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BMW Serie 1, Serie 3, Serie 5, BMW M, X3, X5 , Fotos de BMW, BMW Videos, coches BMW, reparar BMW - Que me podéis contar del Nissan 300Zx Biturbo.

Esta es la discusion Que me podéis contar del Nissan 300Zx Biturbo. dentro del foro Foro General BMW de la categoria Foros de interes general BMW; turbos cerámicos creo recordar. en esa epoca que estaban ese, el supra biturbo y el mitsubitsho 3000 biturbo, el nissan ...


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Sin leer 09-jul-2012, 09:51   #13
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turbos cerámicos creo recordar.
en esa epoca que estaban ese, el supra biturbo y el mitsubitsho 3000 biturbo, el nissan era el menos pesado con 1300kg

Editado por E39520i en 09-jul-2012 a las 09:53.
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Sin leer 09-jul-2012, 12:27   #14
 
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Originalmente publicado por ///Mibo Ver post
otro??eres un fenómeno!

Que voy a ser un fenómeno, lo que soy es tonto perdido,
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Sin leer 09-jul-2012, 12:27   #15
 
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Miembro # 57514
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Gracias a todos chicos! Da gusto asi.
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Sin leer 09-jul-2012, 12:33   #16
 
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Originalmente publicado por Reihesechs Ver post
Yo anduve con el ZX300 atmosférico. Andaba mucho menos que el biturbo pero me encantaba. Eso sí, el tacto era de coche de lujo con suspensiones Bilstein más que de deportivo puro.

El propietario lo largó con más de 300.000 km habiéndolo estrenado él.

Para mi es uno de los coches japoneses más bonitos de todos los tiempos siempre que vaya de serie y sin el alerón trasero.
Si que hay algun atmosferico a vender pero sinceramente sin los turbos el coche ya no me atrae tanto. 230Cv para este gordito como que no

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Originalmente publicado por Bimmer Ver post
Te puedo contar que te armes de paciencia y prepares la cartera para hartarte de "repasarle" averías tontas, rara es la unidad bien mantenida. Son coches mecánicamente robustos pero que han caído en manos poco cuidadosas, su mantenimiento es caro (como cualquier coche que hace 20 años costaba casi 9 millones de pesetas) pero sólo sus dueños originales se lo daban.
Que no escatimes en pagar algo más por una unidad lo más estrictamente de serie posible, que huyas de los que tengan alguna "pequeña avería eléctrica", y más aún de las unidades tuneadas. Te puedes volver loco y, por experiencia, un alto porcentaje de estos coches acaban guardados en un garaje a la espera de repasarles mil tonterías que hacen que nunca vayan bien. Siempre, sieeeeeempre hay algo que hacerles.
Sé que no es de lo más alentador, pero con estos coches tengo mucha experiencia directa e indirecta (mi círculo cercano de amigos) y sé muy bien de qué pie cojean: sus antiguos propietarios.
Hola fiera, la verdad es eso pasa con todos los trastos viejos caros. Las manos por las que han pasado, sobre todo las últimas. No obstante no me importa pelearme con los cacharros para ir afinandolos y poniendolos al dia, Es algo que mas o menos se asume.

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Originalmente publicado por felpudiano Ver post
exacto...como dice Mario, el problema es que haya caido en malas manos.En este pais encontraás 300zx como este:





Aunque en otros paises como eeuu, las manos que los tocan son bastante más cuidadosas.





































Me ves indeciso no???

Cabron!

Con cualquiera de esos dos que he dejado de tu selección me casaba ya mismo...madre mia...

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Originalmente publicado por EL NINJA Ver post
Una preciosidad la cual necesita ser mimada continuamente para darte lo mejor de si, un amigo tuvo uno y se que le dolio bastante la cabeza por alguna averia electrica.
Es uno de los coches que me gustaria tener en mi garage junto a un Supra BI
Un Supra Biturbo es otro sueño humedo, pero creo que de esa generación el que mejor relación coche/precio tiene son los Nissan 300Zx, tanto los RX7, como los Supra estan a mi parecer demasiado sobrevalorados (O los Nissan infravalorados) y el 3000Gt nunca me ha llamado mucho.
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Sin leer 09-jul-2012, 12:34   #17
 
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Originalmente publicado por Haritz Ver post
Ya que eres de aquí cerca, por Lugo andan un par, uno blanco y otro rojo, los dos prácticamente de serie. No sé si están a la venta.

Hola Haritz, pues nunca los vi por ahi, a ver si me entero de algo.

