Berki

Holas, buenas el caso es que mi padre, ahora que tiene el 530d steptronic dice que no reduce lo q debiera de reducir, me explico:
Carretera nacional, curva de reducir a 3ª, vas en 4ª llegas frenas un poco y el coche sigue como si no tuviera freno motor... La verdad que ir de pasajero es inlcuso mas incomodo que conducirlo, se nota como que no se controla el coche? Es normal esa sensacion? Es que ami me aprece muy rara, es mas yo he cogidoel coche y me pasa lo mismo, puede ser un defecto de nuestra unidad? He leido que en la competencia han tenido fallos con el software que gestionaba marchas...Mi padre ha peido al conce que quiere una prueba con otro steptronic para contrastar porque no le parece normal, viene de uno manual y diceq para el no puede ser normal esa sensacion de "vacio".

Un salu2

jagui

Berki, me temo que todo lo que explicas es absolutamente normal. Es cierto que cuesta un poco acostumbrarse, y que tienes que tirar bastante más de freno que en un manual. Al ir por carretera con curvas, yo suelo poner la DS, porque retiene algo más que la D, pero tampoco es ninguna maravilla en ese aspecto. Y por lo que he probado en otros automáticos de este tipo, es mas o menos lo mismo en todos.

De todas formas, en el concesionario, probando otro, saldreis de dudas.

Saludos.

POLVIS

No es normal, a nadie he oído comentar esto, es más, todos coincidimos en lo bien que funciona el steptronic. Y si lo pones en la posición DS yo creo que el coche va en marchas más cortas de las que lo llevaría uno con el cambio manual

Raulro

Puede que en alguna ocasión el freno motor en la posición "D" sea casi nulo, en ese caso lo que yo suelo hacer es poner la posición DS y ahí sí que se nota el freno motor. Seguro que alguno de los 22 (votación que vamos ganando, VDV ) que llevamos cambio steptronic en el coche te da alguna solución antes de que lo llevéis al conce

jagui

Polvis, esta vez no coincidimos. Yo, si le tengo que encontrar una pega al steptronic, es precisamente la de falta de freno motor. Insisto en que supongo que es un mal endémico de los cambios de este tipo, y que sólo es cuestión de acostumbrarse a frenar en curvas donde, con un manual y reduciendo, no lo harías.

En la única marcha que se nota una cierta retención al llevarlo en manual es en segunda. En el resto, apenas si es perceptible.

PD: Estamos echando carnaza para los "manuales". A ver cuanto tardan en aparecer...

jagui

Está esperando que el post se hunda y caiga en el olvido...

Berki

Okis gracias, la verdad es que yo y mi padre lo solemos llevar en D, no en Ds. A ver que comenta la gente, pero mi padre con lo contento q esta con el coche le pone esa unica pega, qno retiene el coche. Ademas ha notado q tiene q usar mucho el freno y las llantas se manchan mucho mas de "carbonilla" cosa que con el anteior manual no pasaba, un salu2

PCR

Si viene ( venís ) de un manual es logico que noteís esa sensacion, electronicamente está tan protegido el cambio que se pasa, en mi opinion es algo lento aunque lo lleves en manual aunque todo es cuestión de acostumbrarse. La situación que comentas que require 3ª y tal, la solución es sencilla, se coloca el cambio en posición manual y tienes 6 velocidades para, a su manera, lentito, poder hacer uso del freno motor.

De todos modos es infinitamente mejor que un cambio manual

¡¡ Que os creiais amanerados !! ¿ se dice así ? o amanolados

jagui

Sigo pensando que es lo habitual (falta de retención, más freno, llantas sucias...). Tal como dices, y como creo que hacemos la mayoría aquí, probadlo en DS, aunque ya te avanzo que, a pesar de que mejora, no se parece a un manual en este aspecto.

Berki

Si eso es lo qu eyo hago llevarlo en modo secuencial.. Un salu2
No obstante probaremos otro para salir de dudas, mas que nada por mi padre..
Un salu2

VDV

Otra pega del steptronic, me la apunto

jagui

Ya tardabas...