Mezclar liquidos de frenos DOT 5.1 y DOT 4? es muy malo doctor?

Gulf627

Buenas, una consulta medio urgente:

Este sabado le cambie un varias cosas del sistema de frenos al coche: pinzas, discos, pastillas y latiguillos...Aqui esta el link, aunque no es necesario que lo leais, os pongo al corriente:

http://www.bmwfaq.com/f8/cambio-de-d...alicos-379506/

El caso es que tuve un problema sangrando el circuito. Tenia comprado un invento pero es totalmente inservible. Y tuve que sangrar con un aparato de ATE que tienen en el "hobbywerstatt" ( hobby taller) que es una maravilla y purgar en un momento...

El problema es que he mezclado dos liquidos de freno DOT 5.1 y DOT 4 estimo que hay como un 70% DOT 5.1 y un 30% DOT 4.....

Es muy malo....como de malo. Evidentemente voy a volver a sangrarlo, pero la cuestion es cuanto tiempo tengo sin que el coche explote ...

HELP!!!!

Gulf627

Venga, nadie sabe si es malo!!

Una subida, que no se pierda entre tanto OT

QTPTN

No tengo ni idea, pero se te habrá quedado en un DOT 4.6, ¿no?

te lo subo

Plankton

Eso no es el euribor?


Lo siento Gulf, no te puedo ayudar.

Alfa156

Tendría que contestarte alguien "puesto" en química (hola, Guaka ), pero yo pienso que lo que obtienes es un líquido con un punto de ebullición en algún punto entre el Dot 4 y el Dot 5.1 (que no tengo n.p.i. de cuáles son).

Yo pienso que si no vas a exigirle mucho a los frenos (en plan irte a saco por carreteras de montaña o circuito), puedes estar tranquilo...

TEIVOS

Pasar no creo que pase nada, siempre y cuando sea DOT 5.1, no DOT 5, al menos eso he leido siempre que el problemático es el DOT 5 porque utiliza otro tipo de bases, pero el 4 y el 5.1 no pasa nada, sólo que no es aconsejable porque restas las ventajas que tienen los 5.1 si lo mezclas, pero si es temporalmente no creo que pase nada.
A ver si un experto te lo confirma

Adr-i813

Hombre... creo que dañino para el coche no sera, pero me pareció leer por aqui hace algún tiempo que si los mezclabas perdían muuuuchas de sus propiedades.
Ya sabes... los experimentos, con gaseosa, así que no tardes en hacer esa repurga.

Gulf627

El liquido es efectivamente DOT 5.1...el 5.0 daba problemas de corrosion...

El problema que tengo es como muchos apuntais quimico-mecanico...es decir reaccionaran entre ellos y me haran un estropicio...restara eficacia de alguna manera...

A ver si Guaka, o Fer leen el post y me sacan de dudas...

Harrelson

puede que se te formen (coagulaciones). vamos mas o menos como el aceite y el agua.

guakarimaso

de los liquidos de frenos es que no tengo ni idea...ehcare un vistazo a ver como estan fabricados y que diferencas hay en los dot

Bimmer

Gulf esto es como ese mito urbano de que el Mistol sirve de líquido de frenos... yo sé de uno que aún está buscando los dientes tras probarlo en su moto...

Salvo por el problema de los 5.0, imagino que no habrá problemas más allá de la degradación de prestaciones del 5.1. Tanto si hay inmiscibilidad como si no, no debe haber razón para que se formen burbujas, que son las realmente peligrosas en un circuito de frenos. Intuyo que ambos líquidos comparten gran cantidad de componentes y sólo sus proporciones permitirán que aumente el punto de ebullición.
Esto te pasa por probar aparatos "mágicos".

guakarimaso

por lo que leo en tu mezcla no hya problema...

En primer lugar, es importante comprender la naturaleza química del líquido de frenos. Los líquidos DOT 3 son mezclas de glicoles y éteres de glicol. DOT 4 contiene ésteres de borato, además de los componentes que forman DOT 3. Estos líquidos de frenos son algo similar al anti-congelante (glicol de etileno). DOT 5 es la química de silicona y es totalmente diferente de DOT 5.1. Este último es similar en composición a DOT 4 al estar formulado a base de glicol y es totalmente compatible y miscible con DOT 3 y 4
Los componentes del sistema de frenos deben ser compatibles con el fluido empleado. La compatibilidad está determinada por la química, no por la publicidad o el marketing,
DOT 3, 4 y 5.1 se pueden mezclar al estar basados en glicol
DOT 5 (5 a secas, no 5.1) es totalmente diferente al estar basado es silicona
Debemos recordar por tanto DOT 5 es totalmene diferente e incompatible con DOT 5.1 Recordemos que la compatibilidad no es cosa sólo del líquido, también depende del circuito de freno. No solo hay que asegurarse qeu los líquidos se pueden mezclar, hayque asegurarse que la mezca el compatible. En general lo es para DOT 3, 4, 5.1