Problemon con taller, negligencia grave(A MI JUICIO) - Página 2

***jato*** · 05/07/08, 14:31

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Originalmente publicado por Landrich69

Dadles por donde podáis, seguramente hagan lo que comentas, se intentarán desmarcar con lo que sea, pero es que si el coche se lleva a revisión oficial y demás, qué menos que den un servicio completo y te indiquen los posibles problemas que van surgiendo... Suerte con ello.

Algo parecido me ocurrió a mi cuando me equilibraron y rotaron las 4 ruedas antes de hacer un viaje, llevados 300 km (tienen que estar programadas para fallar a esa distancia

), estaba pasando despeñaperros camino de Madrid, cuando empezó a vibrarme toda la dirección y a oir un ruido extrañisimo por mi lado, ibamos 4 en el coche y nos pareció raro raro.

Nos bajamos y tras mirar que todo estaba correctamente y las ruedas bien, me dió por coger la llave y ver como estaban de apretados los tornillos...

los de la rueda delantera izquierda dieron casi 2 vueltas para apretarse completamente y algún otro de otra rueda también.

Ya me extrañó a mi que el "ruedero"

no usando la pistola neumática para apretarlos, los dejara perfectamente... menos mal que uno está al tanto de estas cosas y seguimos perfectamente, pero cada vez que pienso que una rueda se podría haber ido a tomar por saco mientras ibamos a 150-170....

Más vale que no ocurrió nada...

El lunes veremos que pasa, pero al igual que los médicos, creo que tienen el deber de informar y no actuar.

***jato*** · 05/07/08, 14:33

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Originalmente publicado por Landrich69

Por cierto, ¿no tuvo Pepe Gavira un problema parecido con una partida de neumáticos que llevaba en su coche? Creo que lo comentó en un post.

No lo se, pero las ruedas defectuosas a mi parecer no lo son, están dentro de la vida esperada a mi juicio.

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Originalmente publicado por Mario525

Yo no estoy tan de acuerdo, si dejas el coche para una revision (a los 30000 tocaria la Inspection II?) deberian verificar integramente el mismo y no digo cambiar lo que no fue convenido, pero si informar que problema se encontro y darle la posibilidad al propietario del coche decidir que hacer.

Jato me alegro que no haya sido mas que un susto

Gracias

raiban · 05/07/08, 14:42

La verdad es que el concesionario cuando te hace la revision NO te mira el estado de los neumaticos, ya que eso cae a cuenta del dueño del vehiculo y su forma de conducir,yo creo que cuando vayas al concesionario el lunes lo primero que te van a decir es que el fallo no es de ellos si no tuyo, lo que te hacen en cada revision te lo pone claro en el libro del vehiculo por el final, ( El libro grande que te pone todo lo tiene el coche ), ojala tengas suerte y te las canvien pero a mi me da que va ser que no

***jato*** · 05/07/08, 14:43

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Originalmente publicado por raiban

La verdad es que el concesionario cuando te hace la revision NO te mira el estado de los neumaticos, ya que eso cae a cuenta del dueño del vehiculo y su forma de conducir,yo creo que cuando vayas al concesionario el lunes lo primero que te van a decir es que el fallo no es de ellos si no tuyo, lo que te hacen en cada revision te lo pone claro en el libro del vehiculo por el final, ( El libro grande que te pone todo lo tiene el coche ), ojala tengas suerte y te las canvien pero a mi me da que va ser que no

Me temo que tenemos todo perdido pero el reclamar no nos lo quita nadie, otras veces cuando vas pierden el culo por cambiar las ruedas, la verdad es que o todo o nada. :/

raiban · 05/07/08, 14:52

Ojala te los canvien, tu baza en este caso es que afirmeis que os dijeron que estos neumaticos durarian 10.000km, porque de lo contrario sigo pensando que te van a decir que no, pero por intentarlo no pierdes nada, que tengas muxa suerte y ya diras lo que paso

a por ellos!!!!!!!!! ohhh!!!!!! ehhhh!!!!!!!!!

suerte

Javi M-packet II · 05/07/08, 15:14

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Originalmente publicado por Mario525

Yo no estoy tan de acuerdo, si dejas el coche para una revision (a los 30000 tocaria la Inspection II?) deberian verificar integramente el mismo y no digo cambiar lo que no fue convenido, pero si informar que problema se encontro y darle la posibilidad al propietario del coche decidir que hacer.

