El que decían que sería el motor del futuro ya ha llegado: Ox2, primera versión.

***Gus*** · 12-may-2008, 19:24

En 1993 Bill Clinton entre otras interesantísimas actividades

decidió contribuir al desarrollo de un nuevo motor de combustión interna...pues 15 añlos después, se presenta el OX2, capaz de funcionar con cualquier gas o combustible apto para motores convencionales y de múltiples aplicaciones.-

El resultado es de una tremenda simplicidad: solo 9 piezas lo componen, y de las cuales 3 son móviles y potencia máxima a bajísimas revoluciones. Apenas pesa 50 kilos y no ocupa nada,. lo que lo hace muy apto para híbridos. Esta versión primera cubica 1.1 litros y ofrece 39 CV a 1600 (si, si..1600

) vueltas. (un 1.1 convencional anda en 45 a 5500) Dicen que no hay más limitación de rpm que la derivada de la resistencia de los materiales en que se fabrique ,eso si.

Más info en su web:

Welcome to OX2 Engine

y

OX2 - Un motore a scoppio tre volte più efficiente

Y algunas fotos e imágenes:

Videos en Welcome to OX2 Engine

cybermad · 12-may-2008, 19:31

OXtia2, que cosa rara ¿funcionara? si es asi, ¿dejaran que funcione?

Likmann · 12-may-2008, 21:01

Seguro que si es barato y gasta poco no llegara a montarse en ningun coche

PROBMW · 12-may-2008, 21:03

Citar:

Originalmente publicado por Likmann

Seguro que si es barato y gasta poco no llegara a montarse en ningun coche

Como lo sabes

,la industria es muy fuerte

***birdhouse*** · 12-may-2008, 21:05

A 1600 vueltas, pero debe cortar mas arriba no? A 1800 por lo menos!

Puro nervio el motoraco vamos

A ver si se queda sobre papel mojado o pasa a la serie..

mfabreg3 · 12-may-2008, 23:41

Esto para las motos tendría que ir fenomenal.

Mois_03 · 12-may-2008, 23:51

a ver si lo vemos algun dia rodar... datos de rendimiento (consumo)?

ukelele · 13-may-2008, 00:33

up up

Jose Llorente · 13-may-2008, 01:19

Me mantendre atento al hilo...que parece interesante ;)
Gracias por la info GUS

Adr-i813 · 13-may-2008, 01:31

Pues yo en la primera foto cuento mas de 9 piezas eh?

Jairo_Luis · 13-may-2008, 01:35

El problema esensialmente es que cada marca tiene una idea, y asi no hay dios que se ponga de acuerdo

Carmelo320 · 13-may-2008, 01:50

Tiene buena pinta, pero la verdad es que la pagina se ve un poco cutre ¿no?
espero que no sea otro globo de esos que sube mucho pero luego hace puf.

12-may-2008, 19:24	#1
*Gus* Coordinador Miembro # 62 Registrado: enero-2002 Ubicación: Madrid (Far West) Vehículo: M3/Z3/Mini Edad: 41 Posts: 85,544 Historias en Blog: 4	El que decían que sería el motor del futuro ya ha llegado: Ox2, primera versión. En 1993 Bill Clinton entre otras interesantísimas actividades decidió contribuir al desarrollo de un nuevo motor de combustión interna...pues 15 añlos después, se presenta el OX2, capaz de funcionar con cualquier gas o combustible apto para motores convencionales y de múltiples aplicaciones.- El resultado es de una tremenda simplicidad: solo 9 piezas lo componen, y de las cuales 3 son móviles y potencia máxima a bajísimas revoluciones. Apenas pesa 50 kilos y no ocupa nada,. lo que lo hace muy apto para híbridos. Esta versión primera cubica 1.1 litros y ofrece 39 CV a 1600 (si, si..1600 ) vueltas. (un 1.1 convencional anda en 45 a 5500) Dicen que no hay más limitación de rpm que la derivada de la resistencia de los materiales en que se fabrique ,eso si. Más info en su web: Welcome to OX2 Engine y OX2 - Un motore a scoppio tre volte più efficiente Y algunas fotos e imágenes: Videos en Welcome to OX2 Engine

12-may-2008, 19:31	#2
cybermad Miembro # 57523 Registrado: febrero-2008 Ubicación: madrid - castellon Vehículo: 320i stept Edad: 46 Posts: 568	OXtia2, que cosa rara ¿funcionara? si es asi, ¿dejaran que funcione?

12-may-2008, 21:01	#3
Likmann Miembro # 13679 Registrado: octubre-2005 Ubicación: Madrid Vehículo: 524 td y 525 tds E34 Edad: 31 Posts: 537	Seguro que si es barato y gasta poco no llegara a montarse en ningun coche

12-may-2008, 21:05	#5
*birdhouse* Miembro de BMW FAQ Club Miembro # 8510 Registrado: diciembre-2004 Ubicación: Entre radares Vehículo: 316 E92 Posts: 19,394 Imágenes: 9	A 1600 vueltas, pero debe cortar mas arriba no? A 1800 por lo menos! Puro nervio el motoraco vamos A ver si se queda sobre papel mojado o pasa a la serie..

12-may-2008, 23:41	#6
mfabreg3 Miembro # 63659 Registrado: abril-2008 Ubicación: Olot (gerona) Posts: 289	Esto para las motos tendría que ir fenomenal.

12-may-2008, 23:51	#7
Mois_03 Miembro # 40635 Registrado: junio-2007 Ubicación: Reus Vehículo: 325ci Posts: 1,519	a ver si lo vemos algun dia rodar... datos de rendimiento (consumo)?

13-may-2008, 00:33	#8
ukelele Miembro # 58940 Registrado: febrero-2008 Ubicación: sevilla Vehículo: bmw X5 Posts: 667	up up

13-may-2008, 01:19	#9
Jose Llorente Miembro # 40700 Registrado: junio-2007 Ubicación: A Coruña Vehículo: 525i E34 Edad: 20 Posts: 432	Me mantendre atento al hilo...que parece interesante ;) Gracias por la info GUS

13-may-2008, 01:31	#10
Adr-i813 Miembro # 36058 Registrado: marzo-2007 Ubicación: Madrid Vehículo: 318i (E36) Posts: 1,038	Pues yo en la primera foto cuento mas de 9 piezas eh?

13-may-2008, 01:35	#11
Jairo_Luis Miembro # 43687 Registrado: agosto-2007 Ubicación: Coslada (Madrid) Edad: 16 Posts: 2,733	El problema esensialmente es que cada marca tiene una idea, y asi no hay dios que se ponga de acuerdo

13-may-2008, 01:50	#12
Carmelo320 Miembro # 39474 Registrado: mayo-2007 Ubicación: Canarias Vehículo: EX 320CI Edad: 45 Posts: 378	Tiene buena pinta, pero la verdad es que la pagina se ve un poco cutre ¿no? espero que no sea otro globo de esos que sube mucho pero luego hace puf.


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