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BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, BMW M, X3, X5 , Fotos de BMW, BMW Videos, coches BMW, reparar BMW - ¿Alguien usa el climatizador bi-zona?

Esta es la discusion ¿Alguien usa el climatizador bi-zona? dentro del foro Foro General BMW de la categoria Foros de interes general BMW; Citar: Originalmente publicado por Reihesechs Lo mismo te digo ¿de qué coche hablas? No, yo en mi coche no tengo ...

Ver resultados: ¿Alguien usa el climatizador bi-zona?
Sí, lo encuentro muy útil 42 37.50%
No, es una chorrada para un espacio tan pequeño 49 43.75%
No, porque no tengo 13 11.61%
José, eres un friqui bizonal 8 7.14%
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Sin leer 02-dic-2009, 13:49   #49
 
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Lo mismo te digo ¿de qué coche hablas?
No, yo en mi coche no tengo clima bizona, pero doy por supuesto que sera asi.
Para que realmente haya una verdadera aclimatación de 2 zonas, sin separacion fisica rigida, deberian poner algo en el techo, o un 3º aireador que mucho modelos no tienen, porque solo tienen 2 en el centro, que expulsa mucho mas aire y que haga una barrera, del mismo modo que en los centros comerciales lo tienen en la entrada/salida de los mismo, que hay un chorro continuo de aire, precisamente para evitar que se mezcle el aire del exterior con el del interior.
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Sin leer 02-dic-2009, 13:53   #50
 
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Miembro # 4243
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Si tienes el termostato muy desajustado con respecto a tu mujer/novia/compañera sentimental/ligue de una noche/aquí te pillo aquí te mato, ya te digo si es útil.
Si tienes asientos calefactados, antes de que entre lo pones un rato y asi cuando se siente esta calentito.

De todos modos hay gente muy peculiar. Yo cuando entro me quito lo que lleve de abrigo y me quedo solo con una camiseta/camisa o un jersey. Luego estan los que van abrigados que els falta la bufada y con el clima en pleno invierno a 18-17 gratos.....
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Sin leer 02-dic-2009, 13:55   #51
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No, yo en mi coche no tengo clima bizona, pero doy por supuesto que sera asi.
Para que realmente haya una verdadera aclimatación de 2 zonas, sin separacion fisica rigida, deberian poner algo en el techo, o un 3º aireador que mucho modelos no tienen, porque solo tienen 2 en el centro, que expulsa mucho mas aire y que haga una barrera, del mismo modo que en los centros comerciales lo tienen en la entrada/salida de los mismo, que hay un chorro continuo de aire, precisamente para evitar que se mezcle el aire del exterior con el del interior.

No des tanto por supuesto y pruébalo en uno que tenga un buen bizona y luego nos lo cuentas. Evidentemente no vas a tener una zona con 32º y otra con 16º pero sí que puedes ajustar perfectamente la temperatura para una persona que va en manga corta y otra en chaqueta o una friolera y otra que no lo es.
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Sin leer 02-dic-2009, 14:01   #52
 
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No des tanto por supuesto y pruébalo en uno que tenga un buen bizona y luego nos lo cuentas. Evidentemente no vas a tener una zona con 32º y otra con 16º pero sí que puedes ajustar perfectamente la temperatura para una persona que va en manga corta y otra en chaqueta o una friolera y otra que no lo es.
Lo probare, pero nunca me pongo el aire que me de directamente, me resulta muy molesto.
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Sin leer 02-dic-2009, 14:03   #53
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Lo probare, pero nunca me pongo el aire que me de directamente, me resulta muy molesto.

Precisamente en un coche con un buen aire no necesitas ponerlo directo. Yo en cuanto enfría suelo cerrar los aireadores centrales. Pero pruébalo en un viaje de dos horas al menos, no en un trayecto de 20 minutos por ciudad.

Editado por Reihesechs en 02-dic-2009 a las 14:04.
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Sin leer 02-dic-2009, 14:03   #54
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Lo probare, pero nunca me pongo el aire que me de directamente, me resulta muy molesto.
Yo jamás llevo el aire enfocado hacia mí (también me resulta muy molesto) y, aún así, el sistema funciona y se nota. En serio
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Sin leer 02-dic-2009, 14:07   #55
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Precisamente en un coche con un buen aire no necesitas ponerlo directo. Yo en cuanto enfría suelo cerrar los aireadores centrales.
Yo lo que hago es que juego además con lo que decía de la temperatura del aire.

