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Esta es la discusion BMW 555i (n63 twin turbo V8) para 2009 dentro del foro Foro General BMW de la categoria Foros de interes general BMW; Hala, el V8 biturbo con 400 jacos , en los X5 y6 y las serie 5 y 6, báilala: y ...
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21-abr-2008, 19:31
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 #1 |
| Coordinador   Miembro # 62 Registrado: enero-2002 Ubicación: Madrid (Far West) Vehículo: M3/Z3/Mini Edad: 42
Posts: 91,448 Entradas de Blog: 5 | BMW 555i (n63 twin turbo V8) para 2009
Hala, el V8 biturbo con 400 jacos , en los X5 y6 y las serie 5 y 6, báilala: y posibilidad de cambio DCT en los sport package   BimmerFile » Archive » BMW 555i to Debut in 2009 |
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21-abr-2008, 19:33
| #3 |
 Miembro # 29626 Registrado: noviembre-2006 Ubicación: Madriles Vehículo: Forfi
Posts: 8,938 | |
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21-abr-2008, 19:34
| #4 |
| Miembro de BMW FAQ Club  Miembro # 19526 Registrado: marzo-2006 Ubicación: Sector 7G Vehículo: 330 y 335
Posts: 23,197 |  ya estoy pensando en una repro. |
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22-abr-2008, 10:13
| #5 |
  Miembro # 30960 Registrado: noviembre-2006 Ubicación: Smallville Vehículo: 316i ///M
Posts: 3,312 |
un v8 biturbo y solo 400cv? espero que sea 1 broma
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22-abr-2008, 10:26
| #6 |
| Miembro de BMW FAQ Club  Miembro # 7688 Registrado: octubre-2004 Ubicación: BILBAO Vehículo: HONDA S2000 Edad: 30
Posts: 753 |
tiene muy buena pinta...parece que se han dado cuenta que, a veces, el turbo es la solución.  un saludo. |
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22-abr-2008, 10:31
| #7 | ||
| Miembro de BMW FAQ Club  Miembro # 10831 Registrado: mayo-2005 Ubicación: München Vehículo: BMW 325i coupe Edad: 26
Posts: 8,337 | Citar:
Citar:
Para que os hagais a la idea....el V8 seguro que es un 4.0 y rinde o rendira seguro que algo mas de 400 cv.....es decir al mismo nivel que el 35i, que tiene 3 litros y rinde 306 cv.... Es decir es una forma de obtener un rendimiento de unos 100 cv litros, sin sacrificar una entrega de potencia demasiado puntiaguda para un coche normal, y sin tner que asumir unos consummos altisimos como ocurriria a un bloque de gran cilindrada... | ||
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22-abr-2008, 10:57
| #8 | |
  Miembro # 44989 Registrado: agosto-2007 Ubicación: Peñarroya-Ponferrada Vehículo: E39/GLS2.8 Edad: 26
Posts: 3,721 Imagenes: 7 | Citar:
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22-abr-2008, 11:02
| #9 |
 Miembro # 39685 Registrado: mayo-2007 Ubicación: Sant Cugat (Bcn) Vehículo: H30 Edad: 24
Posts: 3,922 |
V8 turbo + repro = locura!!
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22-abr-2008, 11:05
| #10 |
| Coordinador  Miembro # 7635 Registrado: octubre-2004 Ubicación: Gaudí-land Vehículo: E46/3 M47N
Posts: 11,413 |
Pues a ver cuándo empiezan con los chofa pequeñitos, un 320i biturbo estaría muy bien, lo podrían poner fácilmente en los 200 y pico jacos, con unas emisiones y consumos bastante razonables, no entiendo muy bien por qué empiezan "por arriba", cuando la necesidad está "abajo"  |
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22-abr-2008, 11:06
| #11 | |
| Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 10831 Registrado: mayo-2005 Ubicación: München Vehículo: BMW 325i coupe Edad: 26
Posts: 8,337 | Citar:
el numero 5 final indica en los ultimos motores el hecho de ser turbo.... 335d 3.0 biturbo, 335i 3.0 biturbo.... Pero estas en lo cierto el 555i debera ser por logica un 5.0 V8 biturbo y si es verdad que de 400 cv pues va a estar bastante por debajo de los 100 cv/l, cosa que estoy tambien de acuerdo que sera muy pobre.... Pero todavia no es un dato oficial no?...habra que esperar al dato de potencia declarado y la cilindrada del modelo...que no es la primera vez que BMW nos despista con las denominaciones... | |
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22-abr-2008, 11:10
| #12 | |
| Coordinador Miembro # 62 Registrado: enero-2002 Ubicación: Madrid (Far West) Vehículo: M3/Z3/Mini Edad: 42
Posts: 91,448 Entradas de Blog: 5 | Citar:
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