alwaysbmw

me da que como dice beefeter acabará con autoblocante puesto,sino a ver como digerimos semejante potencia....buuuuuuuf me cor**

cubati

+325

cogete unos cleenex anda....

blaki

Se me olvidaba deciros que tambien ha acortado el recorrido del acelerador, con lo que dice que es algo mas impresionante aun, edito el primero post y lo pongo.

325GP

al leer el artículo del "señor" blaki acerca de la potencia actual del coche de javi330 he descubierto que soy eyaculador* precoz!!(y eso que en 23 años nunca había pecado de eso!jajaja) dios mío de mi vida.................estoy sin palabras!! eso es una repro,eso es una potencia,eso es un par......................un par de coj****!!! los mortales tenemos Newton Metro y javi ahora tiene a D.Newton en persona metido dentro de su capó! esperamos eses vídeos,fotos y gráficas ansiosos!!


eyacular. (Dellat. eiaculāri).tr. Lanzar con rapidez y fuerza el contenido de un órgano(BMW), cavidad o depósito, en particular el semen del hombre o de los animales.

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325GP

PENSABA QUE ERA EL ÚNICO!!!!!!!!!! HACEMOS UNA PEÑA??JAJAJJAA

blaki

Como bien dices Bee puede ser que lo proximo sea un autoblocante para domar tanta potencia aunque lo mismo dice de hacerle una rebaja de la culata y aligeramiento de cigueñal

325GP

uffffffffffffffffffffffffffff y si dices que le recortó el recorrido al pedal..................ahora tiene que ser piloto para controlar a esa fiera,un pokitín que le pise de más y ese dos soplillos lo lanza a velocidad terminal! tengo envidia,pero no de la sana,de la muyyyyyyyyyyyyy malaaaaaaaaaaaaaaaaaa!!!ajajajajajajajaja

edd

ESTE POST SIN VIDEO NO VALE NADA!!!

P.D.: Enhorabuena por el pepino y a disfrutar esa increible BESTIA!!!

pedrowylay

+335

birdhouse

Bueno os cuento un poco como ha ido. He llegado, no sin costarme, a unos escrupulosos 80km/h en la area metropolitana de Barcelona. He llegado a Dimsport, y ya estaban Javi y Ruben y German, de Dimsport. Mientras terminaban de montar la admision Grouppe M, hemos comentado lo bonito que tenia el coche Javi y la lanzada de ayer, en la que, efectivamente, el 335 "solo" dio 288cv. A priori pueden parecer poco, pero despues de escuchar la aclaracion de Ruben y German, que por cierto, vaya cracks, profesionales como la copa de un pino, todo se ha entendido.
Primeramente, la lanzada se estaba haciendo en 4a, y el coche daba una grafica con un pequeño bajon, que no era otra cosa que un perdida de traccion de las ruedas con los rodillos; luego, la caja de admision (tanto la de serie como la de carbono), son tipo Ram-air, por lo que segun he entendido, llega un momento que si el ambiente esta cargado, no pueden absorber aire fresco, y se "ahogan". Esto se ha solucionado mas tarde haciendo las lanzadas en 5a (que es la directa (1:1) en esa caja de cambios) y con la camara abierta, mejorando mucho la respiracion del coche.
Hemos ido a almorzar y al volver ya estaba todo terminado para ir a borrar posibles fallos de motor. No ha habido ningun fallo, asi que hemos vuelto y se han empezado las lanzadas, ya con todo el arsenal montado, esperando que la centralita se empezara a "amoldar" a las nuevas exigencias. Y asi la primera ha dado 321cv, algo justito teniendo en cuenta las expectativas; pero progresivamente ha ido aumentando hasta llegar a los 365cv, que se han quedado finalmente en 352cv, al ser una curva de potencia y par mejor (en este caso, queda una subida de potencia uniforme, y una linea de par casi horizontal, una grafica de libro vamos). Asi que se puede confirmar que la ganancia de potencia ha sido de unos 65cv, pero de una manera superconservadora, con los turbos soplando a solo 0,8bares y dando la potencia a 5600rpm.

El mio no lo he podido poner, pues tenia que irme que llegaba tarde, de hecho, he llegado tarde
Luego os cuelgo unos videos. Desde aqui, felicitar a Javi por el comeM3, y a Ruben y German de Dimsport, impresionante los conocimientos y profesionales que llegan a ser, un diez para todos ellos.

pedrowylay

El video por favor

Pero explicad un poquito pq daba 288cv.......q no haya lugar a confusiones

birdhouse

Os cuelgo unas fotos:

-Aqui borrando los posibles fallos que hubiera dado en la reprogramacion:



- Otra del pepino, impresionante el coche, a rebentar de extras. Y las polemicas llantas, hay que verlas en directo



Otra de la trasera, con los 4 tubos, que pueden gustar o no, pero que diferencia de sonido con los mios!



-Una fotillo de la admision de carbono, que no se ve muy bien, pero ahi esta



- Y para finalizar, una del impresionante 997 Turbo de Maxwarmer, un tio majisimo tambien





Despues de las limpiezas de sable os dejo. Luego el video del banco, que soy un poco cenutrio con los videos Siento la calidad, pero no estaba yo para hacer fotos