssss!!!!!!!!!!!!
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26-abr-2006, 16:33
| #8 |
| Coordinador  Miembro # 7635 Registrado: octubre-2004 Ubicación: Catacumbas del foro Vehículo: Dark Side
Posts: 22,003 |
Sip... el NSU ése con motor Wankel lo recordaba... lo que sinceramente no sabía, era que además era AWD. Esto es otro ejemplo de "estar en el momento no adecuado, en el lugar no adecuado"... presentar un vehículo con motor Wankel, con su consabida baja eficiencia, justo poco antes del crack petrolero de 1.973.... también es mala leshe...  |
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26-abr-2006, 16:34
| #9 |
 Miembro # 4138 Registrado: enero-2004 Ubicación: Costa de Almería Vehículo: 530d-Murano-Toy KXR Edad: 31
Posts: 2,805 |
Es verdad, mucho aire citroen... está original ¡¡El segundo parece un precursor del Alfa GTV!!  |
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26-abr-2006, 16:47
| #11 |
| Coordinador  Miembro # 332 Registrado: abril-2002 Ubicación: depende...... Vehículo: MCoupe/E92 M3
Posts: 21,917 |
Mi tio tenia un NSU.....era precioso. Lo tenia cual joya. Gracias por estas recopilaciones....GUS |
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26-abr-2006, 16:51
| #12 |
| Coordinador Miembro # 62 Registrado: enero-2002 Ubicación: A 1800 kms del Ring Vehículo: Z3/Mini Edad: 46
Posts: 114,507 Entradas de Blog: 6 |
Juerrrrrrrrrrrrrrr  y crei que mi tio era un tanto "especial" por haber tenido un R15 y un R17 (Sin olvidar que ambos fueron color café con leche )
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