BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, BMW M, X3, X5 , Fotos de BMW, BMW Videos, coches BMW, reparar BMW - fallo reiterativo en 120i otra vez

victor insua

Como ya habia escrito aqui , mi coche un 120i tiene fallos de potencia en revoluciones bajas , desde los 19000km y ya tiene 86000 y no consiguen arreglarlo , despues de hablar con bmw iberica y comentarle q el fallo se volvia a repetir , lo lleve al concesionario, me dicen que es culpa del sensor NOX, me dicen que cuesta cambiarlo 700 euros , lo cual me niego a pagarlos y les digo si despues de 60 000 km y 9 entradas en el taller con el mismo fallo , ahora sera la verdadera? , me aseguran que si y BMW IBERICA se hace cargo de todo, bien pues a los 20 km de haber sacado el coche del taller que eran la 1 de la tarde del viernes 9 de septiembre , siendo ahora mismo las 12 de la noche , el coche ya me ha saltado el fallo de motor 3 veces y habra hecho como he dicho antes 20 km , como mucho, que hago? a quien rebiento? es normal que despues de 1 semana sin coche me devuelvan el coche y siga igual, o pienso q peor, que hago el lunes cuando lleve el coche al concesionario? me quemo a lo bonzo para que me arreglen el puto coche? penoso me parece penoso , lo del concesionario realmente pienso que son unos inutiles, pero lo de BMW IBERICA , me parece patetico, realmente no saben dar una solucion a la altura del prestigio que tiene la marca , que para mi ahora mismo esta a la altura que pueda tener una mierda de gato con diarrea . bueno espero que sirva para algo el que yo escriba esto en este foro. un saludo y espero que tengais mas suerte que yo con esta marca .

Reihesechs

Es una enorme faena... ¿Has consultado en el sufboro de la serie 1 a ver si alguno con ese motor ha tenido ese problema? Has de especificar si es el de 150 o el de 170 CV.

Por suerte otros hemos tenido bastante mejores experiencias con la marca. En casa van tres BMW y el balance global es estupendo.

polormcf

Qué de fallos dan los 4L gasolina de bmw!! Una pena...

Alberto(Lagu)

Y luego se quejan de los diesel.
Saludos.

bubujita

Es muy raro...los gasolina sulen dar fallo de bobinas,bujias ..y alguna la inyeccion directa

topegun

Los nuevos, porque los 2L de 143cv no existen esos problemas, de hecho le he metido a mi 318ci e46 234.000km y solo mantenimiento.

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Manu8310

A mi me estais acojonando con tanta historia, mi padre se compró hace año y medio un 320i de 170 cvs nuevo, y si por algo elegimos el gasolina de bmw era por su fiabilidad.... Ya dío el primer problema y fue por lo que comentais, un sensor del nox o algo así me explicaron.

Espero que no empiece a dar problemas. Mi padre se ha curado en salud y ha contratado 4 años de garantía.

Toquemos madera.


s2

iPEN

Esos fallos de potencia suelen ser tema de bobinas. ¿Te las han cambiado en alguna de tus visitas al taller?

Yo en mi coche anterior tenia problemas para acelerar en bajas, y resulto ser un problema de combustión en un cilindro, que estaba provocado por una bobina defectuosa.

Un saludo

tronco39

Estos motores 20i fallan mas que una escopeta de feria, menuda cagada que han hecho los de BMW con las famosas bobinas...

topegun

Seran los modernos, no los del e46 tambien de 4 cilindros.

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tronco39

Posiblemente sea así, ultimamente desde hace algún añito no hay mas que lamentos de luces encendidas y fallos de motor en los 20i, el que tenemos en casa tb se ha quejado de lucecitas...
Y cierto, de los de antes no puedo opinar.
Saludos.

topegun

Me sabe mal que os salga malo, porque yo lo utilizo para trabajar y en menos de 6 años le hemos hecho esa kilometrada y solo mantenimiento, y entras al subforo de los e46 y dudo que encuentres problemas de motor en ese modelo de 143cv. A un excelente motor les ha dado por apretarlo y cambiarle el tipo de inyeccion y la han cagado por lo que comentas.

Enviado desde mi hannspree