Anda o no anda el ultimo motor de 3000cc 218cv? - Página 4

Ibi-TDI · 10-may-2008, 19:03

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Originalmente publicado por 320ci

Tengo pensado comprarme un un 125i pero mirando en los distintos subforos donde montan ese propulsor he encontrado muchas dudas.

Hay gente que dice que va muy bien pontencia sobrada, vamos que tiene que andar lo que se espera de un BMW de 3000cc y 218cv.

Pero hay otra gente que dice que no rinde lo que deberia, que es un motor demasiado suave llegando a perezoso, poco par,que no parece que tenga esos cv.
Y a de mas que gasta mucho.

En lo que todos coinciden es que el sonido es perfecto.

Yo soy de los que les gusta gasolina pero claro teniendo como rival el motor biturbo diesel de 204 cv con un super par y etc... y consumos bajisimos...
Me tienta el lado oscuro.

Que alquien me corrija , pero el motor de 325i 218cv es el mismo que el 328i de 234cv que se comercializa en USA, alli no hay 325i. Lo que no se es si cambia la gestion y punto, o cambia algo mas en plan centralita, escape/admision. o directamente no es el mismo.

Domusa-Killer · 10-may-2008, 19:15

no te compres el 125.................ese motor no anda nada.............

comparado con el m3 claro.............
una cosa es que parezca que no ande por lo progresivo que es, pero en realidad esta parejo en prestaciones a un 330ci e46 que "parece" que anda el doble...........

Landrich69 · 10-may-2008, 20:03

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Originalmente publicado por Ibi-TDI

Que alquien me corrija , pero el motor de 325i 218cv es el mismo que el 328i de 234cv que se comercializa en USA, alli no hay 325i. Lo que no se es si cambia la gestion y punto, o cambia algo mas en plan centralita, escape/admision. o directamente no es el mismo.

Tiene toda la pinta, también es un 3 litros. A ver si algún entendido comenta si hay alguna variación de lo que comentas.

***330coupediesel*** · 10-may-2008, 20:08

el motor es el n54. para ambos

***birdhouse*** · 10-may-2008, 20:10

Lo que comenta comple es lo que iba a decir. No he probado el 218cv actual, pero he tenido dos 325 y los dos pecaban de lo mismo, de bajos. En el caso del E36 era todo mala leche, esa patada que pegaba a las 3500 te hacia olvidar de los bajos, pero en el caso del E46, la absoluta linealidad del motor parecia que llevasen un oso perezoso bajo el motor (no la aguja del velocimetro, que subia en consonancia a los 192cv..).
Del 2500cc del E46 termine aburrido, motor muy soso. Supongo que el 3 litros debe ser otra historia

***330coupediesel*** · 10-may-2008, 20:13

2006 325i engine vs. 328i - BMW Forums - E90Fanatics

Reihesechs · 10-may-2008, 20:26

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Originalmente publicado por Alberto(Lagu)

Si pues un 123d turboalimentado con 45 kgm de par (el doble practicamente que el 125i) ya despega ¡Y da igual en la marcha que vayas! (¡Todo es mucho empuje!, y encima gasta de risa

.
Saludos

El 325i de 3 litros supongo que andará por los 300 Nm que NO ES la mitad de 450. Y supongo porque BMW es un excelente motorista y no suele bajar de los 100 Nm/litro desde hace ya casi 20 años cuando sacaron los M50.

Y si quieres hablar con propiedad gúardate el par motor en el bolsillo y compárame curvas de potencia en cada marcha referenciadas a la velocidad del coche.

Desde luego que un 123d tiene que andar como un avión pero en un coche caro dame motores finos y no petroleros hipertrofiados que suenen a fregoneta malacatonera

***330coupediesel*** · 10-may-2008, 20:30

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Originalmente publicado por Reihesechs

El 325i de 3 litros supongo que andará por los 300 Nm que NO ES la mitad de 450. Y supongo porque BMW es un excelente motorista y no suele bajar de los 100 Nm/litro desde hace ya casi 20 años cuando sacaron los M50.

Y si quieres hablar con propiedad gúardate el par motor en el bolsillo y compárame curvas de potencia en cada marcha referenciadas a la velocidad del coche.

