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El Enfermo

Ojito con lo que nos viene...... esta a la vuelta de la esquina... Seguridad...JA!!!!

Los comentarios del personal, tampoco tienen desperdicio...


El Confidencial.com - Automaníacos - Bajan los límites de velocidad

La Noticia..
Bajan los límites de velocidad
@Carlos cancela - 29/06/2009
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Los límites de velocidad no han variado en España desde el año 1981 con esos 120 km/h que actualmente representa la máxima velocidad a la que se puede circular. Pero es curioso que en el año 1974, en concreto en el mes de abril, fue cuando se impuso el primer límite de velocidad genérico y este fue de 130 km/h.
Pero no les decía lo de que bajan los límites por ese descenso entre 1974 y 1981, sino por las reducciones actuales. Hace unos años, con los límites en 120 km/h, la Dirección General de Tráfico solo multaba a partir de 140 km/h, por lo que la velocidad límite real a la que se podía ir era ese valor, bastante razonable. Todo el mundo viajaba por las autovías a 138 km/h con el programador de velocidad puesto.
Llegaron los puntos al carné y ante las presiones de catalanes y vascos, la DGT decidió igualar el criterio con respecto a las policías autonómicas que tenían transferidas dichas competencias y a partir de ese momento las multas empezaban en los 131 km/h.
La ley seguía siendo la misma, los 120 km/h del año 1981, pero la aplicación de un nuevo criterio había rebajado la velocidad real de 140 a 130 km/h.
Pero ahora llega lo mejor, y es que con la puesta en marcha de la Ley de Seguridad Vial que ya ha aprobado el Congreso y que solo necesita del respaldo del Senado, que parece ser que será un mero trámite, esta velocidad va a pasar a ser de 120 km/h reales. Es decir, que rodar a 121 km/h tendrá la correspondiente sanción.
Vamos, que hemos pasado de poder rodar a 140 km/h por las autovías con toda tranquilidad a tener que hacerlo a 120 km/h para poder ir un poco más seguros… de que no nos multen. Y por supuesto pendientes de esos límites que llenan nuestras carreteras, de 100 km/h, con el radar justo detrás de la señal. Pero no es una limitación específica porque haya una situación clara de peligro en ese lugar, se avise con suficiente antelación, incluso haya un coche de la Guardia Civil en un lugar visible para avisar de ese peligro.
No, en ese lugar habrá un radar que envía la señal correspondiente al centro de gestión de multas de León para que el mismo día tengamos nuestra “receta” en casa.
De momento, y para facilitar siempre al ciudadano este tipo de gestiones, la DGT ya ha comenzado a hacer una campaña de publicidad en la radio para explicar cómo se hace para pagar las multas de la manera más sencilla posible, desde internet y con tarjeta de crédito.
Y el reclamo principal es que pagando las multas de manera rápida, y por internet es la forma más cómoda y eficaz, el descuento que tendremos es del 50% del valor de la sanción.
Además, con la nueva Ley de Seguridad Vial que están tramitando, se abre la puerta de los tramos de velocidad controlada. Es decir, un recorrido de 10 kilómetros, por ejemplo, en el que se mide el momento de entrada de nuestro coche y el de paso por el otro control situado 10 kilómetros después.
Si hemos ido a 120 km/h o menos, no habrá problema, pero si la medida es de 121 km/h tendremos que pasar por caja. Este es un nuevo concepto de “peaje” que la DGT, Hacienda y el Gobierno se han sacado de la manga.
A lo mejor ahí tienen una nueva idea para sacar adelante. Y una forma de financiar unos presupuestos que crecen y crecen sin parar. Se hace un tramo de carretera entre Madrid y Valencia, por ejemplo, se pone un control de matrículas a la salida de Madrid y otro a la entrada a Valencia. El que vaya a 120 km/h o por debajo de esa cifra no paga un plus. El que vaya entre 120 y 140 km/h paga un plus de 50 euros, el que vaya entre 140 y 160 km/h paga un plus de 100 euros. Y para el que quiera ir a 200 km/h paga por ejemplo 200 euros. Y todos contentos. Seguridad, para qué. Reducir emisiones de CO2, para qué. Lo único que falta es que se limite la pérdida de puntos, pero también es posible. Y si no, un ejemplo:
En los accesos a Barcelona se instalaron hace un par de años unos límites muy estrictos de velocidad de 80 km/h. La razón esgrimida entonces fue que con esa reducción se limitaban notablemente las emisiones de CO2. Pues bien, a partir de ahora, y gracias a la nueva ley todavía pendiente de aprobación definitiva, se seguirá pagando multas por superar ese límite de 80 km/h pero ya no se perderán puntos. Al menos si no se superan los 130 km/h.
Ir a 128 Km/h supone superar el límite de 80 km/h en un 60% y si las matemáticas no me fallan superar en un 60% el límite de 120 km/h supondría poder ir a 192 km/h. Aunque eso sí… pagando.

