![]() | |
| Registrarse | Blogs | Galería | Unete al Club | Marcar como leído | Ayuda |
| |||||||
Esta es la discusion Corea consigue abaratar 30 veces el coste de hidrogeno dentro del foro Foro General BMW de la categoria Foros de interes general BMW; Abaratan la producción de hidrógeno 30 veces - Ojo Cientifico Bueno, bueno, si es verdad esta noticia seria un gran ...
![]() |
| | LinkBacks | Herramientas | |
| | #1 |
![]() Miembro # 27341 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Palma de Mallorca Vehículo: BMW Z3 2.8 ROADSTER
Posts: 1,660 | Corea consigue abaratar 30 veces el coste de hidrogeno Abaratan la producción de hidrógeno 30 veces - Ojo Cientifico Bueno, bueno, si es verdad esta noticia seria un gran impulso para los futuros coches de hidrogeno. Imagino que en un futuro la explotacion y distribucion del hidrogeno correra a cargo de nuestras "amadas" petroleras, esta noticia seria, sin duda, una buena razon para avanzar ese futuro. |
| | |
| | #2 |
![]() Miembro # 31445 Registrado: diciembre-2006 Ubicación: BCN-Radarlandia. Vehículo: E46-E90-Gladius
Posts: 7,520 |
Los chinos y el abaratar las cosas...hasta dónde llegan estos currelas.
|
| | |
| | #3 |
![]() Miembro # 27341 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Palma de Mallorca Vehículo: BMW Z3 2.8 ROADSTER
Posts: 1,660 | |
| | |
| | #4 |
![]() Miembro # 20909 Registrado: abril-2006 Ubicación: Ponferrada - Leon Vehículo: 320d steptronic Edad: 27
Posts: 991 | |
| | |
| | #5 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 10831 Registrado: mayo-2005 Ubicación: München Vehículo: BMW 325i coupe Edad: 27
Posts: 12,103 |
Como siempre me mantendre exceptico.... Para empezar si obtienen hidrogeno del agua, la fisica (o quimica) es la que es. Y los enlaces del hidrogeno con las moleculas de oxigeno requieren una cantidad de energia FIJA, que no es negociable.... Vamos que puedes mejorar tu proceso todo lo que quieras u obtener la energia necesaria para romper dichos enlaces de fuentes renovables pero al final tienes que gastarte una energia y esta no es poca, sino mas bien mucha. Y de ahi el eterno problema del hidrogeno, que la energia que empleamos para producirlo podria ser empleada directamente, sin perdidas en procesos intermedios. No obstante el hidrogeno, predigo que sera una especie de "acumulador" de energia. En un futuro tendremos que depender de fuentes de energia muy poco homogeneas como la del viento. Estas combinadas con sistemas de produccion de hidrogeno, permitiran gestionar la produccion de electricidad y adecuarla con la demanda en cada instante. Pero para los coches....me apuesto las dos orejas, la nariz y una bolsa de sugus de 5 kilos a que nunca veremos un mundo en el que los coches mayoritariamente empleen hidrogeno. Segun mis dotes "Nostradamus" el futuro del automovil estara en (por orden de probabilidad): 1. Biocombustibles y bioalcoholes 2. Electricos 3. A pedales 4. Eolicos, con velas. ![]() 5. y mucho despues hidrogeno PD evidentemente la opcion 3 y 4 son de broma....aunque las veo tan factibles como la 5. |
| | |
| | #6 |
![]() Miembro # 5347 Registrado: abril-2004 Ubicación: Logroño Vehículo: 135i M535i Edad: 26
Posts: 411 |
Pues yo creo que el futuro son los coches electricos sin ninguna duda y después el hidrógeno. Lo que comentas acerca de este es verdad, pero si la energía necesaria para producir la reacción que separa el hidrogeno del resto de elementos es renovable pues ya está, contaminación = 0 |
| | |
| | #7 |
| Coordinador ![]() Miembro # 7635 Registrado: octubre-2004 Ubicación: Catacumbas del foro Vehículo: E46 Wannabe
Posts: 14,900 |
A ver ,hay un argumento a favor del hidrógeno, y es que apenas requiere modificaciones a la tecnología actual... es decir, se puede "quemar" directamente en un motor de combustión interna, con poquísimos cambios... eso es una ventaja muy significativa. Luego, evidentemente, hay otros inconvenientes, uno de los mayores a mi juicio, la ingente inversión necesaria en la distribución de H2, y las medidas de seguridad a adoptar (es súper inflamable). Yo no lo descartaría tan alegremente, de hecho, sé que Areva y otras empresas del sector nuclear están trabajando muy en serio en diseños de centrales nucleares específicos para producir hidrógeno... algo deben ver si están metiendo pasta en eso |
