| |
| |||||||
| Registrarse | Obtener Código Activación | Blogs | Galería | Unete al Club | Marcar como leído | Ayuda | Lista de usuarios |
| Noticias |
| Moteros BMW FAQ Club Hilo, Duda razonable. en el Foros de interes general; Buenas gente. Es mi primer post en este subforo... a ver si podeis ayudarme El tema es que me acabo ... |
![]() |
| | LinkBacks | Herramientas |
| | #1 |
![]() Miembro # 25467 Registrado: ago 2006 Ubicación: Galicia Vehículo: X3 3.0d FL
Posts: 931
| Duda razonable.
Buenas gente. Es mi primer post en este subforo... a ver si podeis ayudarme El tema es que me acabo de quitar el carnet A para adentrarme en el mundo de las motos, y claro necesito ir "limitado"( Al contrario que muchos de los de aquí, mis gustos se van a las motos customizadas... (conocidas genericamente como chopper) pero el estilo que realmente me llama son las "digger" y las oldschool. Por lo tanto, para mi la potencia bruta no es importante, ya que quiero la moto para circular con los amigos e ir tranquilito, disfrutando... Pasando rara vez de los 140km/h (ya he ido con ellos muchas veces de paquete y se cuentan con las manos las veces que hemos pasado de esa velocidad,jejeje) busco más una moto grande que un maquinón... La moto que mas me llama por precio y aptitudes para ser modificada es la Yamaha Virago xv535, del año 92 aproximadamente, aunque con lo que realmente em gustaría empezar es con una Suzuki Intruder 800, ya que es una moto que me llenará más y podré alargar más su vida (me aburro relativamente rapido de los cacharritos,jejeje) y tendre tiempo de ir a por algo más grande en un futuro (yamaha road warrior, alguna Harley, etc...) ya que se que si me quedo con la yamaha me aburrire demasiado rapido,jeje Bueno, mi pregunta es si podría usar con la "limitación" esa Intruder 800, y ya de paso si conoceis ambas motos la experiencia que podeis darme de ellas. saludos Editado por Chiti en 18/06/08 a las 15:58:45. |
| | |
| Links Patrocinados |
| | #2 |
![]() Miembro # 25467 Registrado: ago 2006 Ubicación: Galicia Vehículo: X3 3.0d FL
Posts: 931
|
Joe, que tochazo me ha salido... |
| | |
| | #3 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 4321 Registrado: feb 2004 Ubicación: Tuvalu Vehículo: M3/ZXR Edad: 33
Posts: 9.207
Entradas de Blog: 3 |
la puedes limitar sin problemas,si es de las modernas.La antigua seguro que tambien,pero no sale en esta lista,mandales un mail a ver que dicen Alpha Technik International :: kits en cuanto a la virago,yo creo que es que de serie no llega a los 34cv ,asi que no tendras problemas un saludo! Editado por supercanedas en 18/06/08 a las 16:03:40. |
| | |
| | #4 |
![]() Miembro # 14158 Registrado: nov 2005 Ubicación: madrid Vehículo: 320D, Zxr Edad: 27
Posts: 509
|
la cilindrada es independiente, tu tienes que llevar la moto limitada a 34cv, te da igual una 400 o una 1100 Si me equivoco que alguien me corrija |
| | |
| | #5 |
![]() Miembro # 12707 Registrado: ago 2005 Ubicación: Alcala de Henares Vehículo: BMW Z3//M Edad: 25
Posts: 5.162
|
la cilindrada da igual, por que la mujer de mi jefe, tiene una harley de 1600, y la lleva limitada a 34 cv.
|
| | |
| | #6 |
| Miembro de BMW FAQ Club ![]() Miembro # 7362 Registrado: oct 2004 Ubicación: Albacete Vehículo: 320d`99 & Edad: 33
Posts: 28.451
|
tambien habia viragos 750 y 1100
|
| | |
| | #7 |
![]() Miembro # 4759 Registrado: mar 2004 Ubicación: Barcelona(radarland) Vehículo: 320ci-118d
Posts: 5.970
| |
| | |
| | #8 |
![]() Miembro # 67486 Registrado: jun 2008
Posts: 20
|
El problema no está en la cilindrada sino en que te puedas limitar ese modelo en concreto. A todo esto ¿cuales son las motos "digger" y las oldschool? |
| | |
| | #10 |
![]() Miembro # 25467 Registrado: ago 2006 Ubicación: Galicia Vehículo: X3 3.0d FL
Posts: 931
|
gracias por las respuestas gente. La intruder 800 sería de las antiguas también... la 535 de serie creo que andaba cerca de los 50cv, pero vamos, va a ir "limitada" sea cual sea.( Las virago de 750 y de 1100 también me gustan (la 1100 menos, la tenía un amigo y nunca oí buenas cosas de ella) y la 750 es muy parecida a la 535 con más motor, por lo que en ese rango prefiero otras marcas ![]() En cuanto a las motos digger y oldschool que preguntais por ahi, una muestras.... Digger: Deposito ancho y rueda trasera de buenas dimensiones.Horquilla delantera poco lanzada y controles normalmente avanzados. Manillar recto y una línea bastante baja. Fotillos: Un par de chasis... ![]() Una road warrior (la moto de mis sueños) transformada en una digger (teniendo en cuenta las limitaciones de un chasis de serie, y no como el primero, que es a medida. ![]() Oldschool: Son motos que reciben su nombre por ser las primeras motos que empezaron a modificarse de manera artesanal, haya por los años 50 y 60. Suelen ser motos de ruedas estrechas, manillar alto y horquilla de lanzamiento medio-alto y mandos bastante avanzados que permiten una conducción muy erguida. Personalmente me encantan, pero son complicadas de fabricar, y para que queden bonitas han de ser de cola rigida, con todo lo que eso conlleva.... Una mezcla ntre digger y oldschool...me pone bruto,jejeje ![]() Una preciosidad de OCC ![]() La mitiquísima Triumph Bonneville hecha oldschool... ![]() Bueno, como muestra creo que llega, no?? Editado por Chiti en 18/06/08 a las 17:28:19. |
| | |
| | #11 |
![]() Miembro # 4759 Registrado: mar 2004 Ubicación: Barcelona(radarland) Vehículo: 320ci-118d
Posts: 5.970
|
Juer...hemos pasado de una "vulgar" custom nipon a alta "custura" yankee ....prepara presupuesto.
|
| | |
| | #12 |
![]() Miembro # 12679 Registrado: ago 2005 Ubicación: ZARAGOZA Vehículo: X3-S4RS Edad: 34
Posts: 532
|
Me quedo con esta, cual es? |
| | |
![]() |
| Marcadores |
| Herramientas | |
| |
Todas las horas son GMT +2. La hora es 16:01:26. |
|