maxxpower

Hola buenas noches,porfin tengo la burrilla despues de mirar y mirar me fuy a Murcia y me la lleve puesta

Tiene 53000kilometros,gomas nuevas,latiguillos metalicos,rodamientos de las ruedas cambiados,kit de arrastre tambien cambiado recientemente,un color diamativo a la par de singular.Cierto esque tengo que mirarle algunas cosillas,pero bueno para tener 17 añitos no esta nada mal.
En autopista empuja como una diablilla y la verdad que es bastante pesada pero me da sensacion de aplomo.

Como he comentado en algun post es bebedora de aceite 100x100 mi primer viaje Murcia Madrid(unos 430klm) bebio como medio litro de aceite cepsa 20w50.(ciero es que le di un poco de zapatilla)

Ahora le compre el Castrol 20w50 que me han dicho que se lo come menos.

Ya os ire contando y friendo a preguntas,os dejo unos fotillos.



De vieje,apenas tenia calor



Detalle del deposito,pintado a mano!!!



Y con el pequeño aprendiz



Un saludo a todos

IniakiM330d

Es la Spider-Bike!!!

Disfrútala mucho, es una motaza. No le abras a saco a la salida de las curvas, que no veas cómo se sacude.

V's!

JAVY

Coño!!! Una moto del barça!!! Yo, en esos colores, jamás en la vida

Muy bonita, un mito, que hubiera estado mejor en blanco y morado, pero bueno...

Aguiladeoro

Todo un aparato y ademas es ya casi un clasico.

A disfrutarla...

maxxpower

SPIDER-BIKE AL PODER

Gracias a todos por la bienvenida!!!

La verdad es que tienes que hacer un poco de fuerza para meterla en curvas,jijiji pero poco a poco dia a dia

Saludos

maxxpower

Pues la verdad es que no habia recapacitado en ello,(no soy muy futbolero)pero vamos su corazon es blanco.

Saludos

maxxpower

Gracias amigo la verdad es que le quedan 4 añitos para estar exento del impuesto de circulacion(creo que llegando a 20 añitos no se paga "numerito"

Saludos

Ah,con el aceite castrol 20w50 en 210 kilometros de ruta que echo hoy no he tenido que rellenar aceite

fran3030

Buena moto y muy estable sobre todo en autovía, yo la tuve e hice algunas modificaciones.


la rueda delantera la cambié por un 120 (si no me equivoco lleva 130 de serie), luego un cambio de bieletas para el amortiguador traseras que hacía Cortés en Madrid, con lo que se ganaba agilidad.
Por último el consumo de aceite se cortaba de raíz cambiando los segmentos por los de otra 1000 yamaha del momento (omega ó algo así)

Disfrútala, un saludo.

IniakiM330d

Síííí!! La GTS con la suspensión delantera por basculante. No veas cómo mola esa bicha .

fran3030

Justo esa Iñaki, tuvo poco éxito pero era diferente.

salu2

maxxpower

Hola buenas noches,si es cierto que en autopista iba muy muy estable.El neumatico que le he montado es el que comentas un 120.(de serie trae el 130)

Eso de los segmentos lo he oido,lo que pasa es que abrir el motor entero.....me da un poco de miedo.

Eso lo tendria que hacer un profesional no??Lo digo porque hace un mes cambie el cilindro y piston a una 125(claro que esta tiene 4)

Un saludo

Pd:Lo de las bieletas y Cortés en Madrid no lo he pillado tio

fran3030

Que tal Max, lo de cambiar segmentos tiene su misterio y no te compensará sino tienes tiempo y sitio en grandes cantidades, como dices usa aceite mineral más denso y a volar.

Lo otro que te comentaba era cambiar las bieletas del amortiguador trasero; en Motos Cortés hicieron unas diferentes que sin cambiar mucho la progresidad del amoriguador elevaban la parte trasera de la moto haciéndola más agil.

Salu2