Anda o no anda el ultimo motor de 3000cc 218cv? - Página 5

Domusa-Killer · 10-may-2008, 21:34

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Originalmente publicado por ROM_330ci

Mi 330ci E46 corre como un demonio con 231cv

Un serie 1, que pesa menos, con solo 13cv menos, tiene que volar igualmente.

Hazle bien el rodaje y ten paciencia.

ROM.

ya te digo yo que en un 0-250 se llevan un pelo de conejo entre los 2.......................

Reihesechs · 10-may-2008, 21:36

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Originalmente publicado por ROM_330ci

Mi 330ci E46 corre como un demonio con 231cv

Un serie 1, que pesa menos, con solo 13cv menos, tiene que volar igualmente.

Hazle bien el rodaje y ten paciencia.

ROM.

Exacto, esa es la reflexión corecta. El peso del 125i lo ignoro pero me temo que pasará de 1.4 toneladas pero aún así 218 CV son 218 CV.

Reihesechs · 10-may-2008, 21:37

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Originalmente publicado por 330coupediesel

no me compares.
el c30 amg tiene un cambio arcaico.

Ah, y entonces el C30AMG vibra y suena a carromato por el cambio que es arcáico

***330coupediesel*** · 10-may-2008, 21:40

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Originalmente publicado por Reihesechs

Ah, y entonces el C30AMG vibra y suena a carromato por el cambio que es arcáico

no te había entendido!!

vibra y suena por que es antiguo.

Reihesechs · 10-may-2008, 21:47

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Originalmente publicado por 330coupediesel

no te había entendido!!

vibra y suena por que es antiguo.

Sí, antiquísimo, tecnología de la segunda guerra mundial

Amosomenomejodas. Un 4L Diesel es una máquina de vibrar. Es como alguien al que le canta el sobaco y no se lava. Se puede disimular con desodorante pero al final el tufillo está ahí. Aún no han dado con la tecnología que elimine el "dulce canto a martillo neumático"

aunque algunos coches, de nuevos, lo disimulan bien. Pero espera que pasen 80.000 km de leña y verás las vibraciones.

Alberto(Lagu) · 10-may-2008, 21:51

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Originalmente publicado por JoNa_THaN

Que interes por el 123d, ¿te dan comisión o algo?, jeje.

Pues no, pero debe de ser como a ti por los gasolina que te encantan.
Saludos.

Alberto(Lagu) · 10-may-2008, 21:54

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Originalmente publicado por NANO325TI

¡Qué obsesión con el 123!!!

Eso de que anda mucho mas sin lugar a dudas te lo estás INVENTANDO, porque es MENTIRA. No te dejes engañar por las sensaciones, si es que lo has probado...

El 125 es un pepino. Me dejaron el otro día el 125 cabrio y anda que se las pela, faltaría mas. Además tiene un sonido increíble, no se que escape le habrán montado porque suena que no es normal.

El diesel será biturbo con un par bestial, pero tiene 14 cv menos, 1000cc menos y 2 cilindros menos.

De todas maneras quizá no sea demasiado imparcial porque no me gustan los diesel.

Cómprate el 125!!!!!!!!!!!!!

No es obsesion, en carretera andando el dia a dia anda bastante mas el 123d, eso si, si me dices el 0-100 y la velocidad maxima, pues puede ser que algo le saque el 125i, pero el par del 123d es definitivo, solo tienes que probarlo y veras lo que son sensaciones y fuerza de empuje y ademas en cualquier marcha.
Saludos.

Alberto(Lagu) · 10-may-2008, 22:00

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Originalmente publicado por Reihesechs

El 325i de 3 litros supongo que andará por los 300 Nm que NO ES la mitad de 450. Y supongo porque BMW es un excelente motorista y no suele bajar de los 100 Nm/litro desde hace ya casi 20 años cuando sacaron los M50.

Y si quieres hablar con propiedad gúardate el par motor en el bolsillo y compárame curvas de potencia en cada marcha referenciadas a la velocidad del coche.

Desde luego que un 123d tiene que andar como un avión pero en un coche caro dame motores finos y no petroleros hipertrofiados que suenen a fregoneta malacatonera

Yo lo estaba comparando con el 2500 de 218 CV que da 26 kgm de par, pero en efecto el 3.0 dara unos 30 kgm de par o 32 kgm de par seguramente.
El 123d da 43 kgm de par a 2200 rpm que es lo que da las sensaciones aunque casi no suba de revoluciones en comparacion con un gasolina.
En el 123d da igual en la marcha que vayas, la respuesta al acelerador es impresionante en cualquiera, cosa que no pasa en el 125i ¡Vamos lo de siempre!.
Saludos.

Alberto(Lagu) · 10-may-2008, 22:02

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Originalmente publicado por Reihesechs

No todo son prestaciones, my friend

También los C30 AMG andan como tiros y luego la gente se queja de que se le duermen las piernas

Ya estamos en que no todo son prestaciones, pero es de lo que se esta hablando en este hilo y en esto el 123d es mas maquina en conjunto aunque suene como dices tu a fragoneta ¡Que tampoco es para tanto!.
Saludos.

Alberto(Lagu) · 10-may-2008, 22:03

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Originalmente publicado por ROM_330ci

++++++++1

Un 6L gasolina no es comparable a un 4L diesel, por muy bien que ande.

En suavidad no pero en prestaciones un 4 cilindros como dices te puede sacar los colores ¡Un ejemplo de la ingenieria en esto el 123d!.
Saludos.

Alberto(Lagu) · 10-may-2008, 22:05

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Originalmente publicado por 330coupediesel

no me compares.
el c30 amg tiene un cambio arcaico.

Si lleva un cambio automatico de 5 velocidades pero no veas como anda el C30 AMG (hasta hace un tiempo lo mas bestia que habia).
¡Si quieres pongo la prueba para que veais lo que es correr un coche!.
Saludos.

Reihesechs · 10-may-2008, 22:05

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Originalmente publicado por Alberto(Lagu)

Ya estamos en que no todo son prestaciones, pero es de lo que se esta hablando en este hilo y en esto el 123d es mas maquina en conjunto aunque suene como dices tu a fragoneta ¡Que tampoco es para tanto!.
Saludos.

De lo que se habla en este hilo es de si anda o no anda el nuevo 3 litros de 218 CV y la respuesta es clara: anda como un avión.


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