Gulf627

Tema mil veces discutido...

He votado por "No, no tiene sentido"

Y asi lo es el 99,9% de las ocasiones....

Temas subjetivos me pueden dar todos los que quieran, y hasta algunos otros objetivos pero la economia en un coche de mas de 50.000 o te hace eso mismo en km al anio o no lo rentabilizas en la vida....y aunque te hagas chorricientosmil km si realemnte importa la economia uno no se pilla un 35d sino un 20d, 25d o a los sumo 30d....lo demas es puro vicio....del bueno eso si

LMAP

Totalmente de acuerdo.

Parece que la encuesta que se puso el otro día por ahí en la que se preguntaba hipotéticamente que si te regalasen el combustible qué coche te comprarías, saliendo vencedor por goleada el gasolina, no se compadece mucho con lo que aqui se lee.

En fin. Cada uno sabrá lo que escribe, lo que opina y el criterio que tiene sobre las cosas, pero veo yo mucha incongruencia entre unos hilos y otros similares contestando los mismos foreros en la mayor parte de los casos. ¿Será que he vuelto a ?.

Chakkra

Yo en mi caso siempre digo lo mismo.

Me gustan los dos tipos de combustible, pero en el caso del diésel que es de lo que se habla en éste hilo tengo varios puntos para que sea de mi agrado:

- Confort para grandes cruceros en autovía (el 90% de mi conducción)
- Autonomía que me permite relajarme a la hora de repostar (me puedo meter "a la aventura" por carreteras comarcales sin miedo a quedarme tirado aunque tenga sólo 1/3 de depósito o viajar de día o de noche sin temor a las gasolineras cerradas).
- Ahorro de combustible. Porque el diésel consume menos, con lo que es algo que siempre está ahí. Puedo seguir ahorrando en ello aunque me gaste 60.000€ en el coche. Del mismo modo que si me gastara ese dinero en mi vehículo seguiría ahorrando lo posible en luz, teléfono, gas, buscando ofertas de viajes y no pillando directamente el paquete más caro. Lo cortés no quita lo valiente.

Con el gasolina me lo paso teta por carreterillas de montaña, bien revolucionado y alegre, pero por desgracia casi nunca me veo en esas circunstancias.

CaCereÑo

[quote=pedrowylay;5163246]Ahi lo has dao compañero.
Un saludo compi, hacia tiempo q no te leia

Gasolina power!!!! Jejejejej, El curro tio, que me tiene muy liado, me alegro de leerte, tenemos una mini kedada pendiente, y creo que se acerca el momento!!!!

Gulf627

Por cierto me hace mucha gracia los que estais poniendo como ventaja el mayor par del diesel permite manejar menos el cambio, JUASSSSSSS

Estamos hablando de bolidos diesel, no de un Leon Fr.....y el mismo ejemplo el 335d SOLO se vende AUTOMATICO.....asi que que narices de manejar cambios ni ninios muertos....

Y por ejemplo Mercedes a partir del 280 CDI SOLO son AUTOMATICOS tambien....

Y otro punto como estamos hablando de BOLIDOS diesel, no tiene sentido comparar un 335d con un 320i asi que lo suyo es comparar con un 330i o un 335i....y claro en estos coches es un rollo tener que cambiar de marchas porque tienen muy poco par, JUASSSS mil veces....

No os niego que a mas bajo nivel lo del par pueda ser una ventaja, aunque me quedo con la intervencion de Reihesechs a este respecto, y es que en carretera SI pero en ciudad los diesel normales (1.6, 2.0) son un autentico coniazo porque cuando bajas de la zona turbo tienes que reducir por webs....

Hablando de la mas alta gama diesel comparada con la gama alta gasolina equivalente yo personalemente NO le veo ninguna ventaja.....ruido a alta velocidad pues teniendo en cuanta que a alta velocidad todo es causa de la aerodinamica pues no; manejo del cambio, como he dicho a este nivel suelen ser todos automaticos asi que no, y aunque fuera manual un gasolina de mas de 3 litros tiene par para lo que sea; y autonomia, es lo unico que podia pasar pero, a mi personalmente no veo tanta ventaja tener que parar cada 600 en lugar de cada 800...

ahi queda, y abro paraguas

Gavira

El gasto de combustible sí que le interesará a alguien que se compre un bólido diesel si el uso es comercial y no "de paseo", supongo.
En cuanto al "ahorro" en sí mismo, en igualdad de condiciones, supongo que el diesel-bólido consumirá entre 5 ó 6 litros menos a los 100kms que su homólogo gaysolina, supongo.

Suponer

325GP

todos los factores se valoran a la hora de comprar un coche, seguro que quien tiene un M3 prefería ir menos veces a la gasolinera

Cyph3r

He votado "No tiene sentido. ", yo nunca miro el consumo por que se que no gasta mucho, aunque lo pise de lo lindo no llega al consumo de un gasolina.