Por favor ayuda técnica, usuarios Kart rotax

Lalus · 04-jul-2008, 12:48

Hola a todos:

Tengo un rotax RM-1 (DD2) con dos años y 20 horas de uso y ruedo en el circuito de Benicasim, el caso es que desde hace un par de meses el motor ha empezado a fallar en bajas, cada vez más hasta que se ha hecho inconducible. Hemos intentado carburar de mil maneras y sigue fallando igual. Desesperados, hemos cogido un rotax igual que el mio y hemos ido intercambiando piezas, Carburador, bobina, bateria... todo menos el motor y sigue fallando igual. Por lo que nos hemos decidido a abrir el cilindro y observamos que esta completamente negro todo el piston, como si el segmento estubiera mal y las explosiones hubieran llegado a la parte de bajo del mismo y lo hubieran dañado, así que hemos pedido pistón y segmento y lo cambiaremos este fin de semana, esperando que solo sea eso.
¿Os ha pasado a alguien algo parecido?
¿Es normal con solo 20 horas de uso?
Utilizo aceite Shell M al 3%

Gracias por vuestros comentarios.
Un saludo.

Daniel.

***supercanedas*** · 04-jul-2008, 12:50

Citar:

Originalmente publicado por Lalus

Hola a todos:

Tengo un rotax RM-1 (DD2) con dos años y 20 horas de uso y ruedo en el circuito de Benicasim, el caso es que desde hace un par de meses el motor ha empezado a fallar en bajas, cada vez más hasta que se ha hecho inconducible. Hemos intentado carburar de mil maneras y sigue fallando igual. Desesperados, hemos cogido un rotax igual que el mio y hemos ido intercambiando piezas, Carburador, bobina, bateria... todo menos el motor y sigue fallando igual. Por lo que nos hemos decidido a abrir el cilindro y observamos que esta completamente negro todo el piston, como si el segmento estubiera mal y las explosiones hubieran llegado a la parte de bajo del mismo y lo hubieran dañado, así que hemos pedido pistón y segmento y lo cambiaremos este fin de semana, esperando que solo sea eso.
¿Os ha pasado a alguien algo parecido?
¿Es normal con solo 20 horas de uso?
Utilizo aceite Shell M al 3%

Gracias por vuestros comentarios.
Un saludo.

Daniel.

No se....el mio es un ICC motor TM 125 y aguanta 50horas..eso si,yo le meto el 5% de aceite....
un saludo

Lalus · 04-jul-2008, 12:55

Hola supercanedas:

El mio en teoria tambien debería aguantar 50 horas, por eso me extraña.
En cuanto el aceite, el fabricante me recomienda al 2% y yo uso el 3% por si acaso.

***supercanedas*** · 04-jul-2008, 13:01

Citar:

Originalmente publicado por Lalus

Hola supercanedas:

El mio en teoria tambien debería aguantar 50 horas, por eso me extraña.
En cuanto el aceite, el fabricante me recomienda al 2% y yo uso el 3% por si acaso.

Ya,es lo normal.
El caso es que el tuyo por lo que sea se ha llevado un calenton majo.mira a ver con una bujia mas fria
un saludo!

JoseB20 · 04-jul-2008, 23:22

Primeramente decir que no entiendo mucho de rotax. Estoy acostumbrado a motores IAME que es con lo que siempre he corrido. Así que no puedo ayudarte mucho :(

Si decirte que la mezcla es quizás algo excesiva. No deberias tener ningun problema echandole el 2%, ya que son motores con fama de duros. Pero si te quieres asegurar echale algo más sin llegar al 3%.

Saludos!

deven · 05-jul-2008, 18:08

revisa esa carburacion, supongo q al cambiar piston y cilindro solucionaras el problema, pero como sigas con la misma carburacion volvera a pasar, yo usaria aceite castrol,por ejemplo tts, al 3 por ciento lo veo bien, cambia bujia, y a carburar¡
saludoss

04-jul-2008, 12:48	#1
Lalus Miembro # 2753 Registrado: septiembre-2003 Ubicación: Valencia Vehículo: Edad: 42 Posts: 348	Por favor ayuda técnica, usuarios Kart rotax Hola a todos: Tengo un rotax RM-1 (DD2) con dos años y 20 horas de uso y ruedo en el circuito de Benicasim, el caso es que desde hace un par de meses el motor ha empezado a fallar en bajas, cada vez más hasta que se ha hecho inconducible. Hemos intentado carburar de mil maneras y sigue fallando igual. Desesperados, hemos cogido un rotax igual que el mio y hemos ido intercambiando piezas, Carburador, bobina, bateria... todo menos el motor y sigue fallando igual. Por lo que nos hemos decidido a abrir el cilindro y observamos que esta completamente negro todo el piston, como si el segmento estubiera mal y las explosiones hubieran llegado a la parte de bajo del mismo y lo hubieran dañado, así que hemos pedido pistón y segmento y lo cambiaremos este fin de semana, esperando que solo sea eso. ¿Os ha pasado a alguien algo parecido? ¿Es normal con solo 20 horas de uso? Utilizo aceite Shell M al 3% Gracias por vuestros comentarios. Un saludo. Daniel.

04-jul-2008, 12:55	#3
Lalus Miembro # 2753 Registrado: septiembre-2003 Ubicación: Valencia Vehículo: Edad: 42 Posts: 348	Hola supercanedas: El mio en teoria tambien debería aguantar 50 horas, por eso me extraña. En cuanto el aceite, el fabricante me recomienda al 2% y yo uso el 3% por si acaso.

04-jul-2008, 23:22	#5
JoseB20 Miembro # 60946 Registrado: marzo-2008 Ubicación: Ourense-Vigo Vehículo: 100,A3&S5 Edad: 21 Posts: 45	Primeramente decir que no entiendo mucho de rotax. Estoy acostumbrado a motores IAME que es con lo que siempre he corrido. Así que no puedo ayudarte mucho :( Si decirte que la mezcla es quizás algo excesiva. No deberias tener ningun problema echandole el 2%, ya que son motores con fama de duros. Pero si te quieres asegurar echale algo más sin llegar al 3%. Saludos!

05-jul-2008, 18:08	#6
deven Miembro # 38937 Registrado: mayo-2007 Ubicación: madrid Vehículo: bmw 323 Posts: 702	revisa esa carburacion, supongo q al cambiar piston y cilindro solucionaras el problema, pero como sigas con la misma carburacion volvera a pasar, yo usaria aceite castrol,por ejemplo tts, al 3 por ciento lo veo bien, cambia bujia, y a carburar¡ saludoss


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