otra vez con dudas

diegovilla

buenas compis!!no me dejo caer mucho por aqui pero hace poco puse un post pidiendo consejo sobre una 125r de 4t.ya casi me habia decidido por la yamaha yzf,pero hoy me han enseñado la nueva derbi,y no se,me han entrado dudas.
el vendedor me dijo que tanto el motor como el chasis y en general todo,era mejor la derbi,y practicamente por el mismo precio,estoy con muchas dudas.
algun consejo??

Fireblade

Hombre, que te va a decir el vendedor de Derbi
No conozco mucho ese tipo de motos. ¿Por qué no pones unas fotos y algunos datos tecnicos?

Barbinski

Exacto!! El vendedor defiende lo que vende.... Ni idea sobre la Derbi. Qué modelo Es?

Victor

Derbi = Piaggio ..... tenlo en cuenta

diegovilla

en realidad el vendedor no tenia porque venderme mejor la derbi que la yamaha,porque no era la tienda de derbi,es mas la yamaha la tenia alli y la derbi le llega en este mes,y de precio la diferencia son 100 euros
aqui os dejo fotos y datos tecnicos
aqui va la derbi gpr

Ficha técnica de la Derbi GPR 125
Motor
Tipo de motor Monocilíndrico 4T 4V EURO 3
Diámetro x carrera 58x47 mm
Cilindrada 124,2 cc
Alimentación Carburador Ø30
Refrigeración Líquida
Arranque Eléctrico
Relación de compresión 12:1
Carburante Gasolina sin plomo
Lubricación Bomba aceite
Embrague Multidisco
Cambio 6 velocidades
Parte ciclo
Suspensión delantera Horquilla invertida Ø40 mm Recorrido 110 mm
Freno anterior Monoamortiguador. Recorrido 120 mm
Freno anterior Disco Ø300 mm Pinza Radial
Freno posterior Disco Ø218 mm Pinza Flotante
Neumáticos Delantero: 110/70x17" Trasero: 130/70 x 17"
Dimensiones
Longitud máxima 1.977mm
Anchura máxima 795mm
Distancia entre ejes 1.355 mm
Altura asiento 800mm
Depósito de combustible 14 L
Peso en seco 120 kg

y aqui la yamaha

Tipo de motor Refrigeración líquida, 4 tiempos, 4-válvulas, cilindro único, SOHC
Cilindrada 124,66 cc
Diámetro x carrera 52,0 x 58,6 mm
Relación de compresión 11,2:1
Potencia máxima 11,0 kW (15 PS) @ 9.000 rpm
Par máximo 12,24 Nm (1.25 kg-m) @ 8.000 rpm
Lubricación Cárter húmedo
Suministro de carburante Inyección de combustible
Tipo de embrague Multidisco en aceite con muelle en espiral
Sistema de encendido TCI
Sistema de arranque Eléctrico
Sistema de transmisión Toma constante, 6 velocidades
Transmisión final Cadena
Cap. depósito combustible 13,8 L
Cap. depósito de aceite 1,15 L
Chasis
Chasis Deltabox de acero
Suspensión delantera Horquillas telescópicas
Recorrido de rueda delantera 130 mm
Suspensión trasera Basculante (monobrazo)
Recorrido de rueda trasera 125 mm
Freno delantero Disco, Ø 292 mm
Freno trasero Disco, Ø 230 mm
Neumático delantero 100/80-17 M/C
Neumático trasero 130/70-17 M/C
Dimensiones
Longitud (mm) 2.015 mm
Ancho (mm) 660 mm
Altura (mm) 970 mm
Altura del asiento (mm) 818 mm
Distancia entre ejes (mm) 1.355 mm
Distancia mínima al suelo (mm) 155 mm
Peso en seco sin aceite ni combustible (kg) 126,5 kg


aparte de todo este tocho,tengo que decir que la quiero 4t por el tema de mantenimiento y demas,porque solo tengo la convalidacion y asi no tengo que limitar ni nada.gracias y perdon por el tocho

Barbinski

Pues parecen iguales. la Derbi pesa menos...

trotter

Hombre en componentes de parte ciclo mucho mejor la Derbi pero si está limitada a 15cv no sé si influirá mucho, la Derbi lleva mejores frenos (mayor diámetro de disco y pinza radial) y horquilla invertida con menor recorrido (más deportiva) Y también la rueda delantera es una medida más ancha.

Lo que no entiendo muy bien es lo de que la Yamaha tiene basculante monobrazo, por las fotos no lo parece, de ser así y según veo la foto, donde puñetas está la cadena de transmisión??????

diegovilla

esa es la unica diferencia que les veo,dejando a un lado la estetica,porque yo de motos no entiendo mucho

pollo_is

La derbi es de carburacion y la yamaha es de inyecion.La teoria dice que la inyeccion es mas eficiente, tiene mayor respuesta al acelerador, menor consumo y no se descarburan (eso esta claro no¿?jejejej), pero las de carburacion le hechan muchos hue*os.

Comprate la que mas te guste, son muy parecidas fisicamente y andar andaran parecido.

A mi me gusta mucho la yamaha el frontal es precioso, pero pierde con la orquilla convencional y ese freno de "cincuentilla".

Un saludo.

diegovilla

gracias compi!eso mismo me dijo el vendedor,que la yamaha era la tzr con un motor 125 y poco mas.yo no la quiero tanto para ir a 150,es para ir al trabajo que tengo un tramillo de autovia y poco mas,y quiero aprender con una R para algun dia tener ya una en condiciones