leij

Y ahora habría que hacer el chiste ¿y cómo son capaces esos 14 gallegos de recuperar los puntos de una semana para otra? Ahora en serio, la noticia la he sacado de La Opinión A Coruña y dice:

El 78% de los sancionados son de las provincias de A Coruña y Pontevedra. Sólo 115 de los automovilistas que perdieron todos los puntos del permiso acudieron a los cursos de recuperación.

R. PRIETO. A CORUÑA. Sin carné durante seis meses y pendientes de examen. Los cerca de 1.500 gallegos que desde el 1 de julio de 2006 perdieron el permiso de conducir tras agotar su saldo de puntos -un total de doce, salvo en el caso de los noveles, ocho- tendrán que asistir a un curso de reeducación vial y volver a examinarse para poder sentarse de nuevo al volante.
En los dos años de aplicación del sistema por puntos, catorce automovilistas perdieron cada semana el permiso por las infracciones cometidas en las carreteras gallegas. Pero no todas las retiradas del carné notificadas por la DGT son firmes. Entre el 1 de julio de 2006 y el pasado martes, Tráfico declaró la retirada del permiso a 736 gallegos por pérdida total de puntos. Otros 755 están pendientes de la resolución de los recursos presentados ante las Jefaturas Provinciales de Tráfico.
Los automovilistas de Pontevedra (290 firmes y 258 en trámite) y A Coruña (288 y 166, respectivamente) han sido los más infractores , seguidos de los de Ourense (98 y 188)y, finalmente, Lugo (10 y 143). Ocho de cada diez conductores que han perdido el crédito de puntos son hombres y el 20% mujeres. Casi la mitad son menores de 35 años y el 6% noveles con menos de dos años de antigüedad.
Desde el verano de 2006, la DGT sancionó en la comunidad gallega a 94.712 conductores -más de la tercera parte (33.779 en carreteras de la provincia de A Coruña). En total, fueron detraídos más de 350.000 puntos a los automovilistas multados. Para el jefe de Tráfico en A Coruña y responsable de los centros territoriales en Galicia, Pedro Pastor del Castillo, el balance de los dos años del carné por puntos es "muy positivo". "La disminución de la accidentalidad en la comunidad en los últimos dos años ha sido del 22,4%. Eso pone de manifiesto nuevos hábitos de los conductores: Ahora la gente conduce más tranquila", asegura.
La tendencia descendente en la siniestralidad viaria se mantiene en el resto de España, aunque 2,4 puntos por debajo de la media gallega. Desde la reforma de julio de 2006, la DGT retiró el carné en España a un total de 7.855 conductores y a unos 9.380 se les está tramitando su retirada por haber agotado su saldo de puntos. Las denuncias más numerosas (563.628) están relacionadas con el exceso de velocidad (42%), seguidas del uso del teléfono móvil al volante (181.774), conducir con una tasa de alcohol superior a la permitida (160.719) y no usar el cinturón o el casco (138.965). En estos dos años de vigencia del nuevo sistema se tramitaron 1,3 millones de multas y fueron retirados más de 4,2 millones de puntos.
Pero la lentitud del proceso sancionador ha provocado que en España haya actualmente más de 9.000 sancionados que siguen al volante, pendientes de la resolución de los recursos presentados (755 en Galicia). Una de las asignaturas pendientes del carné por puntos es la lentitud con la que se tramitan las multas. Y es que mientras en España, la notificación de pérdida de puntos por una infracción grave se puede demorar seis meses y por una muy grave incluso un año, en Alemania -país donde el permiso por puntos se implantó en 1999-, la pérdida de puntos es efectiva en dos semanas. De tramitarse las infracciones en el tiempo en que se están notificando en el resto de países europeos que aplican el carné por puntos, un total de 1.491 gallegos ya estarían hoy sin carné.
Todos los sancionados con la retirada del permiso estarán, al menos, seis meses sin conducir, tendrán que asistir a un curso de reeducación vial y deberán volver a examinarse. En total, las autoescuelas organizaron más de 1.500 cursos por los que pasaron más de 8.300 alumnos. En Galicia, se celebraron 169 cursos de recuperación parcial a los que asistieron 1.312 conductores y 31 clases para los que agotaron su saldo de puntos, a los que fueron sólo 31.

La accidentalidad en las carreteras gallegas cae un 22,4% en dos años

La cultura de los puntos ha calado entre los conductores gallegos. Dos años después de su entrada en vigor, el nuevo permiso de conducir ha probado, según los responsables de la Dirección General de Tráfico, su "eficacia" y ha "afianzado" las políticas de seguridad vial. Desde el 1 julio de 2006, día en que se puso en marcha el carné por puntos, el número de muertos en las carreteras gallegas descendió un 22,4%, 2,4 puntos por encima del balance nacional. En total, 1.424 víctimas menos en las vías españolas.
Con este saldo positivo, el PSOE se plantea revisar el sistema de supresión de puntos, para hacerlo más flexible en algunos casos. Según los socialistas, debería incorporarse la obligatoriedad del uso de etilómetros que impidan a los conductores ebrios poner en marcha el transporte escolar. Además de esta medida, quieren que la ley suprima las sanciones de pérdida de puntos a los minusválidos y transportistas de mercancías cuando se estacionen en los carriles destinados al transporte público.
La mejor forma de conocer el efecto del carné por puntos en su segundo aniversario es comparándolo con el resto de países europeos que disponen de este sistema. Si en España las víctimas mortales cayeron un 9,1% en los últimos doce meses, en Francia a penas cayó en un 0,3%, en Gran Bretaña lo hizo un 0,7%, en Polonia un 3,5%, en Dinamarca un 5% y en Italia un 7,2%. Otro de los elementos "determinante" en la reducción de la siniestralidad en el último semestre ha sido la reforma del Código Penal en diciembre. En Galicia, el número de muertos en el primer semestre de este año descendió un 28,6% respecto al mismo periodo de 2007, lo que convierte los 83 fallecidos en el mejor balance desde que Tráfico tiene estadísticas.

v.lopez

De Ourense, na de na.............como conducimos......(toco madera)

leij

Es que en Ourense no tenéis curvas

v.lopez

curvas..........las mujeres tienen muchaaassssssssss curvas...

poderosobmw

es que los gallegos.....somos la ost.

Tigui

Naaaaaaaaa Ourense es únicamente una recta con badenes, no tenemos problema