BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, BMW M, X3, X5 , Fotos de BMW, BMW Videos, coches BMW, reparar BMW - mini cooper s vs renault clio sport

Matias-bmw · 27-sep-2009, 15:09

Una duda aver si con vuestras esperiencias podemos saber q coche es mas estable , mas veloz , mejor frenada, , en definitiva con q coche se disfruta mas conduciendo, ya sea en un tramo de curvas o en una autopista. Puesto q creo q son dos de los dos mejores utilitarios con prestaciones y dinamica fuera de lo comun para la categoria en q militan.

Manuel_M3 · 27-sep-2009, 15:28

Del cooper o te puedo hablar...pero en el clio he hecho muchisimos kilometros y si te puedo decir que en estabilidad y frenada es increible como va el pequeñin.Un saludo.

arodpon · 27-sep-2009, 15:41

El Mini tiene la ventaja de su motor turboalimentado, su respuesta y sus recuperaciones siempre serán más contundentes.

El Clio es imbatible con respecto a su chasis, suspensiones y frenos (Brembo).

El dilema de siempre, ojalá el Clio tuviera el motor del Mini, o bien el Mini el chasis del Clio...., pero la perfección no existe.

X-11 · 27-sep-2009, 15:42

Un clio sport no es para autopista, tiene una caja muy corta pero en curvas es una verdadera maquina. Del Cooper no puedo hablar

davidee · 27-sep-2009, 19:12

Yo vengo de un Clio Sport 200cv y mi amigo tiene un Cooper S.
Arodpon lo ha explicado muy bien, el Cooper anda más y tiene muuuucha mas punta, aclarando de que un Cooper S saca 210cv + - en banco de potencia (no os guieis por las cifras oficiales) asi que en autovia, autopistas puedes imaginarte...ahora bien...en carreteras sinuosas es donde el Clio marca la diferencia..
Como atmosfèrico, te exige que lo lleves alto de vueltas por debajo de 4.000 rpm es algo perezoso pero una vez superada esa zona, viene la "alegria"..el paso por curva es altísimo y lo que más destacaría es como frena.
El comentario general del Clio es que no anda lo que tiene que andar para 200cv y si estoy de acuerdo, si solo vas a dar apurones en ciudad y estirarlo para ir en altas velocidades el Clio no es tu coche.

farlopo · 27-sep-2009, 19:43

pues la verdad con el clio para carreteras ratoneras y el mini para lo demas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

DR666 · 27-sep-2009, 19:53

Citar:

Originalmente publicado por davidee

Yo vengo de un Clio Sport 200cv y mi amigo tiene un Cooper S.
Arodpon lo ha explicado muy bien, el Cooper anda más y tiene muuuucha mas punta, aclarando de que un Cooper S saca 210cv + - en banco de potencia (no os guieis por las cifras oficiales) asi que en autovia, autopistas puedes imaginarte...ahora bien...en carreteras sinuosas es donde el Clio marca la diferencia..
Como atmosfèrico, te exige que lo lleves alto de vueltas por debajo de 4.000 rpm es algo perezoso pero una vez superada esa zona, viene la "alegria"..el paso por curva es altísimo y lo que más destacaría es como frena.
El comentario general del Clio es que no anda lo que tiene que andar para 200cv y si estoy de acuerdo, si solo vas a dar apurones en ciudad y estirarlo para ir en altas velocidades el Clio no es tu coche.

Oye Davidee, como has pasado de tus 200cv gasolina a tu 143 diesel? ¿Notas mucho la diferencia? Esteticamente tengo que decirte que me quedo con tu serie 1 actual.

Un Salu2

jose 330ci pack mII 6v. · 27-sep-2009, 20:07

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Originalmente publicado por farlopo

pues la verdad con el clio para carreteras ratoneras y el mini para lo demas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

+1

Chicharro · 27-sep-2009, 20:26

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Originalmente publicado por arodpon

El Mini tiene la ventaja de su motor turboalimentado, su respuesta y sus recuperaciones siempre serán más contundentes.

El Clio es imbatible con respecto a su chasis, suspensiones y frenos (Brembo).

El dilema de siempre, ojalá el Clio tuviera el motor del Mini, o bien el Mini el chasis del Clio...., pero la perfección no existe.

