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BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, BMW M, X3, X5 , Fotos de BMW, BMW Videos, coches BMW, reparar BMW - La sección de ///Motorsport quiere desarrollar su propio coche desde "0".

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Sin leer 24-oct-2011, 19:18   #1
 
Avatar de polormcf
 
Miembro # 113259
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La sección de ///Motorsport quiere desarrollar su propio coche desde "0".

BMW says the M division would like to develop its own car

Son ataduras de BMW, ni de downsizing, ni de turbos. Ojalá BMW les deje hacerlo, vete tú a saber, a lo mejor nos vienen con un superdeportivo ligero con un V10 atmosférico en posición central...vamos, un nuevo M1 de verdad.

Opinen compañeros.
polormcf está offline   Citar y responder
Sin leer 24-oct-2011, 19:19   #2
Baneado
 
Avatar de juDDen
 
Miembro # 2440
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Pues no lo había visto nop, y como es eso de la sección M ¬¬
juDDen está offline   Citar y responder
Sin leer 24-oct-2011, 19:28   #3
 
Avatar de cybermad
 
Miembro # 57523
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Lo que viene a decir es que pueden hacerlo, pero tendria que ser rentable que estan para hacer ganar dinero a Bmw, tambien dice que no haran un M diesel y que con los turbitos ya estan cerca de conseguir la respuesta de los atmosfericos y en Inside Line le dicen que tal vez para ganar dinero deberian sacar un M1 en respuesta al R8
BMW M Targets "Own" Car
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BMW M Targets "Own" Car

By Alistair Weaver, European Correspondent | Published Oct 21, 2011

Albert Biermann of BMW says the high-performance M division would like to develop its own car.
Biermann says the job of the division is to "sell emotion and fun," whatever the engine.


MUNICH, Germany — Albert Biermann, head of product development told Inside Line that BMW's M performance division would like to develop its own car. "From an engineering perspective we have the skills and we'd love to do it," he said. "We've discussed it several times but we've never been able to make the business case. Everything we do has to make money."

The engineer claimed that M was also ready to adapt to the development of alternative powertrains. "Our job is to sell emotion and fun, using the technology that's socially acceptable at the time. Whether that's a combustion engine or an electric motor, we don't care."

The new M5 swaps a V10 for a twin-turbo V8 and Biermann expects this trend to continue. "It's about employing the right technology at the right time and we're on a steep learning curve with turbos. We're getting damn close to matching the response of a naturally aspirated engine but with much lower fuel consumption."

While engine efficiency will improve, Biermann signaled the end of the horsepower race. "We cannot just keep adding power," he said. "M is not selling horsepower; that's not what we're about."

He also refused to rule out developing a diesel M car. "We'd never say never if the technology becomes available, but right now we don't have the diesel technology to match the responsiveness of the new M5."

Inside Line says: Let's hope they make the business case — a latter-day M1 to take on the Audi R8 could be just what BMW needs.
cybermad está offline   Citar y responder
Sin leer 24-oct-2011, 19:31   #4
 
Avatar de galiote
 
Miembro # 110455
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reposteria no?
galiote está offline   Citar y responder
Sin leer 24-oct-2011, 20:46   #5
 
Avatar de polormcf
 
Miembro # 113259
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Me acabo de enterar de que es repost, se me ha adelantado Carlos 318.
polormcf está offline   Citar y responder
Sin leer 24-oct-2011, 20:51   #6
 
Avatar de CS_Tii
 
Miembro # 97648
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Citar:
Originalmente publicado por polormcf Ver post
BMW says the M division would like to develop its own car

Son ataduras de BMW, ni de downsizing, ni de turbos. Ojalá BMW les deje hacerlo, vete tú a saber, a lo mejor nos vienen con un superdeportivo ligero con un V10 atmosférico en posición central...vamos, un nuevo M1 de verdad.

Opinen compañeros.
Estaria mejor con un 6l de la vieja escuela!!!
CS_Tii está offline   Citar y responder
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