Ahora en invierno, por ejemplo, lo suelo llevar ligeramente caliente (dos rayas por encima del punto medio) y, el de mi santa, cuatro rayas por encima del punto medio.

En verano, en cambio, lo llevo dos rayas por debajo del punto medio (ligeramente frio) y, el de mi santa, lo dejo en el punto medio.

Y la temperatura general: pues varío según se la temperatura fuera. Ahora, que ya está haciendo frío, lo tengo en 22 (mi santa en 23-24), pero estos días atrás que no hacía tanto frío, lo tenía en 20.

EDITO: Casi siempre en AUTO, intensidad "Medium" (a veces lo bajo a "Low"... y en verano lo suelo poner en "Intensive" al arrancar y luego lo dejo en "Medium"). El compresor, en cambio, sólo lo activo los días de lluvia intensa y en verano.

La verdad es que tiene tantas opciones de regulación que casi hay que hacer un master para usarlo bien

Editado por Cocreta en 02-dic-2009 a las 14:10.
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Sin leer 02-dic-2009, 14:12   #56
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Yo lo que hago es que juego además con lo que decía de la temperatura del aire.

Ahora en invierno, por ejemplo, lo suelo llevar ligeramente caliente (dos rayas por encima del punto medio) y, el de mi santa, cuatro rayas por encima del punto medio.

En verano, en cambio, lo llevo dos rayas por debajo del punto medio (ligeramente frio) y, el de mi santa, lo dejo en el punto medio.

Y la temperatura general: pues varío según se la temperatura fuera. Ahora, que ya está haciendo frío, lo tengo en 22 (mi santa en 23-24), pero estos días atrás que no hacía tanto frío, lo tenía en 20.

EDITO: Casi siempre en AUTO, intensidad "Medium" (a veces lo bajo a "Low"... y en verano lo suelo poner en "Intensive" al arrancar y luego lo dejo en "Medium"). El compresor, en cambio, sólo lo activo los días de lluvia intensa y en verano.

La verdad es que tiene tantas opciones de regulación que casi hay que hacer un master para usarlo bien
Yo en cambio lo suelo tener más alto en verano que en invierno. En verano suelo oscilar entre 21 y 22 y en invierno lo suelo llevar sobre 20 para que no haya tanto choque térmico al entrar y salir.
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Sin leer 02-dic-2009, 14:15   #57
 
Avatar de Eltito_028
 
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Para lo único que lo gasto es para que cuando suben a mi coche pregunten, ¿tan viejo y lleva eso? jajajaja
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Sin leer 02-dic-2009, 14:16   #58
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Yo en cambio lo suelo tener más alto en verano que en invierno. En verano suelo oscilar entre 21 y 22 y en invierno lo suelo llevar sobre 20 para que no haya tanto choque térmico al entrar y salir.
Yo en verano lo suelo llevar en 22-23... qué le voy a hacer, soy del sur... no me gusta el frio

También hay que decir que siempre voy en mangas de camisa en el coche, jamás voy con el abrigo o el jersey puesto

Editado por Cocreta en 02-dic-2009 a las 14:17.
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Sin leer 02-dic-2009, 14:17   #59
 
Avatar de Samuel330cd
 
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pues no mucho la verdad por que en un espacio tan pequeño como vas a tener 20 grados en un lado y en el otro 30grados..... Se mezclarían

Jajajaja Jose eres un friqui bizonal, me gusta los comentarios que pones me hacen mucha gracia, un saludo
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Sin leer 02-dic-2009, 15:01   #60
Gus
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Eso Low, meiumm e intensive (yo no salgo del low )
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Yo en cambio lo suelo tener más alto en verano que en invierno. En verano suelo oscilar entre 21 y 22 y en invierno lo suelo llevar sobre 20 para que no haya tanto choque térmico al entrar y salir.
Igual, pero más bestia.
Yo sin sol incidiendo sobre mi o por mi lado en verano suelo llevarlo en 24 (si me casca o en un atasco puedo bajar a lo sumo a 21 en el E92) Y en invierno rara vez por encima de ese valor.

Clima como cocre, sin compresor salvo calor o empañamiento. En el Mini en cambio lo llevo 3 y 4 º más bajo en verano 19-20 e igual en invierno,... ni yo mismo se por qué, debe enfriar si no menos, si distinto (mérito y cosa del clima superdiscofashion que dice Cocre, sin duda)
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alguien, bizona, climatizador


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