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Averia en la Fazer

Esta es la discusion Averia en la Fazer dentro del foro Moteros BMW FAQ Club de la categoria Foros de interes general BMW; Buenas Pues eso mismo que hoy ha sido un dia negro. ME he liado a montar los puños calefactados en ...


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Antiguo 29-nov-2008, 22:15   #1
Miembro de BMW FAQ Club
 
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Miembro # 5521
Registrado: mayo-2004
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Averia en la Fazer

Buenas

Pues eso mismo que hoy ha sido un dia negro. ME he liado a montar los puños calefactados en la FZ6 y al desmontar el puño del acelerador, he notado un chasquido y el cable de retorno del acelerador se ha ido a freir monas.. Entiendo que tenia que estar a puntito de partir (o soy un rambo de la leche) porque no he hecho apenas fuerza y se ha roto del todo).

La moto acelera porque el que se ha partido es el de "desaceleracion" pero es un poco coñazo porque el puño se mueve en los dos sentidos..

Sabeis que puede costar "aprox" la reparación, o el cable y repararlo uno mismo ???

Para colmo despues de montar los puños y conectarlos no funcionan. HE probado a conectarlos primero al casquillo de la luz de posición pero no iban, luego he probado directamente al positivo y negativo de la bateria y tampoco. me he ido al autoservicio a cambiarlos (los compre el jueves) y justamente acababan de cerrar...

En fin dia para "olvidar" porque ha salido todo al reves..
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Antiguo 30-nov-2008, 13:43   #2
 
Avatar de [IñakI]
 
Miembro # 13116
Registrado: septiembre-2005
Ubicación: Madrid
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Posts: 6,926
Joer macho, vaya día entonces...

El cable cuesta dos duros y medio. Sin duda lo más difícil es hacer la instalación, pero a poco que seas un poco manitas puedes llegar a buen puerto. Eso sí, ten cuidado con las tensiones recién puesto.

Aún así te aconsejo que la lleves al taller. Te lo colocarán en menos de media hora y a rodar.

V's.
[IñakI] está offline   Citar y responder
Antiguo 30-nov-2008, 15:13   #3
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Miembro # 5521
Registrado: mayo-2004
Ubicación: Eso da igual....
Vehículo: M3 SMGII
Edad: 35
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Citar:
Originalmente publicado por [IñakI] Ver post
Joer macho, vaya día entonces...

El cable cuesta dos duros y medio. Sin duda lo más difícil es hacer la instalación, pero a poco que seas un poco manitas puedes llegar a buen puerto. Eso sí, ten cuidado con las tensiones recién puesto.

Aún así te aconsejo que la lleves al taller. Te lo colocarán en menos de media hora y a rodar.

V's.
Solo para ver que se habia roto tuve que desmontar carenados, deposito, cajetín del filtro del aire, bateria, etc.. y aun así solo se veia "de lejos" la pieza donde va el cable así que lo llevaré a que lo cambien y listo..
AFG19 está offline   Citar y responder
Antiguo 30-nov-2008, 17:12   #4
 
Avatar de Factoni
 
Miembro # 13527
Registrado: octubre-2005
Ubicación: Madrid-Mérida
Vehículo: Z3-749-500
Edad: 25
Posts: 16,668
Siento la faena... Hay días que es mejor quedarse quietecito, lo digo por experiencia...
Visto todo lo que hay que tocar para cambiar el cable, no es mala idea lo de llevarla a un taller. Espero que al menos consigas hacer funcionar los puños!
Factoni está offline   Citar y responder
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