Jato me alegro que no haya sido mas que un susto

Lo pueden mirar eso no te lo discuto,pero el compañero dice que desde la revision hasta que ocurrió esto no habian pasado ni 300km,es decir,el problema venia de mucho antes,con lo cual quiere decir que el dueño se tenia que haber dado cuenta mirando las gomas de vez en cuando

igdosil · 05/07/08, 15:23

vamos a ver,,, no es lo mismo que derrepente se joda la caja cambios porq se haya quedado sin aceite (cosa que no se ve a no ser que quites los tornillos etc...) pero las ruedas??? eso se ve a simple vista!!!

no tienen porq cambiarlas! pero si avisar al propietario de las deficiencias que tiene el coche...

pos entonces menuda revision de los 30mil km, que no se preocupan en si esta bien alineado ni nada...

y por cojones, si han elevado el coche, lo han tenido que ver...

no se! soy de los que piensan que no vas a conseguir nada!!! pero no estaria mal llegar y decirles,, lo que ha pasado!!!! que estamos hablando de vidas humanas, y no por quien conducia, si no por los demas usuarios de la via.

robitoti · 05/07/08, 16:35

jato yo soy mecanico y trabajo en una casa oficial. en ls revisiones del vehiculo tenemos una lista con los puntos a revisar y ya sean mantenimientos de muchos o pocos kilometros en todas esta el apartado de neumaticos, en el cual tenemos que comprobar su estado( deformaciones) presion de inflado y medir y anotar la profundidad de desgate. lo mas probable es que con las prisas que se hacen las revisiones el operario ni las miraria o les hechó un vistazo por encima y no vio el desgate de la parte interior del neumático. yo creo que tienes todas las de ganar en tu reclamación. un saludo

Bob · 05/07/08, 16:59

Yo creo que no hay nada que creer. Se indaga o se les pregunta directamente qué puntos indica la casa que hay que revisar en ese tipo de inspecciones, tendrán un checklist con los puntos a revisar. Si están los neumáticos es reclamable, si no están no hay nada que reclamar. Se les puede achacar falta de "chaveta" y que unas veces te dicen que está todo bien, cuando las ruedas están cayéndose a cachos, y otras veces estando todo perfecto, te cambian el cenicero y te cobran 300 euros porque estaba sucio y consideraron oportuno por tu seguridad cambiarlo por uno nuevo. Eso es así, es lo que hay. En este caso hay que ver si tenían la obligación de revisar ese punto en esa inspección, si no la tenían ... malo.
Suerte Jato.

***jato*** · 05/07/08, 17:50

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Originalmente publicado por robitoti

jato yo soy mecanico y trabajo en una casa oficial. en ls revisiones del vehiculo tenemos una lista con los puntos a revisar y ya sean mantenimientos de muchos o pocos kilometros en todas esta el apartado de neumaticos, en el cual tenemos que comprobar su estado( deformaciones) presion de inflado y medir y anotar la profundidad de desgate. lo mas probable es que con las prisas que se hacen las revisiones el operario ni las miraria o les hechó un vistazo por encima y no vio el desgate de la parte interior del neumático. yo creo que tienes todas las de ganar en tu reclamación. un saludo

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Originalmente publicado por Bob

Yo creo que no hay nada que creer. Se indaga o se les pregunta directamente qué puntos indica la casa que hay que revisar en ese tipo de inspecciones, tendrán un checklist con los puntos a revisar. Si están los neumáticos es reclamable, si no están no hay nada que reclamar. Se les puede achacar falta de "chaveta" y que unas veces te dicen que está todo bien, cuando las ruedas están cayéndose a cachos, y otras veces estando todo perfecto, te cambian el cenicero y te cobran 300 euros porque estaba sucio y consideraron oportuno por tu seguridad cambiarlo por uno nuevo. Eso es así, es lo que hay. En este caso hay que ver si tenían la obligación de revisar ese punto en esa inspección, si no la tenían ... malo.
Suerte Jato.

Muchas gracias, me habeis corroborado lo que pensaba, voy tomando nota y haciendo mente de todas las escapatorias que pueden darse. El lunes os informaré

robitoti · 05/07/08, 22:15

ok, suerte

cordovin · 05/07/08, 22:33

Sinceramente ir educadamente y si no entran en razon empieza con las amenazas legales, los neumaticos tienen que mirarlos en el taller y si dejan salir un vehiculo con neumaticos en mal estado se les puede caer el pelo, si estan en las ultimas no pasa nada pero si estan mal no pueden dejarlas salir el coche. y para que haga eso el coche o estaban muy mal alineadas las ruedas o es culpa suya 100%. es como si dejan salir un coche sin frenos o lo montan mal y en la primera frenada pum. ESta claro que el usuario tiene que mirarlo pero es facil que no lo haga.

