Factoni

Hola!
Veréis, vengo notando desde hace un tiempo que mi 749 se calienta más de lo normal. Teniendo en cuenta que no ha hecho un tiempo especialmente caluroso, pues me mosquea más aún.
Normalmente en carretera suele funcionar alrededor de los 70º yendo a un ritmo normal o unos 80 si se le da caña. Pues bien, ahora me funciona a unos 105º-110º llegando varias veces a los 120º, momento en el que parpadea y paro el motor.
En ciudad, me solía marcar unos 90 y alguna vez me subía a 100, pero eso después de haber ido tirando mucho de embrague o estar entre dos coches, pero jamás me había pasado de 105 (un día de verano con 40º que me comí un atasco)

Estoy dudando entre dos opciones.
1.- Que el circuito de refrigeración tenga aire y se solucione con una simple purga
2.- Que el termostato esté out y haya que cambiarlo (la moto está en garantía, así que espero que no haya ningún problema)

A vosotros qué os parece?
Gracias y saludos!

urkito

A mi me parece que si esta en garantia la llever al conce y no te comas la cabeza

OliverM3

pues si, llévala al taller por que a 120 grados e la puedes cargar...

IniakiM330d

Me suena a que tienes aire en la refrigeración, Carlos.

V's macho.

POLA

Si, a mi tambien me swuena a eso, en cualquier caso, espero que no sea nada grave

rafa_compact

Añade la tercera opción.... que es italiana y tiene la sangre caliente....

MiguelZ3Coupe

comprueba el tapón del radiador, que no tenga fugas de liquido; también comprueba que los tubos sellan bien( revisa las abrazaderas. Si no presuriza bien el liquido se caliente mucho mas y la puedes cagar. Cuando quites el tapón del radiador aprovecha para mirar que hay líquido hasta arriba del todo.
El vaso de expansión, también tiene que tener el liquido entre las dos rayas.

todo esto con el motor frio.

También puedes comprobar que nada obstruye el radiador, y que no te falta ninguna pieza en el carenado ( a veces algunas piezas dirigen el aire al radiador)


Si haciendo esto no ves nada raro puedes intentar purgar el circuito, pero yo no sé como se hace. Así que yo la llevaría al taller.

rafa_compact

Pues a mi me suena a termostato....

MiguelZ3Coupe

el termostato normalmente cuando se estropea los sintomas suelen ser que tarda mucho en coger temperatura, es decir, que no hace bypass.

Jimmy

Posts: 9,322

o bien se queda trincado y quemas la amoto...

pueden ser muchas cosas, llevala a mirar

Jazzivo

Yo también apuesto por el termostato. Puede fallar quedándose abierto y entonces va fría o cerrado y entonces se calienta más de la cuenta.

thecompact

han subido las temperaturas y puede ser debido a eso.
temperatura normal de funcionamiento pues entre 78-84 grados.
temperatura en ciudad y callejeando, semáforos puede llegar a los 107-108 tope, si pasa de ahí hay algún problema. si está en garantía que te la miren.
radiador a tope de mosquitos, nivel refrigerante bajo, fugas, falta de presión, q lo miren cuanto antes. saludos.