Otra de Run-Flat (y mira que en principio me gustaban)

MADERO

Como ya dije en otro post tenía problemas de pérdida de presión en mis queridas ruedas.
En tres semanas me ha saltado el aviso 6 veces, al final y después de varias visitas al taller una rueda estaba pinchada (trasera izq) y otra perdía por la válvula (delantera dcha.).

Ambas las arreglo y me voy de viaje, en Villacastín otra vez que me salta el aviso, compruebo las ruedas y la trasera dcha. sólo tenía 1/2 kilo, la inflo y a casa.

A la mañana siguiente y en el garaje otra vez en el suelo la misma rueda, vuelvo al taller y me demuestran que no está pinchada, pues la meten delante mía en una bañera y no se aprecian burbujas, no tienen ni idea del porqué de la pérdida de presión.

Al final y casi de suerte ven que la fuga está en donde está puesto el plomo del equilibrado, justo en la llanta por su parte interior, parece ser que se desinflaba sólo cuanto estaba montada y acelerada con el peso del coche.

Me lo han quitado y me han puesto un plomo adhesivo en la garganta de la llanta y ahora parece que no pierde, el encargado del taller comenta que hay otro cliente con pérdidas de presión también con serie 5 + Run Flat y que está desesperado.


En mi coche anterior que duró 9 años nunca tuve un pinchazo, y en este fijaos...

Están sentenciadas, si dejan de molestarme las gastaré un poco más, pues sólo llevo con el coche 15.000 km, pero como sigan dando guerra las cambio por unas convencionales.

De momento me he equipado con un kit arreglapinchazos de esos de tiras de caucho y un pequeño compresor de aire, al menos voy algo más tranquilo.

Disculpad por el tocho, ya sabéis vigilad la unión llanta cubierta donde de aloja el plomo.

Saludos.

VIVAGTS

Está claro que no tienen muchos amigos, pero creo que en este caso podian haber sido Run Flat como convencionales, el problema era el plomo mal colocado por el motivo que fuera.

De todos modos yo cuando hice cambio de las Run de delante para detras y viveversa, me quitaron los plomos adeshivos y me pusieron los de toda la vida por el interior y de momento sin pegas de presión con las Run.

Pero sabiendo estas cosas, en adelante, pediré que me pongan los adeshivos por si las moscas.

saludos y a disfrutar el cochazo, que por cierto, creo que te lo vi el otro dia y es muy bonito.

MADERO

¿Dónde me viste?

phantomk2k

saludos Madero.tampoco es plan de cambiarlos por tener eso.simplemente es por el plomo.tu prueba y veras luego que tal.x que si al principio estaba bien y luego te han dado ese fallo por el plomo no es plan de cambiarlos,ahora que...si se rompe alguna piesa del motor me compro otro coche?jeje :)

saludos y gracias x lo de las bombilla angel eyes

mbw

A mi me salto el aviso, les meti aire a todas, al dia siguiente salto y note que la trasera izquierda estaba mas baja, fui al taller me la arreglaron y ya esta no tuve ni que cambiarla ni nada. Es una ventaja.
Le dije al del taller de neumaticos (que no tiene nada que ver con bmw) que si me daban problemas los pondria normales y me quito la idea.
No solo defienden las runflat los de bmw, me dijo que era un gran invento aunque tenia que mejorar.

VIVAGTS

Te he ampliado información por MP, pero si no te ha llegado dímelo y te mando otro.

Pero vamos, te comento que fue por zona hortaleza de Madrid.

saludos