Curso piloto helicopteros (necesito consejo y ayuda)

///M.Bueno.

Hola a todo el que lea este post.


Pues mi preocupacion es la siguiente, llebo ya tres años con este pensamiento en mente, hacer un curso de piloto de helicoptero en Palma del Rio (Faasa) que dura unos dos años y cuyo importe asciende a 54000€ de los cuales 30000€ (si no recuerdo mal) estan subvencionados por la junta de Andalucia.


Me he informado sobre el debido prestamo (30000€) las clases, los horarios, las practicas, todo lo relaccionado y mas o menos lo tengo claro.

El dilema es que no conozco a nadie que trabaje en esto y desconozco la demanda de este puesto de trabajo y los ingresos salariales de este tipo de empleo (entre otras cosas porque por mucho que pregunto en Faasa nadie me da numeros) y como es normal te preocupas por "invertir" 30000€ en una cosa que no pudiera dar el fruto que se espera de ella.

Ruego a todo el forero que se dedique a pilotar un helicoptero (si es que hay alguno) que me pudiera brindar su opinion sobre su puesto de trabajo, tanto los pros como los contra y la facilidad de encontrar trabajo en este sector, asi como los salarios medios de piloto y copiloto comercial.


Perdon por el tocho pero es que mi futuro depende en parte de realizar este curso o no.


Un saludo y mil gracias a todos los que me ayudeis o por lo menos os digneis a leer estos parrafos


Si me permiten los moderadores....

http://www.faasa.org/index2.cfm?codigo=0403

little_homer

Yo no puedo ayudarte , pero la verdad es que me parece un trabajo la mar de interesante.

M160385

No te puedo ayudar compañero, pero si te animo a hacerlo.
Esperemos que alguien por aqui te de esos numeros.

///M.Bueno.

Muchisimas gracias por los animos, la verdad es que ahora mismo trabajo en una empresa desde hace unos tres años, fijo y con un sueldo bastante bueno (No soy mileurista) pero no me gusta mucho este trabajo y aun soy joven. La cosa tampoco esta muy bien en este momento por el tema de la crisis y hace que me lo piense mas aun.

OTTO_E-46

Yo sin tener ni idea del tema que preguntas y teniendo en cuenta la situación en la que estás, te animaria a hacerlo pero sin supeditarte a ello. Es decir, si te lo puedes permitir, hazlo, aun en el caso de que no te dediques a ello en un futuro, te lo pasarás 'teta'...y si luego surge algo, pues mejor que mejor.

Cris

yo con la pasion que tengo por este tipo de makinas, lo haria si o si, siempre esta tambien el ejercito, yo sobre los cursos no te se decir nada, yo si conozco a varios pilotos de helicoptero, son militares, yo los conozco de la mili, aunque hace bastante que no les veo, a unos por que han sido destinados a otras bases y otro porque no coincido con el. asique salvo darte animos y expresarte la envidia que me das de poder tener la oportunidad de pilotar algo parecido (en mi caso algun dia, siempre habra tiempo) no puedo serte de mas utilida.
mucha suerte a por ello!!

Barbinski

EL caso que conozco es de un amiguete que hizo el curso de piloto comercial que tambien costaba lo suyo. A parte del disfrute que se siente en estas profesiones (sino no te metes...) el curso no es fácil. EL problema es que para que te "fichen" luego, necesitas muchas horas de vuelo y solo se consiguen alquilando aparatos o trabajando en tareas "ingratas" como fumigar campos y de "ambulancia". Metete en algún foro sobre el tema. Suerte.

///M3Fan

de helicopteros no conozco a ningun piloto, pero en el tema de piloto de avion si que ando, aunque no estudiando ando metido en temillas de eso y algo se...

En cuanto a la licencia tu CPL(H) mas o menos cuesta lo que dices, un precio similar al de avion (CPL(A)), en cuanto a currar de ello, la cosa esta muy jodida, tanto avion como heli, todas las compañias piden horas y horas y logicamente conseguirlas alquilando tu un aparato cuesta MUCHISIMO dinero.

Una solucion para las horas, por lo menos en cuanto a avion, es ir a hacerlas a USA, alli esto es otro mundo.

Creo que lo importante para decidir si faasa (que tiene buena fama como empresa, no se como escuela) seria saber con cuantas horas sales ya que va a ser lo que te va a marcar para poder dedicarte a ello profesionalmente.

Como te digo el mercado anda muy jodido, e incluso conozco a gente que tiene el ATPL teorico y necesita horas para el practico y anda "trabajando" de gratis en empresas de fumigacion, pancarteras... con tal de hacer horas y conseguir la licencia (y de paso hacer las horas anuales obligatorias)

Heatseeker

A ver, te cuento a grandes rasgos y un poco de oídas.

El sector "comercial" de helicópteros no está demasiado bien. Algún artículo he leído en prensa de que era un sector en manos de unos pocos y que las condiciones no eran buenas, y que lo tomas o lo dejas. Hay bastante piloto ex-militar, militar en excedencia y demás. Desde luego que no pintaba bien. A mayores, se quejaban de que venían pilotos de ex-países del este a tirar los precios por los suelos.

A ver si alguien te orienta mejor.

Heatseeker

A ver, te cuento a grandes rasgos y un poco de oídas.

El sector "comercial" de helicópteros no está demasiado bien. Algún artículo he leído en prensa de que era un sector en manos de unos pocos y que las condiciones no eran buenas, y que lo tomas o lo dejas. Hay bastante piloto ex-militar, militar en excedencia y demás. Desde luego que no pintaba bien. A mayores, se quejaban de que venían pilotos de ex-países del este a tirar los precios por los suelos.

A ver si alguien te orienta mejor.

///M.Bueno.

Muchas gracias a todos por vuestros comentarios, aunque los que "sabeis" algo mas del tema me esteis infundando algo de temor (no es malo) como dicen es mejor que te cuenten lo malo y si aun asi te gusta y quieres, pues adelante, que lo bueno vendra solo.

Espero que alguien pueda darme datos mas concretos, por cierto, las horas de vuelo que te dan en FAASA son 155h

///M3Fan

Vamos que te dan el minimo legal para conseguir tu CPL, el problema como te decia es que con 155h no vas a ningun sitio.

Despues no se como va el tema de los helis, para aviones, siempre que se den unas caractiristicas que de memoria no recuerdo necesitas una habilitacion para el tipo de aeronave, como te digo esto no se si es helis se da, desconozco como esta el tema, pero en caso que haya que hacerla puedes sumar otros 20-30000€ como poco, para que te hagas una idea, por encima, una HT de un A320 o un Boeing 737, aviones tipicos de pasajeros, viene a costar cerca de 40.000€ y aun asi con esto nadie te asegura trabajo.

En ningun momento te quiero meter miedo, al final si amas este mundo acabaras haciendolo (es como el que ama los ///M3, al final se compra uno) , solamente quiero que conozcas la realidad de como estan las cosas para que no solo veas la vision positivista que te va a dar cualquier escuela.