Webs que están enlazando actualemente este hilo
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WASALive ! Conseguido - BMW FAQ Club	Refback	29/07/08 13:17
WASALive ! SerÃ¡ - BMW FAQ Club	Refback	06/07/08 08:50

05/07/08, 14:42	#15
raiban Miembro # 42580 Registrado: jul 2007 Ubicación: barcelona Vehículo: BMW 330 ci Posts: 110	La verdad es que el concesionario cuando te hace la revision NO te mira el estado de los neumaticos, ya que eso cae a cuenta del dueño del vehiculo y su forma de conducir,yo creo que cuando vayas al concesionario el lunes lo primero que te van a decir es que el fallo no es de ellos si no tuyo, lo que te hacen en cada revision te lo pone claro en el libro del vehiculo por el final, ( El libro grande que te pone todo lo tiene el coche ), ojala tengas suerte y te las canvien pero a mi me da que va ser que no

05/07/08, 14:52	#17
raiban Miembro # 42580 Registrado: jul 2007 Ubicación: barcelona Vehículo: BMW 330 ci Posts: 110	Ojala te los canvien, tu baza en este caso es que afirmeis que os dijeron que estos neumaticos durarian 10.000km, porque de lo contrario sigo pensando que te van a decir que no, pero por intentarlo no pierdes nada, que tengas muxa suerte y ya diras lo que paso a por ellos!!!!!!!!! ohhh!!!!!! ehhhh!!!!!!!!! suerte

05/07/08, 15:23	#19
igdosil Miembro # 16245 Registrado: ene 2006 Ubicación: Gijon Vehículo: Bmw 524TD / 523i Posts: 7.613	vamos a ver,,, no es lo mismo que derrepente se joda la caja cambios porq se haya quedado sin aceite (cosa que no se ve a no ser que quites los tornillos etc...) pero las ruedas??? eso se ve a simple vista!!! no tienen porq cambiarlas! pero si avisar al propietario de las deficiencias que tiene el coche... pos entonces menuda revision de los 30mil km, que no se preocupan en si esta bien alineado ni nada... y por cojones, si han elevado el coche, lo han tenido que ver... no se! soy de los que piensan que no vas a conseguir nada!!! pero no estaria mal llegar y decirles,, lo que ha pasado!!!! que estamos hablando de vidas humanas, y no por quien conducia, si no por los demas usuarios de la via.

05/07/08, 16:35	#20
robitoti Miembro # 66603 Registrado: may 2008 Ubicación: tenerife Vehículo: 318is e36 Posts: 182	jato yo soy mecanico y trabajo en una casa oficial. en ls revisiones del vehiculo tenemos una lista con los puntos a revisar y ya sean mantenimientos de muchos o pocos kilometros en todas esta el apartado de neumaticos, en el cual tenemos que comprobar su estado( deformaciones) presion de inflado y medir y anotar la profundidad de desgate. lo mas probable es que con las prisas que se hacen las revisiones el operario ni las miraria o les hechó un vistazo por encima y no vio el desgate de la parte interior del neumático. yo creo que tienes todas las de ganar en tu reclamación. un saludo

05/07/08, 16:59	#21
Bob Miembro # 22435 Registrado: jun 2006 Ubicación: Tierras del Norte Vehículo: La bestia 530D Edad: 36 Posts: 2.283	Yo creo que no hay nada que creer. Se indaga o se les pregunta directamente qué puntos indica la casa que hay que revisar en ese tipo de inspecciones, tendrán un checklist con los puntos a revisar. Si están los neumáticos es reclamable, si no están no hay nada que reclamar. Se les puede achacar falta de "chaveta" y que unas veces te dicen que está todo bien, cuando las ruedas están cayéndose a cachos, y otras veces estando todo perfecto, te cambian el cenicero y te cobran 300 euros porque estaba sucio y consideraron oportuno por tu seguridad cambiarlo por uno nuevo. Eso es así, es lo que hay. En este caso hay que ver si tenían la obligación de revisar ese punto en esa inspección, si no la tenían ... malo. Suerte Jato.

05/07/08, 22:15	#23
robitoti Miembro # 66603 Registrado: may 2008 Ubicación: tenerife Vehículo: 318is e36 Posts: 182	ok, suerte

05/07/08, 22:33	#24
cordovin Miembro # 68844 Registrado: jul 2008 Ubicación: Vitoria Vehículo: mini 850 Edad: 23 Posts: 106	Sinceramente ir educadamente y si no entran en razon empieza con las amenazas legales, los neumaticos tienen que mirarlos en el taller y si dejan salir un vehiculo con neumaticos en mal estado se les puede caer el pelo, si estan en las ultimas no pasa nada pero si estan mal no pueden dejarlas salir el coche. y para que haga eso el coche o estaban muy mal alineadas las ruedas o es culpa suya 100%. es como si dejan salir un coche sin frenos o lo montan mal y en la primera frenada pum. ESta claro que el usuario tiene que mirarlo pero es facil que no lo haga.


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