Audi urQuattro!!

RadiK-Alfa · 30-jun-2009, 21:04

1400 kg, motores piu potentes, ligereza, deportividad.

La nuova UrQuattro sarà caratterizzata principalmente da un peso contenuto di 1400 kg, ottenuto grazie all’impiego di materiali compositi come alluminio e policarbonato, quest’ultimo utilizzato al posto del vetro.
Esteticamente, la UrQuattro su base A5 si contraddistinguerà per lo spoiler posteriore attivo e i cerchi in lega da 19 o 20 pollici, mentre l’impianto frenante sarà composto da freni in carboceramica. L’assetto sarà basato su sospensioni regolabili a secondo delle necessità del guidatore, il quale potrà scegliere tra diversi assetti per la vettura. La trazione è, ovviamente, integrale.
Per quanto riguarda il propulsore, non è ancora ben chiaro quale sia l’unità motoristica predestinata a spingere la nuova UrQuattro. Parrebbe escluso l’utilizzo del 4.2 V8 sovralimentato. La scelta, invece, dovrebbe essere fatta tra le seguenti motorizzazioni: un 3.0 V6 biturbo da 425 CV, un 2.0 TFSI da 300 CV o un 2.5 TFSI da 375 CV. Quest’ultimo - derivato dal propulsore della TT RS - sarebbe il più accreditato a finire sotto il cofano della vettura, anche per motivi di tradizione visto che si tratta di un cinque cilindri, frazionamento che caratterizzava l’originale UrQuattro.

Die Rückkehr des Audi Ur-Quattro - Leichtbau-A5 mit Rallye-Genen - Sportscars - autobild.de

cifu · 30-jun-2009, 21:30

1400 kG??

A ver si aprenden los de tu avatar

RadiK-Alfa · 30-jun-2009, 21:32

Citar:

Originalmente publicado por cifu

1400 kG??

A ver si aprenden los de tu avatar

Es verdad.

1250 kg y 240 cv son muchos kilos y pocos caballos.

http://cienporcienmotor.es/files/200...o-gta-live.jpg

Por cierto, estamos hablando de Audi

***Choche5*** · 30-jun-2009, 21:32

1400 Kg, motores más potentes, ligereza, deportividad. La nueva UrQuattro se caracteriza principalmente por un peso contenido de 1400 kg, obtenido gracias al uso de materiales compuestos como aluminio y policarbonato, este último utilizado al lugar del vidrio. Aspecto, la UrQuattro sobre una base A5 se todos para el spoiler trasero activo y los aros en aleación por 19 o 20 pulgadas, mientras la planta máximo de frenado estará compuesto por frenos en carboceramica.

cifu · 30-jun-2009, 21:40

Citar:

Originalmente publicado por RadiK-Alfa

Es verdad.

1250 kg y 240 cv son muchos kilos y pocos caballos.

http://cienporcienmotor.es/files/200...o-gta-live.jpg

Por cierto, estamos hablando de Audi

Macho me estas hablando de un coche más bien pequeño con un 1750cc, creo recordar.

Es como Mª Antonia Iglesias, está "gordito", pero como es un tapón no creo que pase de los 60kg

cybermad · 30-jun-2009, 21:42

hace unos meses se posteo aqui

http://www.bmwfaq.com/f7/audi-resuci...2012-a-420491/

Citar:

Originalmente publicado por cybermad

¿ Audi resucitara el mitico Ur-Quattro en 2012 ?
Los rumores son un "A5 quattro sport", un A5 aligerado V6 biturbo de 425cv traccion total

Rendered Speculation: Audi to resurrect Ur-Quattro with lightweight twin-turbo A5?
As far as classic Audi models go, nothing is as iconic as the legendary "Ur-Quattro". The 1985 Audi Quattro was a beast of a car in its day, even if it only had 160 horsepower. When the new Audi S5 hit the roads, the Ingolstadt fanatics over at Fourtitude stacked the two of them up against each other, but if the latest products of the ever-churning rumormill are to be believed, Audi may be cooking one up a successor of their own.

A report from German car magazine Autobild suggests that the lightweight sport-coupe could carry the "A5 quattro sport" designation and pack a 425-horsepower V6, placing it in between the current S5 and the upcoming RS5. Sounds enticing, if a bit far-fetched. But if Audi wants to build another monster coupe, who are we to complain? Sources peg the revival to take to the streets by 2012.

RadiK-Alfa · 30-jun-2009, 21:48

Citar:

Originalmente publicado por cifu

Macho me estas hablando de un coche más bien pequeño con un 1750cc, creo recordar.

Es como Mª Antonia Iglesias, está "gordito", pero como es un tapón no creo que pase de los 60kg

Las prestaciones no las da la potencia, sino la relación Peso/potencia.