Desde luego que un 123d tiene que andar como un avión pero en un coche caro dame motores finos y no petroleros hipertrofiados que suenen a fregoneta malacatonera

lo que tu quieras, pero el 123d le hace un hijo de madera,

.

Reihesechs · 10-may-2008, 20:32

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Originalmente publicado por 330coupediesel

lo que tu quieras, pero el 123d le hace un hijo de madera,

.

No todo son prestaciones, my friend

También los C30 AMG andan como tiros y luego la gente se queja de que se le duermen las piernas

ROM_330ci · 10-may-2008, 20:34

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Originalmente publicado por NANO325TI

¡Qué obsesión con el 123!!!

Eso de que anda mucho mas sin lugar a dudas te lo estás INVENTANDO, porque es MENTIRA. No te dejes engañar por las sensaciones, si es que lo has probado...

El 125 es un pepino. Me dejaron el otro día el 125 cabrio y anda que se las pela, faltaría mas. Además tiene un sonido increíble, no se que escape le habrán montado porque suena que no es normal.

El diesel será biturbo con un par bestial, pero tiene 14 cv menos, 1000cc menos y 2 cilindros menos.

De todas maneras quizá no sea demasiado imparcial porque no me gustan los diesel.

Cómprate el 125!!!!!!!!!!!!!

++++++++1

Un 6L gasolina no es comparable a un 4L diesel, por muy bien que ande.

ROM_330ci · 10-may-2008, 20:35

Mi 330ci E46 corre como un demonio con 231cv

Un serie 1, que pesa menos, con solo 13cv menos, tiene que volar igualmente.

Hazle bien el rodaje y ten paciencia.

ROM.

***330coupediesel*** · 10-may-2008, 20:42

Citar:

Originalmente publicado por Reihesechs

No todo son prestaciones, my friend

También los C30 AMG andan como tiros y luego la gente se queja de que se le duermen las piernas

no me compares.
el c30 amg tiene un cambio arcaico.

10-may-2008, 19:15	#38
Domusa-Killer Miembro # 56090 Registrado: enero-2008 Ubicación: EXPOLAND Vehículo: 325 e92 Posts: 155	no te compres el 125.................ese motor no anda nada............. comparado con el m3 claro............. una cosa es que parezca que no ande por lo progresivo que es, pero en realidad esta parejo en prestaciones a un 330ci e46 que "parece" que anda el doble...........

10-may-2008, 20:08	#40
*330coupediesel* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 19526 Registrado: marzo-2006 Ubicación: AREA 51 Vehículo: 600 NM Posts: 20,157	el motor es el n54. para ambos

10-may-2008, 20:10	#41
*birdhouse* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 8510 Registrado: diciembre-2004 Ubicación: Entre radares Vehículo: 316 E92 Posts: 20,113 Imágenes: 12	Lo que comenta comple es lo que iba a decir. No he probado el 218cv actual, pero he tenido dos 325 y los dos pecaban de lo mismo, de bajos. En el caso del E36 era todo mala leche, esa patada que pegaba a las 3500 te hacia olvidar de los bajos, pero en el caso del E46, la absoluta linealidad del motor parecia que llevasen un oso perezoso bajo el motor (no la aguja del velocimetro, que subia en consonancia a los 192cv..). Del 2500cc del E46 termine aburrido, motor muy soso. Supongo que el 3 litros debe ser otra historia

10-may-2008, 20:13	#42
*330coupediesel* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 19526 Registrado: marzo-2006 Ubicación: AREA 51 Vehículo: 600 NM Posts: 20,157	2006 325i engine vs. 328i - BMW Forums - E90Fanatics

10-may-2008, 20:35	#47
ROM_330ci Miembro # 48728 Registrado: octubre-2007 Ubicación: Madrid Vehículo: 330ci E46/GSXR1000 Edad: 35 Posts: 708	Mi 330ci E46 corre como un demonio con 231cv Un serie 1, que pesa menos, con solo 13cv menos, tiene que volar igualmente. Hazle bien el rodaje y ten paciencia. ROM.


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