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| Moteros BMW FAQ Club Hilo, Quitar limitación de motor a la moto??? en el Foros de interes general; Hola a todos, No es la primera pregunta que os planteo y el resultado que he obtenido siempre ha sido ... |
| Ver resultados: ¿Quitariais la limitación a la moto? | |||
| SI | | 7 | 41,18% |
| NO | | 10 | 58,82% |
| Votantes: 17. No puedes votar en esta encuesta | |||
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| | #1 |
![]() Miembro # 6161 Registrado: jul 2004 Ubicación: BCN Vehículo: Serie 3-E46 y CB600S Edad: 29
Posts: 529 | Quitar limitación de motor a la moto???
Hola a todos, No es la primera pregunta que os planteo y el resultado que he obtenido siempre ha sido positivo o el aconsejable, aunque a veces he de reconocer que no os he hecho caso :embarrassed: , pero con el tiempo me he arrepentido, y por eso ante una desición que no se que hacer prefiero que elijais vosotros y lo que salga como mayoría así haré, eso si bajo mi respnsabilidad 100*100 .¿Quitaríais la limitación a la moto?, en principio cumplo 2 años de carnet a finales de febrero del año próximo y me he planteado alguna vez quitarle la limitación del motor y dejarla sólo en papeles, pero siempre me surge la duda, inseguridad y miedo. En fin, aquí abro una encuesta y espero el máximo de respuestas y motivos. También decir que en el caso afirmativo me esperaría ha hacerle a la moto 2.000 km, que son los que le faltan para la revisión y aprovechar que está en el taller y quitar o no la limitación. Editado por JM2909 en 11/04/07 a las 16:44. |
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| | #2 |
![]() Miembro # 1151 Registrado: dic 2002 Ubicación: Malaga Vehículo: E92/k1200r Edad: 38
Posts: 6.340 |
No había leido el post,yo la llevo solo en papeles desde el principio. Bien es cierto que en la hornet 2006 se comprueba la limitación en los tubos de admisión que llevan marcado en relieve un (25kw),yo llevo los de la limitación pero huecos por dentro. Depende un poco de la cabeza que tengas y los kilómetros recorridos,básate exclusivamente en si estas o no preparado. Editado por rbejaranoe en 11/04/07 a las 17:23. |
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| | #3 |
![]() Miembro # 9375 Registrado: feb 2005 Ubicación: Aquí Vehículo: X5 - E70 Edad: 81
Posts: 4.215 |
Yo no la quitaba... |
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| | #4 |
![]() Miembro # 25804 Registrado: ago 2006 Ubicación: En una cueva en la montaña Vehículo: Death Blue One
Posts: 3.235 |
Yo no la quitaría... pero es que siempre he sido muy legal No dejé de llevar la L hasta que cumplí el año de carné. Básate, como te dicen, en tu experiencia personal. Eso sí, si tienes un accidente y se ponen a buscar... olvídate de que el seguro cubra absolutamente nada Saludos. |
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| | #5 |
![]() Miembro # 25550 Registrado: ago 2006 Ubicación: Zaragoza Vehículo: BMW Z4 3.0i FZR400RR
Posts: 3.102 |
Yo no la quitaria hasta llevar los 2 años y al menos 8000km en la moto..
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| | #6 |
![]() Miembro # 16698 Registrado: ene 2006 Ubicación: Madrid Vehículo: Z3 Coupe 2.8 CBR XX Edad: 34
Posts: 2.985 |
Soy el primero que voto que sí. sólamente leyendo el mail y viendo cómo lo planteas se vé que eres un tio con cabeza. Si lo haces la única precaución sería no poner la moto NUNCA mas allá de 150 km/h que es lo que supongo correrá limitada ( si te pillan a 200 km/h se van a mosquear un guevo los polis), y poco más; si tienes un accidente tiene que ser MUY MUY mala suerte para que el seguro se ponga a investigar si llevas la moto limitada o no. Tendrías que haberla montado muy gorda... yo lo veo muy improbable, pero tu tienes que decidir.
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| | #7 |
![]() Miembro # 25804 Registrado: ago 2006 Ubicación: En una cueva en la montaña Vehículo: Death Blue One
Posts: 3.235 | |
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| | #8 |
![]() Miembro # 25804 Registrado: ago 2006 Ubicación: En una cueva en la montaña Vehículo: Death Blue One
Posts: 3.235 | |
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| | #9 |
![]() Miembro # 1151 Registrado: dic 2002 Ubicación: Malaga Vehículo: E92/k1200r Edad: 38
Posts: 6.340 |
Yo pasé la ITV de limitación con los tubos huecos,es decir sin limitar.Si en la ITV no tienen forma de demostrarlo ¿cómo lo va a hacer la compañía.?¿y si te paran cómo lo comprueban?. Lo único esque la última fazer que he visto limitada se lo han hecho en el puño dónde si es fácil de probar. |
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| | #10 | |
![]() Miembro # 25550 Registrado: ago 2006 Ubicación: Zaragoza Vehículo: BMW Z4 3.0i FZR400RR
Posts: 3.102 | Citar:
Mi 400 llego limitada de Japon en el 92, con unos 51 Cv, a los 2 meses ( con unos 2000 km ) le quite la limitacion y paso a los 69 cv que daba sin tocar, - tocandola llego a los 86 cv en banco - , y con un salto mucho menor , me dio muchos sustos hasta los 6 meses ( que curiosamente coincidio con los 8000) , la gran mayoria por falta de pericia mia. De ahi mi cifra. Por lo que he observado siempre, los conductores noveles tienen a tener confianza en si mismos sobre los 2000 km o 2500 km , ahi piensan que la "dominan" la moto, pero en realidad apenas conocen las verdaderas reacciones de la misma, con lo que estan en un riesgo mayor ya que bajan las precauciones que toman y aún no conocen suficientemente bien a si moto. Si te fijas, casi todos los noveles tienen sus sustos entre los 2000 y los 8000 km... Por supuesto, un conductor habitual de moto tiene un tiempo de adaptación infinitamente menor, mas aún si cambia entre modelos de similares prestaciones y reacciones. Editado por synaph en 11/04/07 a las 20:02. | |
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| | #12 |
![]() Miembro # 5437 Registrado: may 2004 Ubicación: Sueca (Valencia) Vehículo: 325 Coupe, Edad: 32
Posts: 4.213 |
Yo la quitaria, sinceramente
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