tronco39

Bueno, pues es ya lo que nos quedaba por leer, aunque visto como va todo todavía nos quedan cosas peores...
Han pedido informes a Francia para evaluar consecuencias de las medidas tomadas por ellos. Recordar lo del refrán de las barbas del vecino...
Tráfico estudia prohibir las motos de más de 100 caballos · ELPAÍS.com

[IñakI]

Pues que estudien hasta que la erudición les haga reventar la cabeza. Como motero me siento perseguido y oprimido.

Cumplo las normas; qué más les da que lo haga con una máquina de 125 CV, 140 CV ó 200.

No soy un paria.

V's.

Barbinski

En Francia existe esa norma desde 1986 u 87. Pero no están prohibidas, simplemente, limitadas. Aunque claro, hecha la norma...

M BLADE

Yo estoy en el limite, tengo 95cvs aunque sea una 1000cc

La verdad, que les pueden dar por saco.

Deportivas al circuito sin matricular ni asegurar, asi dejarian de recaudar y q se jodan.

Se persigue al motorista, cuando ocupa mucho menos espacio en las carreteras y ciudades, descongestiona el trafico y se desplaza contaminando menos de la mitad que un turismo normal (sin hablar de 4x4s), y asi nos lo agradecen? Que les den por el saco.

Saludos!

supercanedas

jaja,solo falta que resuciten a Curro y Cobi
Si esto ya lo intentaron en 1992...y entonces no lo consiguieron,cuando solo las motos de + de 750 lograban esta cifra,no lo van a lograr ahora que hay muchos mas modelos en el mercado que pasan con holgura.
Lo que si es cierto es que antes se tenia mas conciencia de lo que se llevaba entre manos...porque ultimamente ves cada parguela en R6 y R1(sin acritud Charly) con matriculas F-- que no saben ni por donde se andan,se las compran porque son bonitas....
un saludo

Duvi Boss

Posts: 979

Saludos.

Si lo están estudiando.......lo implantan seguro. Da igual qué resultados saquen del estudio.

Realmente ¿Hay relación entre potencia y siniestrabilidad? Seguro que la hay entre experiencia-potencia-siniestrabilidad.

Me hace mucha gracia como sacan las conclusiones: En el 2007 ,el 46% de los motoristas fallecidos conducían motos de más de 100 c.v. ¿Qué hacer? Limitamos la potencia.

Es tan estúpido como si yo, que soy defensor de la potencia libre dijera(Dándole la vuelta a la tortilla) . En el 2007, el 54% de los motoristas fallecidos conducían motos de menos de 100 c.v. ¿Qué hacer? Potencia libre. Además , mi medida salvaría más vidas 54% contra 46%.Menuda gilipollez, ¿verdad?

Luego sigo.

supercanedas

buenisimo David

tronco39

Ciertamente la relación cv y accidentes no es la que nos cacarean, deberían hacer los estudios edades/experiencia con accidentes, practicamente mueren los mismos en motos de mas de 100 cv que con menos, pero claro, de mas de 100 cv hay muchisimas menos y eso piensan que tienen que atajarlo. ¿Cómo? Prohibiendolas... Por esa regla de tres que prohiban todas y bajamos las estadísticas.
Yo voy a ir vendiendo la r1 que luego no me la compran...
Osea, que alguien con el "B" recien sacado puede conducir un coche con 500 cv, y algunos de nosotros con mas de 20 años con el "A" hbiendo pasado por cbr's, r1's no podremos con mas de 100...
¡¡¡Vaya panda!!!!

vicus

Cuando la incompetencia llega a límites insospechados y las laringes de políticos emiten palabras inconscientes, mis trompas de Eustaquio, permanecen aletardadas.


Y digo yo: ¿ Cómo es posible que sean las de más de 100CV, las que las compañias de seguros dejan hacer un todo riesgo?

Algún ignorante en el gobierno sabe lo que es una Touring tipo Goldwing con 118 CV, Una Paneuro con 120Cv, Una LT con 114CV.

En fín, siempre me quedarán las próximas elecciones para intentar despedir a mis empleados de la Moncloa

davidW

Botarates mequetrefes muerdesquinas abrazafarolas pillowbiters...

supercanedas

para todos estos,tenemos la cancion ideal:

davidW

...hay que decirlo más...