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Esta es la discusion Cual Pensais Q Es La Fuente De Energia Del Futuro???? Hidrogeno, Electrico,...... dentro del foro Foro General BMW de la categoria Foros de interes general BMW; Citar: Originalmente publicado por alvaro134 mas que nada por contaminacion...si no se cuida poco futuro queda... y por la potencia ...
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| | #13 |
![]() Miembro # 25547 Registrado: agosto-2006 Ubicación: Girona Vehículo: M3 CSL
Posts: 7,528 | |
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| | #14 |
![]() Miembro # 26988 Registrado: septiembre-2006 Ubicación: Santander Vehículo: E36 328i & E30 Edad: 22
Posts: 865 |
Yo optaria por los electricos, en vista de los primeros modelos 100% electrico como el Tesla, me parece una idea cojonuda y la tecnologia de las baterias va en aumento consiguiendo bastante autonomia y cargas bastante rapidas. El problema, que para cargarlos, se necesita energia, energia electrica, ¿como producirla sin petroleo? -> Energía nuclear Por cierto, seria posible hacer coches que funcionansen por energia nuclear, con un mini reactor nuclear, se que el principal problema seria la refrigeracion, seguramente es una idea un poco loca, pero estaria bien si fuese viable ya que uno se podria comprar el coche con su mini cantidad de combustible nuclear que le durase toda la vida del coche y 24 veces mas, sin parar nunca a repostar. Editado por 328i en 04-may-2008 a las 01:25. |
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| | #15 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 22042 Registrado: mayo-2006 Ubicación: Sevilla Vehículo: 328i coupé e36 Edad: 25
Posts: 4,286 |
El problema actual del hidrógeno es su obtención, mientras no se invierta en el desarrollo a una escala más ambiciosa seguirá siendo caro de obtener, pero es una fuente más limpia y sobre todo casi inagotable que los combustibles derivados del petróleo. El problema es el de siempre, las petroleras compran las patentes y ralentizan el desarrollo, el dinero es el dinero. Los biocombustibles tan "de moda" son una alternativa menos ambiciosa y sobre todo con el sempiterno problema de la generación de gases de efecto invernadero. En cuanto a la energía eléctrica, la gente no se para a pensar que, si bien el vehículo en sí no produce ningún tipo de emisión, la generación previa de la electricidad sigue siendo contaminante (las eólicas y mareomotrices aún tienen una aportación simbólica), y la demanda de electricidad aumentaría de forma desmesurada con la adopción de este tipo de propulsión a nivel general. |
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| | #16 | |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 22042 Registrado: mayo-2006 Ubicación: Sevilla Vehículo: 328i coupé e36 Edad: 25
Posts: 4,286 | Citar:
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| | #17 |
![]() Miembro # 31491 Registrado: diciembre-2006 Ubicación: Barcelona (pineda de mar) Vehículo: compact 320td M
Posts: 3,180 |
Yo optaria por los electricos, ya que la electricidad se puede conseguir de muchas maneras, desde biocombustible hasta el propio viento, pasando por la energia solar..todo se comvierte en electricidad.. Por cierto si fuera nuclear como dicen, habrian muchos accidentes nucleares!!! |
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| | #18 | |
![]() Miembro # 43687 Registrado: agosto-2007 Ubicación: Coslada (Madrid) Edad: 17
Posts: 3,115 | Citar:
Hay esta, imaginaos la que pueden liar un acciedete dos coches de estos en plena ciudad Yo apostaria por algo mas asi, aunque no se trabaje en ello hoy en dia y sea de hace 50 años pero, lean lean » Chrysler Turbine: el vehÃ*culo que se adelantó a su época Motor Spain | |
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| | #19 |
![]() Miembro # 63219 Registrado: abril-2008 Ubicación: BCN Vehículo: z4 3.0i
Posts: 509 |
yo digo que la electrica
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| | #20 |
| //Mmmmmmmmm ![]() Miembro # 445 Registrado: junio-2002 Ubicación: Galicia Vehículo: VFR750F ´9 Edad: 33
Posts: 29,358 Entradas de Blog: 4 |
El hidrógeno dista mucho de ser rentable. La energía eléctrica hay que producirla, pero si se consiguen métodos de almacenamiento mas eficaces y a un peso (y un precio) mucho mas bajo, es el futuro, seguro.... Los biocombustibles no dejarñan de ser un parche hasta que se evolucione a otros tipos de almacenamiento de energía. EL futuro depende en gran parte de la política y de que se permita o no el uso de nucleares.
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| | #21 |
![]() Miembro # 57097 Registrado: febrero-2008 Ubicación: en dos mentiras Vehículo: M3
Posts: 412 |
Obviamente teneis razón: la que más dinero de al gobierno y a las petroleras, que son uno de los ocupantes del consejo de ministros del gobierno en la sombra. Personalmente me gustaría que fuera el hidrógeno, por un motivo que no habeis tenido en cuenta, aparte de que hay reservas hasta en el espacio exterior: que los gases que emitiría el vehículo al moverse, es vapor de agua, con lo que eso "ayudaría" indirectamente también al planeta. Imginaros sólamente el parque español con sus millones de vehículos emitiendo vapor de agua a la atmósfera como cambiaría la película... |
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| | #22 |
![]() Miembro # 4967 Registrado: abril-2004 Ubicación: Tenerife Vehículo: 320ci-316i Edad: 36
Posts: 4,280 |
Se habla de coches electricos como si la electricidad se generase por si sola..... una central electrica tiene que generarla, La energia ni se crea ni se destruye solo se transforma Caldera acuatubular -turbina-altermador y funcionan a base de fuel y genera unos 80MW o por Motor -alternador y tambien a base de fuel y genera unos 20MW Una de las mayores plantas de energia solar del mundo, esta en Almeria, produce 10MW, con eso solo se alimenta a unas 8000personas La unica que no contamina es la hidroelectrica y para eso tienes que tener un rio, Eolica y Solar, se consideraría una cifra idilica, el llegar al 10% de energia No contaminante. y el 90% restante que??? En definitiva o nuclear o petroleo-gas. Como ejemplo de desinformacion de la gente... Hace tiempo, salio un coche de aire comprimido, ohhhh, no contamina, ya claro, y el compresor que comprimio el aire, que era....a pedales??? Editado por miguel Manzaneque en 04-may-2008 a las 10:15. |
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| | #23 |
![]() Miembro # 25547 Registrado: agosto-2006 Ubicación: Girona Vehículo: M3 CSL
Posts: 7,528 | |
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| | #24 | |
![]() Miembro # 25547 Registrado: agosto-2006 Ubicación: Girona Vehículo: M3 CSL
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