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Moteros BMW FAQ Club Hilo, "Viejos hierros" de 125 en el Foros de interes general; Estoy pensando en sacarme este año el A y comprarme algo de 125 para moverme por ahi, y mirando mirando, ...

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Antiguo 03/12/06, 16:57   #1
Vento_VR6
 
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Miembro # 3424
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"Viejos hierros" de 125

Estoy pensando en sacarme este año el A y comprarme algo de 125 para moverme por ahi, y mirando mirando, resulta que todo lo que me gusta es casi de cuando naci yo, jiji, asi que viendo que por aqui hay gente que me saca unos añitos y convivieron con ellas, me gustaria que me hablasen de que habia por esos años, entre finales de los 80 y mediados de los 90.

Me gustan tipo Aprilia AF1, Gilera SP01, Cagiva Freccia.... No se, que mas habia asi decentillo por aquella epoca?

Ilustradme que estoy deseoso
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Antiguo 03/12/06, 17:15   #2
leoper
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Miembro # 7362
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sin duda iria a por una freccia de 7 velocidades con su estetica tipo ducati PASO

la Aprilia futura 125 tampoco estaba mal

la mas fiable : la nsr....

las menos recomendables, las gilera ( y en caso de elegir una, vete a por la crono )


tu mismo
leoper está offline   Citar y responder
Antiguo 03/12/06, 17:29   #3
Vento_VR6
 
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Miembro # 3424
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Qué denominacion tenia la Freccia de 7V? en segundamano suelo ver bastantes C12 y C12R.

Las Gilera SP01 tengo entendido que eran casi una moto de carreras de calle, menos carenadas, con el 2º asiento tapado, y cosas asi, y que el mantenimiento era 4000km aceite, 8000 segmentos
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Antiguo 03/12/06, 17:43   #4
[IñakI]
 
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Miembro # 13116
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La NSR la tengo yo. Es indestructible macho :).
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Antiguo 03/12/06, 17:55   #5
leoper
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Miembro # 7362
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Originalmente publicado por Vento_VR6 Ver post
Qué denominacion tenia la Freccia de 7V? en segundamano suelo ver bastantes C12 y C12R.

Las Gilera SP01 tengo entendido que eran casi una moto de carreras de calle, menos carenadas, con el 2º asiento tapado, y cosas asi, y que el mantenimiento era 4000km aceite, 8000 segmentos
que son 2 t !!!

nada de cambios de aceite

las gilera eran muy jodias, porque tenian macarron de aceite muy largo y a veces se quedaban sin aceite = gripazo

ademas habia que ponerle el suyo ( AGIP )

despues de la sp01, vino la 02 y luego la crono, mejor sin duda esta ultima


las freccia de 7 v, creo que son todas las c12 ( las c9 y c10 creo que eran de 6 )

de la freccia c12r hicieron una prueba de 25.000 km en el motociclismo y salió muy bien parada...
leoper está offline   Citar y responder
Antiguo 03/12/06, 18:00   #6
Vento_VR6
 
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Miembro # 3424
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hay una C12 en madrid por 250€ documentada pero con problemas electricos
tambien una C12-R en lugo por 1000 negociables

La crono me gusta mucho

Seran 2T, pero supongo que aceite en el cambio tengan que llevar :P
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Antiguo 03/12/06, 18:06   #7
[IñakI]
 
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Miembro # 13116
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En el cambio llevan, sí, pero te puede durar una vida ese aceite. No tiene el mismo trato que el de motor.
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Antiguo 03/12/06, 18:07   #8
Vento_VR6
 
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Miembro # 3424
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No se, en el taller estoy acostumbrado a las de cross, y siempre suelen llevar un repasillo de discos de embrague y aceite
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Antiguo 03/12/06, 18:12   #9
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Miembro # 13116
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Citar:
Originalmente publicado por Vento_VR6 Ver post
No se, en el taller estoy acostumbrado a las de cross, y siempre suelen llevar un repasillo de discos de embrague y aceite
Claro, son cajas muy sufridas. De hecho ahora abundan las de caja extraíble. En las 2 tiempos lo más sufrido es el propio bloque: pistones, segmentos, etc, pero el cambio si tiene buen trato es duradero.

Mi NSR lleva con la misma caja desde que la compramos, y eso fue en el año 90!! :D

Aproximadamente debe de tener unos 120.000 Km.
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Antiguo 03/12/06, 19:14   #10
Vento_VR6
 
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Miembro # 3424
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Podeis ampliar la lista y dar mas datos, eh? que no me cierro a ninguna, todavia pasara algun tiempo hasta que compre algo :P
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Antiguo 03/12/06, 20:11   #11
leoper
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Miembro # 7362
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pues otras opciones las tienes con las supermotard

cagiva supercity 125
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Antiguo 03/12/06, 20:23   #12
Vento_VR6
 
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Miembro # 3424
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mas bien me referia a otras opciones de carretera, la estetica supermotard de aquella, la verdad, no me llama mucho
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