Anda o no anda el ultimo motor de 3000cc 218cv? - Página 6

Alberto(Lagu) · 10-may-2008, 22:06

Citar:

Originalmente publicado por Reihesechs

Ah, y entonces el C30AMG vibra y suena a carromato por el cambio que es arcáico

El C30 CDI AMG vibra por que es el motor 2.7 (270) preparado por AMG y no es un motor de ultima hornada, pero andar, anda y de verdad.
Saludos.

***330coupediesel*** · 10-may-2008, 22:07

Citar:

Originalmente publicado por Alberto(Lagu)

El C30 CDI AMG vibra por que es el motor 2.7 (270) preparado por AMG y no es un motor de ultima hornada, pero andar, anda y de verdad.
Saludos.

efectivamente es el pentacilindrico de 2002

***330coupediesel*** · 10-may-2008, 22:08

Citar:

Originalmente publicado por Reihesechs

De lo que se habla en este hilo es de si anda o no anda el nuevo 3 litros de 218 CV y la respuesta es clara: anda como un avión.

avioneta

Reihesechs · 10-may-2008, 22:08

Citar:

Originalmente publicado por Alberto(Lagu)

El C30 CDI AMG vibra por que es el motor 2.7 (270) preparado por AMG y no es un motor de ultima hornada, pero andar, anda y de verdad.
Saludos.

Por cierto, cuelga la prueba, cúelgala, para ver el pedazo de prestaciones (eso es cierto) y los comentarios de los probadores acerca de la suavidad de giro

***330coupediesel*** · 10-may-2008, 22:08

Citar:

Originalmente publicado por Alberto(Lagu)

Si lleva un cambio automatico de 5 velocidades pero no veas como anda el C30 AMG (hasta hace un tiempo lo mas bestia que habia).
¡Si quieres pongo la prueba para que veais lo que es correr un coche!.
Saludos.

en el 2002 era el diesel más rápido.
pero ahora amigo mio...

Alberto(Lagu) · 10-may-2008, 22:09

Citar:

Originalmente publicado por Reihesechs

Sí, antiquísimo, tecnología de la segunda guerra mundial

Amosomenomejodas. Un 4L Diesel es una máquina de vibrar. Es como alguien al que le canta el sobaco y no se lava. Se puede disimular con desodorante pero al final el tufillo está ahí. Aún no han dado con la tecnología que elimine el "dulce canto a martillo neumático"

aunque algunos coches, de nuevos, lo disimulan bien. Pero espera que pasen 80.000 km de leña y verás las vibraciones.

Si, igual que los 6 cilindros que cuando llevan tambien muchos kilometros tambien suenan ¡Yo tuve un 535i de 211 CV! y te aseguro que a los 150.000 kms no sonaba muy fino que digamos, por mucho 6 cilindros que llevara.
Saludos.

***330coupediesel*** · 10-may-2008, 22:11

Citar:

Originalmente publicado por Reihesechs

Por cierto, cuelga la prueba, cúelgala, para ver el pedazo de prestaciones (eso es cierto) y los comentarios de los probadores acerca de la suavidad de giro

a mandar!

***330coupediesel*** · 10-may-2008, 22:13

Citar:

Originalmente publicado por Reihesechs

Sí, antiquísimo, tecnología de la segunda guerra mundial

Amosomenomejodas. Un 4L Diesel es una máquina de vibrar. Es como alguien al que le canta el sobaco y no se lava. Se puede disimular con desodorante pero al final el tufillo está ahí. Aún no han dado con la tecnología que elimine el "dulce canto a martillo neumático"

aunque algunos coches, de nuevos, lo disimulan bien. Pero espera que pasen 80.000 km de leña y verás las vibraciones.

jaja
para el mundo diesel el 2002 está desfasado.

***alwaysbmw*** · 10-may-2008, 22:14

Citar:

Originalmente publicado por 330coupediesel

avioneta

como te gusta meter cizaña eee...

lra · 10-may-2008, 22:16

Citar:

Originalmente publicado por Alberto(Lagu)

No es obsesion, en carretera andando el dia a dia anda bastante mas el 123d, eso si, si me dices el 0-100 y la velocidad maxima, pues puede ser que algo le saque el 125i, pero el par del 123d es definitivo, solo tienes que probarlo y veras lo que son sensaciones y fuerza de empuje y ademas en cualquier marcha.
Saludos.

Bueno bueno, que el 125 tiene palanca de cambios ehhhh

andar andará más el 125i aunque por los pelos, eso sí el d gasta menos

Está bien que nos guste uno u otro pero tampoco hay que ser fanáticos

JoNa_THaN · 10-may-2008, 22:21

Citar:

Originalmente publicado por Alberto(Lagu)

Pues no, pero debe de ser como a ti por los gasolina que te encantan.
Saludos.

Yo solo comento basandome en mis propias experiencias, y ese 123d no entra dentro de ellas, asi que no puedo opinar. Pero lo que me ha hecho gracia es que en el post se hable del 125i y tu saltes defendiendo el 123d como si fueras un comercial con exceso de stock de 123d´s. Por supuesto lo puedes hacer, aqui estamos para decir lo que queramos dentro de unos limites y respetos.

***330coupediesel*** · 10-may-2008, 22:29

ojo al 123d lo comparan con el 130i !

Potencia máxima (CV/rpm)204,0 / 4.080 Par máximo (mkg/rpm)43,5 / 2.000

Prestaciones

Aceleración 0-100 km/h (s)6,97 Aceleración 0-1.000 m (s)27,51 Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª6,68 Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª5,23 / 6,35 / 8,27 Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h27,84 Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h28,2

Coches nuevos y segunda mano en Autopista.es

km77.com. Información. BMW 130i. (30-05-06)

10-may-2008, 22:29	#72
*330coupediesel* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 19526 Registrado: marzo-2006 Ubicación: AREA 51 Vehículo: 600 NM Posts: 20,360	ojo al 123d lo comparan con el 130i ! Potencia máxima (CV/rpm)204,0 / 4.080 Par máximo (mkg/rpm)43,5 / 2.000 Prestaciones Aceleración 0-100 km/h (s)6,97 Aceleración 0-1.000 m (s)27,51 Adelantamiento 60-120 km/h (s) en 3ª6,68 Adelantamiento 80-120 km/h (s) en 4ª/ 5ª/6ª5,23 / 6,35 / 8,27 Recuperación 1.000 m en 4ª a 40 km/h27,84 Recuperación 1.000 m en 5ª a 50 km/h28,2 Coches nuevos y segunda mano en Autopista.es km77.com. Información. BMW 130i. (30-05-06)


Links - Perdiste tu contraseña? - Contáctanos - BMW FAQ Club - Archivo - Ir arriba