Nuevo RS5

Ibi-TDI

Que va a llevar 2 compresores pequeñitos? Pues mas de lo mismo, otra ridiculez, cuando ya hay preparaciones con compresor para ese motor y esta dando mas de 500cv

toni33

Será atmosférico

uNouNoTReS

Tal y como está el patio con las normas anticontaminacion, la evolucion de la tecnologia TFSi y el hecho que Audi siempre haya montado turbos en sus modelos RS (excepto en el RS4 b7) me da mucha mas seguridad y veracidad que lo que tu dices.

Cris

habra que ver que hace BMW para contrarestar al bicho este!

n4nd1yu320ci

al finall audi le moja la oreja al M3, veras tu...xD

NANO325TI

Citar:

Y simplemente es por logica, que necesidad hay de que tenga que tener solo un poquito mas de prestaciones que tu, si realmente con ese motor puedo tener un cojon y medio mas de prestaciones que tu? Es decir si con un 4.2 ya tengo 420cv, para que le meto 2 turbos, para 30cv mas? para una mejor grafica en todo el rango de rpm? Realmente felicidades!!!!!! porque cambiando "4 cosas" a un motor de esa cilindrada se le pueden sacar esos 30cv mas sin los turbos. Claro que la grafica no sera tan chula y tendra el par maximo desde 2000-hasta casi las 6000rpm, pero bueno. Entonces ya que le metes 2 turbos, para solo 30cv mas, que menos que subirle un poco el soplado, si es que tienen que soplar a 0,2 bar Yo que quieres que te diga, con tecnologia de hace casi 10 años habia un 2.7biturbo de 381cv, y ahora con 1,5litros mas y todos esos años de avance consiguen 60 y pico cv de mas? Me meo toa vamos Y si no lo sacan con mas potencia, es por marketing y por no dar por saco a coches de su mismo grupo. No van a sacar un RS5 de 500cv, del mismo modo que no han sacado un R8 de 500cv (bueno si en diesel pero nadie se compra un coche de 500cv diesel).......facil y sencillo, no quieren pisarse productos entre ellos, o no se lo permiten.

Joder, aunque con 2 turbos puedan conseguir mucha más potencia también hay que buscar un compromiso con la fiabilidad, y evidentemente no son sólo esos 30 cv de más, sino que la cifra de par será muchísimo mayor, no te fijes sólo en los 30 cv.
Si tan descabellado te parece, no tienes más que mirar en BMW la diferencia entre el 272 cv atmosférico y el 306 biturbo.

Ibi-TDI

Si eso ya lo he dicho, pero me da igual. Lo veo tan ridiculo como algunos motores americanos de 6Litros y 240cv.........

Y claro que me parece descabellado.

toni33

Pues bien
Es lo que hay

NANO325TI

Bueno, pues si te parece descabellado es otra cosa, pero son coches de calle. Si quieres una preparación donde le saquen el máximo partido te vas a la industria auxiliar y te lo subirán a 500 cv sin ningún problema, pero eso sí, la fiabilidad se verá comprometida, y eso como comprenderás no interesa.

cabfl

R8 v10, gasolina. biturbo 5.2l y 580cv.
http://www.diariomotor.com/2008/6/26...l-descubierto/
El RS5 es posible q llegue a los 500cv o quede cerca 480cv. con el S5 evo, 4.2 FSI (atmosférico) llega a los 420cv.


tendrá pérdidas, pero el resultado final es mejor aceleración.
Solo tienes q comprobar los resultados del 2.0TFSI vs 2.0TFSI Quattro, o del 3.2FSI vs 3.2FSI Quattro. Siempre la versión Quattro obtiene mejor rendimiento en aceleración.
Es más efectivo transmitir la potencia al suelo con 4 ruedas, q con 2.

Moonlight

El nuevo RS5 será biturbo, esto en casi todas las apuestas se sabe dándolo por hecho y más viendo las fotos de las últimas "mulas" que se ven dos generosos IC's, uno a cada lado.

Ya se verá si V8 o V10, a los que comentan que si normativas anticontaminantes parecen no acordarse que Audi ha sacado hace poquito algo llamado RS6 V10 bitubo de 580 CV's.

Vamos que por esto no será.

Un saludo.

toni33

Va a ser que no
V10 atmosférico 525cv
Pero sois libres de creelo o no