En tres frases no se puede describir mejor la comparativa

Matias-bmw · 28-sep-2009, 01:22

de verdad pensais q el clio tiene mejor chasis para curvas?? segun dicen el mini es lo mas similar a aun kart

setitj · 28-sep-2009, 01:30

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Originalmente publicado por Matias-bmw

de verdad pensais q el clio tiene mejor chasis para curvas?? segun dicen el mini es lo mas similar a aun kart

hey ese avatar, el camion es de un tio de granada xDD estuve en su casa el otro dia! le conoces?

28-sep-2009, 09:13

a nivel chasis el clio.

27-sep-2009, 15:09	#1
Matias-bmw Miembro # 76674 Registrado: octubre-2008 Ubicación: madrid Vehículo: bmw 325 Posts: 339	mini cooper s vs renault clio sport Una duda aver si con vuestras esperiencias podemos saber q coche es mas estable , mas veloz , mejor frenada, , en definitiva con q coche se disfruta mas conduciendo, ya sea en un tramo de curvas o en una autopista. Puesto q creo q son dos de los dos mejores utilitarios con prestaciones y dinamica fuera de lo comun para la categoria en q militan.

27-sep-2009, 15:28	#2
Manuel_M3 Miembro # 87405 Registrado: abril-2009 Ubicación: La Coruña Vehículo: M3 e36 ex-smg Posts: 811	Del cooper o te puedo hablar...pero en el clio he hecho muchisimos kilometros y si te puedo decir que en estabilidad y frenada es increible como va el pequeñin.Un saludo.

27-sep-2009, 15:41	#3
arodpon Miembro # 15716 Registrado: diciembre-2005 Ubicación: Gran Canaria Vehículo: 325Ci Edad: 47 Posts: 3,727	El Mini tiene la ventaja de su motor turboalimentado, su respuesta y sus recuperaciones siempre serán más contundentes. El Clio es imbatible con respecto a su chasis, suspensiones y frenos (Brembo). El dilema de siempre, ojalá el Clio tuviera el motor del Mini, o bien el Mini el chasis del Clio...., pero la perfección no existe.

27-sep-2009, 15:42	#4
X-11 Miembro # 89346 Registrado: mayo-2009 Ubicación: Tenerife Vehículo: Ex-520 E34 Posts: 571	Un clio sport no es para autopista, tiene una caja muy corta pero en curvas es una verdadera maquina. Del Cooper no puedo hablar

27-sep-2009, 19:12	#5
davidee Miembro # 87805 Registrado: abril-2009 Ubicación: Alicante Vehículo: 530d 218 Posts: 191	Yo vengo de un Clio Sport 200cv y mi amigo tiene un Cooper S. Arodpon lo ha explicado muy bien, el Cooper anda más y tiene muuuucha mas punta, aclarando de que un Cooper S saca 210cv + - en banco de potencia (no os guieis por las cifras oficiales) asi que en autovia, autopistas puedes imaginarte...ahora bien...en carreteras sinuosas es donde el Clio marca la diferencia.. Como atmosfèrico, te exige que lo lleves alto de vueltas por debajo de 4.000 rpm es algo perezoso pero una vez superada esa zona, viene la "alegria"..el paso por curva es altísimo y lo que más destacaría es como frena. El comentario general del Clio es que no anda lo que tiene que andar para 200cv y si estoy de acuerdo, si solo vas a dar apurones en ciudad y estirarlo para ir en altas velocidades el Clio no es tu coche.

27-sep-2009, 19:43	#6
farlopo Miembro # 24523 Registrado: julio-2006 Ubicación: madrid Vehículo: M3 E-46 NEGRO SMGII Edad: 29 Posts: 3,017	pues la verdad con el clio para carreteras ratoneras y el mini para lo demas¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

28-sep-2009, 01:22	#10
Matias-bmw Miembro # 76674 Registrado: octubre-2008 Ubicación: madrid Vehículo: bmw 325 Posts: 339	de verdad pensais q el clio tiene mejor chasis para curvas?? segun dicen el mini es lo mas similar a aun kart

28-sep-2009, 09:13	#12
Lemans Invitado Miembro # Posts: n/a	a nivel chasis el clio.


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