GILCORD

Buenas, hace un mes que tengo el 525d 197cv. y lo saque con cambio automatico, la cuestion es que vengo del 330d manual y cuando soltaba el embrage y le pisaba, para salir de los cedas en rotondas, cruces, etc, el 330 salia disparado, pero con este me cuesta cojerle el punto, si le piso normal tarda en salir, si le hundo el pie parece que se para y al poco sale como un misil,coño, ni una cosa ni otra.He probado a ponerle en DS, lo del sport, pero voy tol dia a corte de vuelta, jaja. Cabe la posibilidad de que yo sea un torpe de pelot..sss y no le pille el tacto.Contarme cosillas los que tengais automatico a ver si atino.Gracias chicos.

Peybel

No te preocupes a mi me pasa lo mismo, lo que tienes que hacer en las rotondas es adelantarte a los demas porque desde que pisas el acelerador hasta que el coche sale te te cuela una moto je je je yo mientras esta pasando el coche ya voy acelerando asi que nada mas pasar ya he salido, el problema viene cuando alguien frena... tienes que tener mil ojos......je je

xolo_hector

yo tambien he pasado hace poco de un manual a automatico y mi sensacion es la misma, no hay forma de salir medianamente rapido.. o sales parao o chirriando ruedas jjjj, no hay termino medio.
supongo que con el tiempo le iremos cogiendo el punto.

Don Gato

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Uf Gilcord, y eso que llevas el cambio nuevo que es mucho más rápido que el Steptronic anterior que llevamos casi todos los demás.
Hace un año y medio en otro foro yo escribía algo que lo que tú has escrito me ha hecho recordar, te lo dejo para que veas que no eres un "bicho raro".

"Hace unas semanas me sentaba en mi nuevo coche. Había algunas novedades con respecto a los anteriores que había disfrutado. La que más incertidumbre me creaba, y mucho más después de leer en esta santa casa tanta chanza sobre el asunto, era el cambio automático.
Había conducido por periodos breves vehículos automáticos que no eran de mi propiedad y eso marca mucho nuestro comportamiento a bordo. Me había parecido cómodo pero poco más dada la breve relación. Mi edad se acerca, aún no peligrosamente eh!, a esas fechas en la que ya has corrido casi todo lo que tenías que correr y disfrutamos de la vida en otros manteles, digo terrenos. Así que tomé la decisión de meter a Steptry en mi vida.
Al principio no nos entendíamos, yo quería arrancar y él no, yo quería sacar la llave después de parar y él no me dejaba, yo quería bajar marchas y el me dejaba en plena curva a 1.200 rpm; vamos, que yo por un lado y él por otro.
Un día nos sentamos y le expliqué que como no se enrollara un poco más me pasaba a secuencial y se iba a aburrir más que los airbags. Él me explicó que si queríamos buen rollo tenía que dejar de conducir con la mano, como había hecho en mis coches anteriores gracias a la palanca de cambios, y empezar a hacerlo con el pie.
A partir de ese momento mi pie empezó a mimar el acelerador, a mantener la presión constante para que las marchas fluyeran una tras otra sin saltos, a aparcar sin tocar el acelerador, a bajar un poco la presión para que me diera una marcha menos, a levantar sólo un poco y que me diera una más. Fue un gran día, el coche fluía por la carretera. Be water, my friend.
Después vino el nivel avanzado, usar el kickdown para lograr salida pero sin hacer bailar los dientes a los del asiento trasero, aprender a mantener a base de pedal un elevado régimen en el motor para encadenar trazados sinuosos y por fin, reducir un par de marchas antes de una curva en bajada a base de pisar el acelerador a fondo, esto no es algo que las primeras veces te resulte “lógico”, pero Steptry es así.
Hoy ya disfrutamos. Me imagino que en cuanto terminemos el rodaje y pasemos a programa deportivo con más asiduidad y podamos exprimir las marchas será como una pequeña luna de miel……. pero esa es otra historia y la contaremos otro día.
Ya nunca le seré infiel….. me he pasado para siempre a los que conducen con el pie".

m.matos

Don Gato: Me has dejado flipado.
Por lo que escribes, deduzco que yo debo conducir como STEVE WONDER.
¿Donde hay un libro, una escuela, un video o algo que nos permita sacar ese jugo al cambio automático?
Pasé del secuencial al automático sin anestesia, y la verdad es que lo único que hago es: "pisa aceledaror" / "suelta acelerador y pisa el freno".
Creo que así no voy a disfrutar de lo que en teoría debería ser.
¿Algún consejo para los que estamos en garantía y empezando?

Gracias por tus aportaciones.
Saludos
Manuel

PEPELU77

Estoy con Don Gato,dejate llevar por tu pie derecho,con el tacto,al final iras con la marcha que desees sin tocar la palanca de cambio,yo llevo el ultimo steptronic y no lo cambio por nada....

bmflapi

jajajja que de problemas aveis tenido macho para haceros yo unca avia cojido un automatico y el primer dia le pille asta ni me e confundido en pisar el freno por el embrage que mi mujer mdre que peligo casi me saca por el cristal jajaja bue supongo que habra gente mas agil y menos como en la gimnasia no? en eso si que soy un torpe jajaja

GILCORD

Que razon llevas Don gato, cuando toda la vida has comido lentejas, algun dia judias y los domingos, como mucho gambas, un buen dia te ponen una langosta delante y solo te preocupa que ese bicho no te muerda, es lo que tiene la ignorancia, que a veces resulta hasta graciosa. Pero me alegra no saber de todo en esta vida con la edad que tengo, porque aun puedo disfrutar de una de las cosas que mas me gusta, aprender y probar cosas nuevas,muy importante. Lo digo porque como dice el amigo bmflapi, a algunos nos cuesta mucho mas que a otros adaptarnos a cosas nuevas, pero algunos os adaptais y basta, mientras que otros seguimos evolucionando, eso es lo importante, be water my friend, be water.

Peybel

ja ja jajajajajajajajajj la mia igual el primer dia que le cogio pegado al cristal en el primer stop.......

diego_tolinas

lo de reducir velocidad acelerando no lo he probado,joder que genio,me estan dando ganas de salir a probarlo a mi ahora... eso si yo en lossemafor asalgodespacito...oquemado rueda,no hace faltaun manual de instrucciones para estos cambios.jeje y de paso que me enseñen a gastar un 7 en ciudad

beni e60

porque salen en segunda y si le pisas a fondo tiene que meter primera y salir por eso parace que no sale y luego sale disparado.

Don Gato

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Pruébalo, antes de llegar a la curva pisas a fondo, hasta en kickdown, y rápidamente levantas el pie. Es más efectivo en D, puede que bajen hasta 2 marchas, pero puedes también hacerlo en DS.
Te recomiendo que las primeras pruebas las hagas en un sitio sin compromiso para acostumbrarte sin peligro.
Se entiende que es algo que sólo se hace en conducción deportiva.
Lo de los 7 no sé hacerlo, ya te ayudará otro.

Saludos.