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| Foro E-60 / E-61 Hilo, Consejo neumáticos en el Serie 5; Como ayer reventé un neumático quiero aprovechar para cambiar los cuatro. Necesito que me aconsejeis cuál pongo. Mi tipo de ... |
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17/11/05, 11:54
| #1 |
  Miembro # 6876 Registrado: sep 2004 Vehículo: 525dA E60 - E91 320d
Posts: 621 | Consejo neumáticos
Como ayer reventé un neumático quiero aprovechar para cambiar los cuatro. Necesito que me aconsejeis cuál pongo. Mi tipo de conducción es un poco agresiva (digamos dinámica) y busco buen agarre, no me importa la duración. Llevo las llantas de serie  (lo sé pero no me importa reconocerlo, no como otros) pero para año y medio que me queda ya se las pondré al nuevo E60.¿Marcas y modelos? Muchas gracias. Salu2 |
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17/11/05, 11:57
| #2 |
  Miembro # 3735 Registrado: dic 2003 Ubicación: Madrid Vehículo: E 61 530dA Edad: 41
Posts: 890 |
Pásate por el subforo de neumáticos, Jangel es un monstruo.
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17/11/05, 16:14
| #3 | |
| Baneado   Miembro # 2971 Registrado: oct 2003 Ubicación: Gandia, más o menos Vehículo: Renault 4L Edad: 41
Posts: 5.654 | Citar:
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17/11/05, 18:16
| #4 | |
| Miembro # 6876 Registrado: sep 2004 Vehículo: 525dA E60 - E91 320d
Posts: 621 | Citar:
¿Qué tal las Michelin Pilot Primacy? Nunca he llevado Michelín pero tienen fama de duras. Casi prefiero algo más blando. ¿Qué puso Tomasrivera cuando cambió neumáticos? Creo que salvando las distancias de motor, somos parecidamente dinámicos conduciendo. Salu2 | |
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17/11/05, 18:29
| #5 | |
| Baneado  Miembro # 1022 Registrado: nov 2002 Ubicación: censurado Vehículo: censurado
Posts: 12.637 | Citar:
Y son bonitos :) : http://www.tirerack.com/tires/BigPic...wall=Blackwall Editado por VDV en 17/11/05 a las 18:35. | |
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17/11/05, 19:07
| #6 |
| Baneado   Miembro # 1649 Registrado: abr 2003 Ubicación: Entre curvas madrileñas Vehículo: M5 E39 - 530d E60 Edad: 33
Posts: 3.362 |
Para mi no hay mejor rueda que la Michelin Pilot Sport 2. Pero no se si en tu medida la fabricarán. Después la Brigdestone S03. La Good Year F1 GSD3 tampoco va mal, sobre todo en mojado (ahora es ideal) pero flanea un poco en comparación con las anteriores Saludos |
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17/11/05, 19:12
| #7 | |
| Baneado Miembro # 1022 Registrado: nov 2002 Ubicación: censurado Vehículo: censurado
Posts: 12.637 | Citar:
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18/11/05, 00:49
| #8 |
| Miembro # 6876 Registrado: sep 2004 Vehículo: 525dA E60 - E91 320d
Posts: 621 |
Muchas gracias a los dos. Mañana buscaré un taller. Por cierto las Pilot Sport empiezan con el perfil de 45. Salu2 |
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18/11/05, 02:59
| #9 |
 Miembro # 12917 Registrado: sep 2005 Ubicación: Toledo Vehículo: E60 530d EN VENTA Edad: 30
Posts: 1.715 |
Compañero yo te recomiendo las Michelin y si encima te gusta ir alegre de vez en cuando yo no me lo pensaria aunque haya otras que salgan mas baratas y te puedas ahorrar un dinerillo, pero mi consejo es que si quieres seguridad un muy buen agarre eso vale pasta. Ya nos contaras que decides al final y suerte con la eleccion que hagas. Un saludo. |
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18/11/05, 09:24
| #10 | |
| Baneado Miembro # 1649 Registrado: abr 2003 Ubicación: Entre curvas madrileñas Vehículo: M5 E39 - 530d E60 Edad: 33
Posts: 3.362 | Citar:
Teniendo en cuenta el factor duración la diferencia no es tanta. LAs GSD3 me duraron en el E46 28.000 kms y las Pilot Sport 2 41.000, así que la cosa se iguala. Además, es bastante mejor rueda que la F1 GSD3, sobre todo en seco. SAludos | |
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18/11/05, 10:23
| #11 | |
| Baneado Miembro # 1022 Registrado: nov 2002 Ubicación: censurado Vehículo: censurado
Posts: 12.637 | Citar:
 No son 700€, son (260-180)x4=320€ de diferencia entre las Good Year y las Michelin, para mi coche | |
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18/11/05, 10:29
| #12 |
| Baneado Miembro # 1649 Registrado: abr 2003 Ubicación: Entre curvas madrileñas Vehículo: M5 E39 - 530d E60 Edad: 33
Posts: 3.362 |
Pues esos 320 € te aseguro que los amortizas con la mayor duración de las Michelín. En la única situación que noté a las GSD3 superiores a las Pilot Sport fue circulando bajo un auténtico aguacero por carreteras secundarias, en las que la capacidad de evacuar agua de las GSD3 era espectacular y sus flancos más blandos se vuelven inestimbales aliados por la progresividad que aportan en curva. La Pilot Sport 2 es una goma muy rígida, casi indeformable. Da una precisión de trayectoria alucinante. La pena es que solo se hacen en medidas "deportivas" SAludos |
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