Y otra mas...

http://www.lavanguardia.es/lv24h/200...734477676.html

La DGT, recaudadora


4 comentarios



JORDI CABRÉ HERNÁNDEZ | Barcelona | 29/06/2009 | Actualizada a las 11:22 | El lector Opina
Los presupuestos generales del Estado prevén recaudar este año 416 millones de euros en multas y sanciones por los 192 millones del 2006, año en que entró en vigor el permiso por puntos. Por el contrario, la partida destinada a la seguridad vial caerá un 1,8%. La última reforma de la ley de Seguridad Vial aprobada recientemente en el Congreso permitirá que la DGT alivie el déficit público. Pero también ha abierto una brecha en su impecable argumentación propagandística y que había sostenido cualquier cambio en la ley de Tráfico. Hasta la fecha, la seguridad y el respeto a la vida se habían consolidado como razonamientos de una solidez incontestable. Siempre con un polifacético conductor ejerciendo en todo mensaje emitido como único protagonista.
Pero ¿cómo pretenden hacernos creer ahora que todo lo hacen por salvar nuestras vidas si, por citar algunos ejemplos, a partir del próximo mes de noviembre se pretende multar a todo aquel que sobrepase en un solo km/ h la velocidad permitida? ¿O bien que infracciones tan peligrosas como aparcar en un túnel, en una curva con visibilidad reducida o circular por una autovía con un vehículo no apto (como un tractor), dejen de restar puntos a cambio de endurecer las sanciones económicas? Por no hablar de la falta de inversión en la red viaria y de la necesidad de reformar los puntos negros, auténticas trampas mortales más fijas que los radares. Pero no todo son malas noticias: el aumento del importe de las sanciones irá acompañado de la bonificación de hasta un 50% a aquel que las pague en 15 días y se olvide de reclamar, pues el 30% de las sanciones se perdían en burocracia.

No pretendo hacer apología a favor del aumento de los límites de velocidad ni poner en duda la tolerancia cero con el incivismo al volante. Nadie en su sano juicio cometería tal error. Pero debemos decir basta a una normativa cuyos fines recaudatorios suponen un serio abuso de una ciudadanía actualmente demasiado castigada. Sí al fondo, pero no a la forma.

tnp69

Siempre es lo mismo, van a hacer lo q quieran

El Enfermo

Y digo yo.. donde cojones estan las ASOCIACIONES DE AUTOMOVILISTAS....

masr

Legisladores tontos no pueden aportar soluciones inteligentes. Que esperamos si entre tantas medias como la de quitar la ayuda a las familias que tengan un hijo que era de 2500, ahora te dan 2000 por comprar un coche. Que el dinero no llega, pues subimos 5 céntimos la gasolina y ya está. Que sigue sin llegar, pues multamos más.

Lo que digo las soluciones que se aplican son dignas de gobiernos sin estudios. Tenemos lo que votamos. Para mí toda esta pandilla de vagos debería estar en el paro.

Salus.

Bimmer

Ah, pero existen???.
Yo pensaba que eran un mito...

Juanjo_adr

La pena es que muchisima gente no tiene un minimo de inteligencia para llegar a esta conclusion. Una mayoria actua por el marketing que les ofrecen.

Cyph3r

Pues que los bajen, a mi ya no me importa, lo que tengo claro es que de mi no van a ver ni un puto duro.

Juanjo_adr

Ojala nos pusieramos de acuerdo y nadie pagase las multas por velocidad. Al menos tendrian que embargarnos el importe de nuestra cuenta y se gastarian millones en esos tramites.

pacix

yo lo que alucino, es con la pasividad que se ha arraigado en este país....

guakarimaso

nada que no llevemos años repitiendo por aqui...lo que me sorprende es que haya pasado tanto tiempo para que algun periolisto empiece a hablar de ello

leij

Pues vayamos a joderlos para que no recauden un puto euro, todo dios a cumplir con los límites de velocidad durante un año, sin probar una gota de alcolhol, etc... y a ver que puñetera idea se les ocurre cuando no recauden los millones que tengan previstos el estado, la generalitat o la madre que los parió
Son unos carroñeros sin escrúpulos, me caen mejor los buitres o las hienas que salen en los documentales de la 2 o en el Discovery Chanel que toda esa pandilla de ineptos "burrócratas" sin cerebro que pueblan nuestras administraciones, ya que los pobres animales al menos no presumen de racionales (a los buitres y hienas me refiero ¿eh? )

Choche5

Ya buscarían alternativas "legales" para jodernos aunque cumplieramos todas las normas a rajatabla...