| | |
| | #8 | |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 789 Registrado: septiembre-2002 Ubicación: somewhere Vehículo: Con ruedas
Posts: 18,209 | Citar:
| |
| | |
| | #9 | |
![]() Miembro # 34808 Registrado: febrero-2007 Ubicación: Madrid Vehículo: e46
Posts: 1,812 | Citar:
| |
| | |
| | #10 |
![]() Miembro # 76358 Registrado: octubre-2008 Ubicación: Boadilla del Monte Vehículo: BMW 535i
Posts: 73 |
Yo también apuesto más por la electricidad que por el hidrógeno. Por cierto, la diferencia entre China y Corea es que los chinos copian cualquier cosa que ven y la producen al mínimo coste, y los coreanos copian lo que ven en Japón y lo producen decentemente :P |
| | |
| | #11 | ||
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 10831 Registrado: mayo-2005 Ubicación: München Vehículo: BMW 325i coupe Edad: 27
Posts: 12,103 | Citar:
Muy bonito los coches electricos, pero como su palabra dicen necesitan electricidad que necesita salir de algun sitio. Actualemente en el mundo la renovable no debe llegar ni al 20% (y eso contando gran hidraulica, eolica, solar, geotermica y biomasa). Y seguro que con este dato me paso.... Pues imaginate si la demanda de electricidad en el mundo aumentara en un 50% o mas debido a que todos los coches fueran electricos...la leche...Solo en espania hay mas de 20 millones de coches. Eso es energia que hay que suministrarles y que tiene que salir de algun sitio y lamentablemente incluso a largisimo plazo no hay forma humana de obtener esa ingente cantidad de ninguna fuente renovable...vamos que como no descubramos la fusion fria (por supuesto es conia) Nuclear, direis algunos. Con el nivel de consumo actual algunas fuentes que he leido dicen que las reservas son de unos 60 anios de material facilmente fisionable...algunos dicen que mas de 100 anios... Sea como se, si aumentara tanto la demanda nuclear, nos ibamos a fumar el material fisionable en un santiamen, y basicamente es otra fuente no renovable, que tarde o temprano desaparecera... Citar:
![]() En defensa de mis predicciones, al fin y al cabo son solo meras conjeturas e hipotesis sacadas de lo que leo y mis relaciones con el mundo cientifico (que bien suena esto A traves de las plantas podemos obtener la energia procedente del sol en forma de cultivos y biocombustibles. Hay muchos estudios de diversos cultivos super eficientes, asi como otro que lei de unas algas que crecen en dos dias, se "cultivan" en el mar y por tanto no afecta a cultivos para alimentacion, etc.... Despues los coches quemaran estos bioalcoholes y aunque parece que no se soluciona el tema de la contaminacion no es asi....Lo que emiten los coches seria en parte captado por los cultivos energeticos para producir mas biocombustible, es decir habria un ciclo de CO², que por supuesto no seria exacto, es decir se emitiria mas de lo que se capta, pero anios luz de la situacion actual que basicamente el CO² que se emite es gratuito y hay ni ciclo ni leches...y si en esta situacion el mundo va, en una con un ciclo de CO2 seguro que tambien, el extra de emisiones estoy convencido que puede ser controlado por el resto de la vegetacion "no energetica" (bosques, selvas....) Editado por Gulf627 en 22-oct-2008 a las 10:53. | ||
| | |
| | #12 |
| Coordinador ![]() Miembro # 62 Registrado: enero-2002 Ubicación: Madrid (Far West) Vehículo: M3/Z3/Mini Edad: 44
Posts: 96,776 Entradas de Blog: 5 |
A mi lo que más me atrae del hidrógeno es justamente lo que indica Alfa...que coches, propulsores y sistemas de distribución serían lo más parecido a lo que tenemos ahora , que mola mucho si prescindimos del tema emisiones. |
| | |
![]() |
| Herramientas | |
| |
Todas las horas son GMT +2. La hora es 18:37. |