Prefiero un coche con 160cv y 800 kg (tipo Lotus) antes que un coche de 400 cv y 1900 kg.

RadiK-Alfa · 30-jun-2009, 21:55

Citar:

Originalmente publicado por cybermad

hace unos meses se posteo aqui

http://www.bmwfaq.com/f7/audi-resuci...2012-a-420491/

Estos datos aportan nuevas potencias.

Si consideras que no procede, borralo y mándalo al Averno.

POTENCIA BAVARA · 30-jun-2009, 22:04

es precioso!!!
Pero aver si tiene tanto exito como su predecesor

cybermad · 30-jun-2009, 22:34

Citar:

Originalmente publicado por RadiK-Alfa

Estos datos aportan nuevas potencias.

Si consideras que no procede, borralo y mándalo al Averno.

Dios me libre

ojala que lo saquen, parece que en el 100 aniversario de audi se sabra algo
S2

cybermad · 30-jun-2009, 22:39

estas fotos son de tu link, RadiK-Alfa, curiosa la trasera, no me disgusta

cabfl · 01-jul-2009, 05:11

parece q todo es FAKE.

30-jun-2009, 21:04	#1
RadiK-Alfa Miembro # 5929 Registrado: junio-2004 Ubicación: Universo Vehículo: ALFA 159 2.4 jtdm Posts: 3,099	Audi urQuattro!! 1400 kg, motores piu potentes, ligereza, deportividad. La nuova UrQuattro sarà caratterizzata principalmente da un peso contenuto di 1400 kg, ottenuto grazie all’impiego di materiali compositi come alluminio e policarbonato, quest’ultimo utilizzato al posto del vetro. Esteticamente, la UrQuattro su base A5 si contraddistinguerà per lo spoiler posteriore attivo e i cerchi in lega da 19 o 20 pollici, mentre l’impianto frenante sarà composto da freni in carboceramica. L’assetto sarà basato su sospensioni regolabili a secondo delle necessità del guidatore, il quale potrà scegliere tra diversi assetti per la vettura. La trazione è, ovviamente, integrale. Per quanto riguarda il propulsore, non è ancora ben chiaro quale sia l’unità motoristica predestinata a spingere la nuova UrQuattro. Parrebbe escluso l’utilizzo del 4.2 V8 sovralimentato. La scelta, invece, dovrebbe essere fatta tra le seguenti motorizzazioni: un 3.0 V6 biturbo da 425 CV, un 2.0 TFSI da 300 CV o un 2.5 TFSI da 375 CV. Quest’ultimo - derivato dal propulsore della TT RS - sarebbe il più accreditato a finire sotto il cofano della vettura, anche per motivi di tradizione visto che si tratta di un cinque cilindri, frazionamento che caratterizzava l’originale UrQuattro. Die Rückkehr des Audi Ur-Quattro - Leichtbau-A5 mit Rallye-Genen - Sportscars - autobild.de

30-jun-2009, 21:30	#2
cifu Miembro # 3908 Registrado: enero-2004 Ubicación: Badajoz Vehículo: 325i cabrio 89' Edad: 29 Posts: 2,926	1400 kG?? A ver si aprenden los de tu avatar

30-jun-2009, 21:32	#4
*Choche5* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 79386 Registrado: diciembre-2008 Ubicación: WtShNN Vehículo: 525D E60 Edad: 34 Posts: 4,489 Entradas de Blog: 1	1400 Kg, motores más potentes, ligereza, deportividad. La nueva UrQuattro se caracteriza principalmente por un peso contenido de 1400 kg, obtenido gracias al uso de materiales compuestos como aluminio y policarbonato, este último utilizado al lugar del vidrio. Aspecto, la UrQuattro sobre una base A5 se todos para el spoiler trasero activo y los aros en aleación por 19 o 20 pulgadas, mientras la planta máximo de frenado estará compuesto por frenos en carboceramica.

30-jun-2009, 22:04	#9
POTENCIA BAVARA Miembro # 79010 Registrado: noviembre-2008 Ubicación: El mundo es mio Vehículo: 318I E30 Edad: 20 Posts: 3,726	es precioso!!! Pero aver si tiene tanto exito como su predecesor

30-jun-2009, 22:39	#11
cybermad Miembro # 57523 Registrado: febrero-2008 Ubicación: 70% Madrid-30% playa Vehículo: 320iAut.frutero Edad: 47 Posts: 6,495	estas fotos son de tu link, RadiK-Alfa, curiosa la trasera, no me disgusta

01-jul-2009, 05:11	#12
cabfl Miembro # 68967 Registrado: julio-2008 Ubicación: Canarias Vehículo: A5 2.0T quattro Posts: 341	parece q todo es FAKE.


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