Anda o no anda el ultimo motor de 3000cc 218cv? - Página 8

***330coupediesel*** · 11-may-2008, 11:56

yo solo digo una cosa, cuando cojo el 335i -para adelantar-hasta lo noto "perezoso". comparado con mi diesel.

fan de bmw · 11-may-2008, 13:46

el coche tiene que andar por c******

ROM_330ci · 11-may-2008, 15:23

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yo solo digo una cosa, cuando cojo el 335i -para adelantar-hasta lo noto "perezoso". comparado con mi diesel.

Pues si un motor biturbo de 335cv te parece "perezoso", o la fiebre diesel te ha cegado, o es que no sabes usar el cambio.

325GP · 11-may-2008, 15:26

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yo solo digo una cosa, cuando cojo el 335i -para adelantar-hasta lo noto "perezoso". comparado con mi diesel.

ufffffffffffffffffff..........lo dices en serio?

325GP · 11-may-2008, 15:27

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Originalmente publicado por ROM_330ci

Pues si un motor biturbo de 335cv te parece "perezoso", o la fiebre diesel te ha cegado, o es que no sabes usar el cambio.

estás hablando con el propietario de un 330d repro de 272cv!!!

325GP · 11-may-2008, 15:27

andar anda!
pero yo con mi 325d no le tendría miedo ninguno en circuito

maesm · 11-may-2008, 16:42

Uhmmm, yo pude probar en circuito el E90 325i y el 330i (el 2.5 de 218CV y el 3.0 de 258CV), y la primera impresión es de que "parece" que tiraban menos que un simple diesel de 2.0 (150CV con centralita/repro de 180/190), pero cuando miras el marcador te das cuenta que es solo "sensación", pues ambos tiran muy bien.

Incluso el 325i aguanta el tipo muy bien frente al 330i, aunque lógicamente este último tiene mas "punch". Me pareció un motor muy equilibrado (ambos), sin ninguna falta de potencia en ningún régimen, muy lineal, que da la impresión de no andar, pero que vaya si anda...

Además, estos motores no tienen ningún tipo de lag entre que pisas el acelerador y optienes respuesta, y suben hasta el corte sin rechistar. El único problema pienso que puede ser el peso, por lo que en marchas cortas y salidas te obliga un poco a usar el cambio, pero una vez vas "ligero", ves que hay potencia bajo el capó....

Estoy seguro que si vienes de un, por ejemplo, diesel de 140-170 Cv, te parecerá que anda poco, pero prueba a apurar un poco las marchas y usar el cambio, veras como en todas las pruebas estas por delante (menos en recuperaciones en la MISMA marcha, claro)

SAlu2

***330coupediesel*** · 11-may-2008, 17:58

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Pues si un motor biturbo de 335cv te parece "perezoso", o la fiebre diesel te ha cegado, o es que no sabes usar el cambio.

será eso.

325GP · 11-may-2008, 18:01

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estás hablando con el propietario de un 330d repro de 272cv!!!

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será eso.

de eso será!!! será por manos!jajaja a mi paisano le sobran! se lía la manta a la cabeza y ále!jajajjaa

320ci · 14-may-2008, 12:22

Al final creo que me voy a pillar un 330ci E46 de segunda mano que sea después de el restiling...

***330coupediesel*** · 14-may-2008, 12:29

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Al final creo que me voy a pillar un 330ci E46 de segunda mano que sea después de el restiling...

pues despues de el restyling, están descafeinados, por culpa de las emisiones.rendían algunos cv menos.

ROM_330ci · 14-may-2008, 13:02

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Al final creo que me voy a pillar un 330ci E46 de segunda mano que sea después de el restiling...

Te vendo el mio

11-may-2008, 11:56	#85
*330coupediesel* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 19526 Registrado: marzo-2006 Ubicación: 600 NM Vehículo: 333d-335i Posts: 19,130	yo solo digo una cosa, cuando cojo el 335i -para adelantar-hasta lo noto "perezoso". comparado con mi diesel.

11-may-2008, 13:46	#86
fan de bmw Miembro # 58795 Registrado: febrero-2008 Ubicación: en bmwcity Vehículo: e-46 320d Posts: 278	el coche tiene que andar por c******

11-may-2008, 15:27	#90
325GP Miembro # 55556 Registrado: enero-2008 Ubicación: 325d Vehículo: e90packM Edad: 23 Posts: 4,943	andar anda! pero yo con mi 325d no le tendría miedo ninguno en circuito

11-may-2008, 16:42	#91
maesm Miembro # 2675 Registrado: septiembre-2003 Ubicación: Córdoba Vehículo: BMW 320 Cd Edad: 34 Posts: 1,376	Uhmmm, yo pude probar en circuito el E90 325i y el 330i (el 2.5 de 218CV y el 3.0 de 258CV), y la primera impresión es de que "parece" que tiraban menos que un simple diesel de 2.0 (150CV con centralita/repro de 180/190), pero cuando miras el marcador te das cuenta que es solo "sensación", pues ambos tiran muy bien. Incluso el 325i aguanta el tipo muy bien frente al 330i, aunque lógicamente este último tiene mas "punch". Me pareció un motor muy equilibrado (ambos), sin ninguna falta de potencia en ningún régimen, muy lineal, que da la impresión de no andar, pero que vaya si anda... Además, estos motores no tienen ningún tipo de lag entre que pisas el acelerador y optienes respuesta, y suben hasta el corte sin rechistar. El único problema pienso que puede ser el peso, por lo que en marchas cortas y salidas te obliga un poco a usar el cambio, pero una vez vas "ligero", ves que hay potencia bajo el capó.... Estoy seguro que si vienes de un, por ejemplo, diesel de 140-170 Cv, te parecerá que anda poco, pero prueba a apurar un poco las marchas y usar el cambio, veras como en todas las pruebas estas por delante (menos en recuperaciones en la MISMA marcha, claro) SAlu2

14-may-2008, 12:22	#94
320ci Miembro # 2096 Registrado: junio-2003 Ubicación: Madrid Vehículo: 330CI Edad: 29 Posts: 629	Al final creo que me voy a pillar un 330ci E46 de segunda mano que sea después de el restiling...


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