Doch

Hola soy nuevo en este foro y nuevo en el uso de ABS en motos. Tengo una K 1200 s 2006 con 1000km y van tres veces que casi me deja en el piso al frenar a muy baja velocidad ( en 2da marcha al llegar a un semaforo por ejemplo) y frenar de golpe activandose el ABS. Cuando esto sucede la moto parece que la empujaran más de atrás y empieza alos tirones bloqueandose y desbloqueandose , pero de manera muy brusca (como cuando alguien está aprendiendo a manejar y no sabe usar el embreague). La computadora no arroja ningún defecto, será que es así? Gracias.

[IñakI]

Bienvenido!

Creo que sí es así. El sistema controla el bloqueo de la rueda posterior igual que ocurre en los coches con ABS tras una frenada fuerte. Supongo que la brusquedad es algo normal al ser una moto y actuar únicamente sobre una rueda tractora.

La verdad es que nunca he llevado una moto con ABS, pero imagino que brusco tiene que ser un poquito. Aquí hay más gente con K 1200 S's; a ver qué cuentan.

Un saludo.

paolo

No estoy seguro, pero creo que lo que pasa es más problema del servo que del ABS.

Me explico, el problema es que al tener la frenada servoasistida, en determinadas circunstancias (circulando muy despacio), una pequeña presión en la maneta provoca un efecto parecido a un frenazo; esta situación ha hecho que se te bloquée la rueda y por eso ha actuado el ABS que, por lo que cuentas, es lo que has notado junto a que si no has apretado el embrague la moto sigue empujando hasta volver a cojer velocidad o calarse. La causa de que esto suceda en la rueda trasera al apretar la maneta es que en esta moto la frenada es integral parcial, es decir que cuando frenas con el pie solo frena atrás pero si lo haces con la mano frena en los dos trenes.

En mi caso, que la moto ya tiene 12800 kms., lo he notado más al principio, bajando la rampa del garaje (muy despacio), etc. pero me he acabado acostumbrando y ya no tengo ningún problema.

Saludos.

[IñakI]

Joer, no hay nada como un comentario de primera mano. A mí me ha quedado clarísimo. Gracias paolo.

POLA

Lo mismo digo

panis

Hola Doch.Tengo una K1200S con10.000 Km.Yo estoy de acuerdo con la opinion de Paolo.Tambien creo que es cuestion de tacto y acostumbrarse al servofreno.La verdad es que el servo da un tacto muy seco y brusco a bajas velocidades.Es posible que la potencia de frenado llegue a activar el ABS antes de bloquear las ruedas.

rbejaranoe

Todos los días se aprende algo de la moto que queremos todos

[IñakI]

Yo no la quiero!!! :rofl: No sé mentir... :biggrin:

Doch

FORISTAS:Muchas gracias por sus respuestas , me dejan mucho más tranquilo y veo que es cuestión de tiempo y tacto, como digo siempre: "antes de acelerar hay que aprender a frenar!!". La moto igual es un sueño. Los cambios en bajas marchas son un poco ruidosos y me dijeron que es normal.Puede ser?.
Otra cosita más cambios de aceite recomienda el manual cada 10000Km, no será mucho?, ya que el aceite que recomienda también es mineral y no sintético o semisintético. Gracias y saludos a todos desde Argentina

anjeltxo

Por cierto, acabo de recoger la mía porque se le fue el servo de golpe (tremendo susto y casi accidente). Le han cambiado en garantía el ¿repartidor del servo? algo así. Os lo digo seguro cuando me impriman el historia entero de visitas al concesionario. Es que he perdido la cuenta (como era de las primeraaaas...):err:.

Un servo eléctrico... ¡a quién se le ocurre!
Saludos y V'ss

[IñakI]

anjeltxo qué bonita está tu burra en plata. Preciosa :).

anjeltxo

Es mi nena, jeje