Indemnización por no funcionamiento del airbag

Torozos

Ante las noticias que a veces hay sobre fallos de airbags en accidentes,hoy sale esta noticia en ABC:
Citroen indemnizará a un conductor porque no funcionó el airbag

El Tribunal Supremo (TS) ha condenado a la empresa Citroen Hispania S.A. a pagar una indemnización de 128.446 euros como responsable parcial de la incapacidad temporal y las lesiones permanentes sufridas por un conductor a consecuencia de un accidente en el que no se activó el airbag de su vehículo.
El TS rechaza así el recurso de casación de Citroen que argumentaba que el daño se debió conjuntamente a un defecto del producto y a la culpa del conductor, quien provocó con su conducta imprudente un choque frontal y no llevaba puesto el cinturón de seguridad, en el que además había colocado una pinza para restar la eficacia de la sujeción.
La sentencia de la Sala de lo Civil, de la que ha sido ponente el magistrado Clemente Auger, señala que no hay pruebas de que la no utilización del cinturón haya producido o agravado las lesiones del conductor, siendo "obvio" que el airbag no funcionó y que, de haberse activado correctamente, podría haber disminuido las lesiones en un 40 por ciento.
El accidente se produjo el 12 de mayo de 1998, cuando el conductor se vio implicado en un choque frontal mientras conducía un vehículo marca Citroen ZX, cuyo airbag no se activó por un defecto de fabricación, motivo por el que demandó a la empresa por la puesta en circulación de un producto defectuoso.

Citroen argumentó que el conductor no llevaba puesto el cinturón de seguridad y que además colocó una pinza que restaba eficacia a la sujeción

En septiembre de 2001 un juzgado de Santa Coloma de Farnes (Gerona) condenó a Citroen a pagar al conductor una indemnización de más de 223.000 euros, al considerar que el fallo del airbag agravó las lesiones, indemnización que la Audiencia Provincial de Gerona rebajó en 2002 hasta los 128.446 euros porque se incluyeron algunos conceptos que no fueron pedidos en la demanda.
El Tribunal Supremo comparte los argumentos de la Audiencia Provincial y subraya que, pese a la conducción inadecuada del lesionado, la responsabilidad del fabricante sólo debe suprimirse o minorarse, como solicitaba Citroen, si se demuestra que la anomalía de funcionamiento se debe a una intervención o manipulación del producto por parte del sujeto dañado.
Así, la sentencia indica que todos los daños que se deriven directamente de un funcionamiento defectuoso deberán ser asumidos por el fabricante, con independencia de quién haya sido responsable del accidente. "La función del airbag es proteger al ocupante del vehículo para el caso de que se produzca un accidente, con independencia de si éste se debe, o no, a una conducción inadecuada o negligente", añade.
El TS señala también que no usar el cinturón de seguridad puede agravar el resultado lesivo, pero considera que en este caso Citroen no ha podido probarlo, mientras que sí hay pruebas de que el airbag pudo disminuirlas en un 40 por ciento, según datos de la firma Volvo aportados en la prueba pericial médica. Asimismo, el Supremo considera irrelevante el hecho de que el conductor hubiera colocado una pinza en el cinturón, dado que no llevaba puesto éste dispositivo de seguridad.

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cadista

Me parece estupendo que indemnicen si realmente la culpa es de un mal funcionamiento del airbag.

Aparte de que el caso es más común de lo que parece a simple vista.

Gavira

La verdad que parece que es bastante común, tanto que no revientan en caso de accidente o mismamente que se activan cuando no deben (esto último, más difícil de demostrar)

A un compañero de la oficina, hace unos años atrás (era un Peugeot 206) que iba por la autovía le saltó el airbag y le quemó los brazos (una especie de urticaria)

... Y ya me comentaron una vez que pregunté, que la vida útil de un airbag se estima en 10 años (más que el airbag, la pieza pirotécnica que lo activa) y me parece que esto no está incluido en ningún programa de mantenimiento del vehículo

miguel Manzaneque

Hace un mes un chico preguntaba por el tema....

http://www.bmwfaq.com/f10/bmw-530d-8...lecido-380293/

Esto le hubiese interesado....

Torozos

Cierto a raíz de que alguien posteó aquí mismo anteayer, al leerlo hoy en la prensa me acordé de ello.

ca_bmw

Sí, pero el fabricante te deja biel claro que el airbag funciona de forma sincronizada y está pensando para minimizar lesiones cuando su uso es simultáneo al del cinturón de seguridad, no lo prueban ni valoran por sí solo

creo que cuando menos sentencia ambigua, la entendería si hubiese tenido el cinturón, pero sin él?? el airbag complementa el uso del cinturón.

p.d. aún así está claro que si no llevas cinturón mejor dártela con airbag que sin él, no cabe duda, pero es que hoy en día no llevar cinturón...

M160385

Me parece perfectisimo la indermnizacion si no funciono.
¿Esto se puede cambiar por tu cuenta? ( visto que no entra en mantenimiento )

Jiro

Me parece bien si no funcionó

SPTR

Pero una cosa, hay algo que yo no entiendo.

Se supone que en cualquier vehículo, por lo menos lo que yo estudié en su día, es que si no llevas puesto el cinturón de seguridad, el airbag no se activa y es así a posta.

El cinturón lleva el sensor de estar puesto en donde se enchufa, y además suele llevar pretensor pirotécnico.

Cuando te la pegas de frente y provoca la suficiente deceleración en el sensor que lleva el airbag, lo primero que hace es disparar el pretensor pirotécnico del cinturon y poco después disparar el airbag. De este modo tu cuerpo no se desplaza hacia delante demasiado gracias al cinturón y su tensión (que si no llevara pretensor pirotécnico, podría desplazarse algo hasta que salta el bloqueo que llevan y no es demasiado bueno eso la verdad..., si dentro de nada te va a disparar un airbag en tu cara, por eso está el pretensor pirotécnico, para tensar el cinturón y dejarte ahí anclado al asiento).

Si esto no fuera así y se activara sin cinturón, es posible que el pepinazo que te pegaría el airbag en la cara fuera peor que si no saltara. Igual hasta te parte el cuello del revés. Se comentaba que un disparo de un airbag en tu cara sin cinturón, (porque tendrías la cabeza casi pegada en el volante) sería peor que si un boxeador te metiera una buena leche en los morros.

Así que no entiendo eso. Si no llevaba cinturón, es normal que el airbag no saltara, porque así fue diseñado.

Aguiladeoro

Es correctisimo.

Ojala puedan aprovechar la jurisprudencia para el 530d que no le salto ninguno.

Saludos...

PROBMW

Ese modelo funcionaria sin conectar el cinturon, porque sino ,no le hubieran dado la razon; digo yo.
Es como si te indemnizan por que no te ha funcionado el DSC y resulta que no lo llevabas conectado.

SPTR

Pues cuando nosotros estudiábamos estaba ese modelo, que era nuevo.

Y nunca he visto uno que salte sin llevar el cinturón puesto.

Es más, uno de los motores que teníamos ahí para pruebas era de un ZX donado por CITROËN.