Leon 105 cv. Turbo k.o.

DRC compact

Hola gente,yo soy poseedor de un compact 320td y el otro dia un compañero de curro me dice que se le ha joio el turbo.Ya lo ha llevado al taller y efectivamente el turbo esta en las ultimas,le mete aceite a la admision.
El coche en cuestion tiene 45.000 kilometros,creo bastante cuidado,revisiones echas en la casa,tienes 2 años y 1 mes mas o menos,es de una chica...Crei q solo le pasaba a los bm´s.Ahora os pregunto yo,¿sera bueno que cambiase de aceite?no creo q sea problema de aceite pero siempre que eche un aceite mejor pues bienvenido sea digo yo.,actualmente estaba echando repsol elite 5w40.

PD:cambio de turbo en la casa 1400 euros y cambiarlo donde yo cambie el mio ( taller no oficial de confianza) y reforzado 1000 euros.

uNouNoTReS

Puede ser un defecto de fábrica del turbo o un mal uso por parte del propietario. Pisar en frio o no dejar reposar antes de apagar pueden dañar el Turbo. El Bloque 1.9TDi está mas que probado y, por tanto, no es mas que un hecho aislado.

alvaris

totalmente de acuerdo.Yo vendi in 1.9tdi de esos con 150.000 y cero problemas y mi cuñado lo tiene con 210.000 y lo mismo.
suena mas a hecho aislado o trato malo.....

Alberto(Lagu)

Como te dicen puede ser un caso aislado, con los cuidados que hay que hacerle y un buen aceite no tiene por que haber problemas.
Saludos.

FJ530

Son muy buenos motores , pero siempre sale patito feo y le habra tocado uno,a mi vecino con unos 25000km un A3 tambien le peto.Saludos

Bimmer

Ese aceite en cuestión es bueno, y me parece que además LongLife. Le ha tocado la china con un turbo defectuoso posiblemente.

Heatseeker

Parece ser que hay bastantes roturas de turbo afectando tanto a los Golf como a los León de 105cv. Y no, no es un problema exclusivo de los BMW, no. Han partido turbos a patadas los Mégane DCi, los Mondeo, los VAG varios, etc...

Lo de "turbo reforzado" suena a que será una versión mejorada del modelo de turbo que llevara ese coche (curiosamente, es un GT1749V, pero de otra referencia distinta al que llevan los nuestros). Que intente, primero, que la casa se haga cargo. Que busque documentación en otros foros (Club Seat León, Club VW Golf, etc...) y contacte con otros usuarios, etc...

De no haber resultado, pues que compre un turbo con la última referencia disponible y lo haga montar en un taller competente. Importantísimo que engrasen adecuadamente ese turbo antes de montarlo (engrasar eje con una jeringa o similar y hacer girar el motor con el fusible de la inyección sacado, para que haga circular el aceite) y que CAMBIEN EL ACEITE.

Respecto a cambiar de aceite, que se vaya a Castrol o Mobil.

miguelresa

le toco la china.

rubobaquero

Posts: 7

Lo de tu amigo ha sido mala suerte. Hasta ahora de los 1.9 TDI sólo había oído maravillas, cosa que no se puede decir de los 2.0TDI de 140CV ...

Xini

yo tengo un leon de la primera generacion y el turbo con 18.000 kms tambien palmo pero era la geometria que se atascaba. y no se maltrataba ni nada, se esperaba a que se calentara y luego al parar, un par de minutos funcionando a ralenti.

tengo un amigo que trabajaba en AUDI y los turbos con 2000 kms palmaban

asi que no solo pasa en BMW

lo que es una puta*a que por un mes no le entre en garantia, que se pelee con seat a ver lo que le dice

tambien decir que el 1.9 tdi del grupo VAG es muy bueno, conozco casos que con 700.000 kms siguen funcionando

saludos

Ibi-TDI

si con 18mil km se atasca la geometria............

Yo mande desmontan la egr para ver como andaba de mierda y el resultado fue una pequeña pelicula de apenas 2mm de grosor. Y eso despues de 192mil km y varias repros.
El turbo aun esta de serie, a ver cuanto mas aguanta.

Al coche hay que darle alegria una vez que este caliente.

Xini

yo le daba alegria cuando la aguja estaba a 90 y tampoco le daba mucha, a 2.500 - 2700 es lo maximo que lo estiraba, mientras se calentaba le cambiaba a 2000 rpm

es porque lo cogia poquito y hacia mucha ciudad.

tiene 6 años y tienes 35000 kms,

se que pa esos kms es mejor un gasolina, pero mis padres no me quisieron escuchar

un amigo con una pasat y 700.000 kms todavia no ha cambiado el turbo, asi que es tener un poco de suerte

saludos