Gracias!
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Sin leer 09-jul-2012, 12:39   #18
Inquisidor General
 
Avatar de Reihesechs
 
Miembro # 20724
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Originalmente publicado por E39520i Ver post
turbos cerámicos creo recordar.
en esa epoca que estaban ese, el supra biturbo y el mitsubitsho 3000 biturbo, el nissan era el menos pesado con 1300kg
No sé el peso exacto pero yo estimaba que rondaba los 1500 Kg el atmosférico. Se le notaba bastante pesado.

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Originalmente publicado por Andres de Benito Ver post
Si que hay algun atmosferico a vender pero sinceramente sin los turbos el coche ya no me atrae tanto. 230Cv para este gordito como que no
En eso tienes razón. El atmosférico no era especialmente prestacional para ser un coupé y con la estabilidad que tenía no era un coche demasiado juguetón; había que balancearlo bien para que se cruzase en condiciones o abrasar el embrague.
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Sin leer 09-jul-2012, 14:18   #19
 
Avatar de Marco P.
 
Miembro # 88400
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Pero.... otra unidad más para un nave industrial llamada garaje????
Joer, macho, no paras, eh!!!

Yo lo único que sé de estos coches, es lo que han comentando ya. Problemas eléctricos!
Marco P. está offline   Citar y responder
Sin leer 10-jul-2012, 14:04   #20
 
Avatar de Andres de Benito
 
Miembro # 57514
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Originalmente publicado por Marco P. Ver post
Pero.... otra unidad más para un nave industrial llamada garaje????
Joer, macho, no paras, eh!!!

Yo lo único que sé de estos coches, es lo que han comentando ya. Problemas eléctricos!

Ya ves. Pero en realidad no se muy bien que hacer tengo varias ideas en la cabeza:

-Clio V6
-Nissan 300Zx
-Subaru Impreza STI (2000-2004)
-Mustang GT


No se muy bien por que decidirme.
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Sin leer 10-jul-2012, 14:35   #21
 
Avatar de rs232
 
Miembro # 124759
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Vehículo: M3 E36 3.0
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Esas fotos sacadas de "scene-media.com" dan aviso de software malintencionado, aviso.


Ahora vayamos al post. De todos esos que pones yo iría primero por el impreza y luego por el nissan. Pero busca un muy buen mecánico, dan bastante guerra los 300ZX, problemas eléctricos, el HICAS, luego la mecánica no hay mucha gente que se atreva con ella y lo deje bien... Pero es una pasada de carro. Y precioso. Pero de mantenimientos altos.

El STI te lo sabrán toquetear en mas sitios, además lo puedes poner muy gordo. En realidad cualquiera de los dos. El clio es un poco zarrio, es otro concepto diferente además. No trae ni autoblocante de serie, para que te hagas idea. Y el mustang tampoco tiene nada que ver, yo no se si quieres coleccionar un coche o te gusta uno que tenga un rendimiento dinámico determinado o qué.

Por cierto, no te olvides del corvette, jeje. Ni el mitsu 3000 VR4. Así por ampliarte el abanico, jaja. Uff, se me ocurren media docena mas que decirte pero mejor me callo.
rs232 está offline   Citar y responder
Sin leer 10-jul-2012, 22:04   #22
 
Avatar de Marco P.
 
Miembro # 88400
Registrado: mayo-2009
Ubicación: Viveiro (Lugo)
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Originalmente publicado por Andres de Benito Ver post
Ya ves. Pero en realidad no se muy bien que hacer tengo varias ideas en la cabeza:

-Clio V6
-Nissan 300Zx
-Subaru Impreza STI (2000-2004)
-Mustang GT


No se muy bien por que decidirme.
Yo me decantaría por el clio V6 o el nissan, pero vamos, que cualquiera de los que dudas, no desmerecen el garaje!!!
Marco P. está offline   Citar y responder
Sin leer 10-jul-2012, 22:21   #23
 
Avatar de furiosocd
 
Miembro # 53000
Registrado: diciembre-2007
Ubicación: ourense/madrid
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Edad: 30
Posts: 3,884
ese coche esta muy guapo en mi antiguo trabajo habia uno negro que el tio lo tenia con 420 cv
furiosocd está offline   Citar y responder
Sin leer 10-jul-2012, 22:52   #24
 
Avatar de guillermo78
 
Miembro # 85829
Registrado: marzo-2009
Ubicación: Madrid-Cadiz
Vehículo: BMW 328ci
Posts: 227
Valla galería de arte. Muy guapos.
Saludos a todos.
guillermo78 está offline   Citar y responder
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