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Esta es la discusion Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche GTR 650 EVO-R, 350.000€ dentro del foro Foro General BMW de la categoria Foros de interes general BMW; una preparacion de infarto, pero por ese pastizal me compro un 911 Turbo Cabrio, un GT3 y con lo que ...
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28-jun-2009, 15:07
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  Miembro # 57523 Registrado: febrero-2008 Ubicación: 70% Madrid-30% playa Vehículo: 320iAut.frutero Edad: 47
Posts: 6,497 |  Porsche 911 Turbo Gemballa Avalanche GTR 650 EVO-R, 350.000€
una preparacion de infarto, pero por ese pastizal me compro un 911 Turbo Cabrio, un GT3 y con lo que me sobra gasofa para los 2        Lo que más llama la atención de este Gemballa Avalanche GTR 650 EVO-R no son sus puertas de apertura vertical, ni su nuevo paragolpes delantero ni tampoco el nuevo capó. Incluso el enorme alerón pasa desapercibido si nos fijamos en su mirada. Es diferente pero familiar a la vez. Para el que no se haya dado cuenta todavía, esos grupos ópticos son del Porsche Carrera GT. Y le quedan de lujo. Como suele suceder en los Avalanche, el número que acompaña a su nombre no es otra cosa que el indicativo de la potencia. Sí, el motor de este Porsche 911 Turbo modificado entrega ahora una potencia máxima de 650 CV y su par máximo se sitúa en 950 Nm. Unas cifras extraordinarias. Con estos datos, poco sorprende que acelere de 0 a 100 km/h en apenas 3,4 segundos y alcance una velocidad máxima de 332 km/h. Por si esto fuera poco, anuncian también modificaciones que superan los 800 CV de potencia. Hay que ver lo que da de sí un motor boxer de seis cilindros… Pero este incremento de potencia no se debe exclusivamente a un cambio aquí y allá. El proceso de modificación del propulsor del Gemballa Avalanche GTR 650 EVO-R para por la sustitución de un cigüeñal de competición, bielas de titanio, pistones forjados y un nuevo turbo de altas prestaciones, a lo que hay que añadir un nuevo árbol de levas y una nueva culata. El filtro de aire y sus tuberías también se sustituyen, para garantizar la entrada de aire necesaria para que el motor respire a pleno pulmón. Más aire entrando representa más aire saliendo, por lo que también se ha creado una nueva línea de escape, pensaba también para mejorar el sonido que sale por ella. Ahora hay que mantener a esta bestia pegada al suelo. Las nuevas llantas de 20 pulgadas montan unos neumáticos con unas medidas de 245/30 ZR20 delante y 325/25 ZR20 detrás. A través de las llantas vemos los nuevos discos, de 405 mm y 380 mm respectivamente, con nuevas pinzas en ambos. Por último, la suspensión se ha sustituido por coilovers que se pueden ajustar individualmente y el chasis se ha reforzado con nuevas estabilizadoras y barras de torretas de refuerzo. ¿Cuánto? Pues 350.000 euros, en los que se incluye el Porsche 911 Turbo del que parte. Editado por cybermad en 28-jun-2009 a las 15:10. |
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28-jun-2009, 15:15
| #2 |
  Miembro # 85508 Registrado: marzo-2009 Ubicación: Babilonia Vehículo: Golf IV R-Line Edad: 100
Posts: 7,078 |
Impresionante!!  |
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28-jun-2009, 17:05
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  Miembro # 54166 Registrado: enero-2008 Ubicación: Sevilla Vehículo: 650i, X3
Posts: 641 |
En un principio no veo muy justificado ese precio, para eso me voy a un Carrera GT directamente y me dejo de tuneos, aunque hay que reconocer que es impresionante el bicho.
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28-jun-2009, 17:13
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  Miembro # 50736 Registrado: noviembre-2007 Ubicación: MIRANDA DE EBRO Edad: 21
Posts: 4,152 |
muy bonito
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28-jun-2009, 17:13
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| Miembro de BMW FAQ Club  Miembro # 10831 Registrado: mayo-2005 Ubicación: München Vehículo: BMW 325i coupe Edad: 26
Posts: 10,701 |
Como la mayoria de las preparaciones, mas de cara a la galeria que otra cosa....baste ver esas puertas LSD que no aportan nada, solo para fardar delante de los amigos del club de Golf.... Yo me quedo con un GT3 RS o un GT2.... |
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28-jun-2009, 17:19
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 Miembro # 45044 Registrado: agosto-2007 Edad: 22
Posts: 4,477 | Citar:
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28-jun-2009, 17:36
| #7 | |
| Miembro # 54166 Registrado: enero-2008 Ubicación: Sevilla Vehículo: 650i, X3
Posts: 641 | Citar:
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28-jun-2009, 17:44
| #8 |
 Miembro # 80526 Registrado: diciembre-2008 Ubicación: Gijón Vehículo: 6 pucheros
Posts: 3,541 |
Precioso, lo único las llantas negras... es algo que no puedo ver.
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28-jun-2009, 17:51
| #9 | |
| Miembro # 45044 Registrado: agosto-2007 Edad: 22
Posts: 4,477 | Citar:
 Anda mira, uno que esta a mi alcance: http://www.segundamano.es/madrid/por...76381/?ca=28_s joder pues con la tonteria he visto este maseratti, mira que precio! (y eso que los maseratti no son mis favoritos): http://www.segundamano.es/vi/11198592.htm?ca=28_s Editado por v6tresdos en 28-jun-2009 a las 17:54. | |
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28-jun-2009, 17:59
| #10 |
| Moderador  Miembro # 2979 Registrado: octubre-2003 Ubicación: Galicia Vehículo: 325 y 328 e30
Posts: 6,903 |
Es espectacular! Tanto esteticamente como en prestaciones
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28-jun-2009, 18:02
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  Miembro # 89713 Registrado: junio-2009 Ubicación: Salamanca Vehículo: Honda CR-V
Posts: 60 |
Coche salvaje, precio salvaje. Por cierto, a mí sí que me gustan las llantas negras en ese coche.
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28-jun-2009, 18:05
| #12 | |
| Miembro # 54166 Registrado: enero-2008 Ubicación: Sevilla Vehículo: 650i, X3
Posts: 641 | Citar:
Buff olvídate de esos Maserati biturbo, son incluso más problemáticos que los Ferrari de verdad, para eso prefiero por un poco más un 348 o un Porche 993 o 996 que rondan esos precios también. Encima vaya tela ponerle esas llantas al pobre Masera... | |
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